Aksel spørsmål.

[hph]

Hvis man skulle kunne velge fritt blant Toyota sine fram og bakaksler, hvilke er de mest robuste??

Hilux og LJ70serien er tilnærmet like etter hva jeg vet.
80serien skal være noe mer robust visstnok.
Så er det HZserien, hva slags typer har dem??

På forumet her er det sikkert noen "gurue" som har greie på dette?

Petter'n

82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no

[MAS]

Land Cruiser 60 akslinger har 9" kron hjul, men samme knuter som Hi-Lux og LC73, LC80 framaksling har større knuter, men bare 8" kronhjul, det er flere som bygger om og setter inn diff fra LC 60, også bakakslingen fra LC 80 har 9" kronhjul, men LC 60 er vell den kraftigste av Toyota sine.
Men det fins jo mange andre aksler enn toyota sine, og bruk da :P

[Knut G.]

Hva med LandCruiser BJ/FJ sine fullfloatere da?


_____________________
Trondhjemmer i eksil.
Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.

[Turbolux]

Og HJ da, måtte bare ta den med...smiler

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

[Eivind37]

Bj og HJ60 har ikke 9" kronhjul, men 9,5" kronhjul. det er vel det mest skuddsikre som Toyota har laget, så vidt jeg vet.....uten at jeg er noen guru av noe slag. Utvekslingen på denne 9,5" fullfloater-akslingen er 3,70: 1
Riktig at Hdj80 har 8" kronhjul. Lj 70 /73 samt hilux har 8" kronhjul.

[hph]

Hvis man er ute etter en akling med litt OK terreng utvekling så har vel kanskje HJ60 diffen begrensninger, selv om den er kankje mest solid???

Petter'n

82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no

[patrolux]

Hva med å prøve Patrol Y60 akslinger? 4,625 i utveksling og sperre i bakaksel. Den er virkelig solid. Original med spiraler

JAN jan.eggen@loqal.no
TLF-99455292

GALLERI http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=4039 OFFROADFILMER HER http://video.google.com/videoplay?docid=19...391244486369992
Karer som danser er for grådige til å stå i baren!!!

[janterje]

Sats på Y60.

http://www.jyskoffroad.dk/
http://dorkoffroad.no/phpBB2/index.php

[Stian F]

På BJ42en står det aksler med 9,5" kronhjul og bakakslingen er fullflyter, 42en har også 4,11:1 utveksling som standard.

Den eneste kjente svakheten med disse akslingene er CV-leddet som har en tendens til å "sprenges" under for høy belastning, men det er mulig å kjøpe forsterkede til en billig penge. Da har du akslinger som tåler en støyt.

HJ60en er også levert med orginale kabelstyrte sperrer.

Hva skal du bruke akslingene til?

//stian f

[knut e]

da må jeg spørre, hva er en floater/flyteaksling?????

[hph]

Planlegger ett Toyota Hilux biltrail prosjekt med utelukkende bruk av de beste Toyota akslingene tilgjengelig.

Petter'n

82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no

[Stian F]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Planlegger ett Toyota Hilux biltrail prosjekt med utelukkende bruk av de beste Toyota akslingene tilgjengelig.

Petter'n

82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no

<i><div align="right">Opprinnelig postet av hph</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Akkurat, kult.... Nå skal det sies at det finnes sikkert noe amerikans ræl som er sterkere enn toy 9,5", men er man religiøs så (som jeg er) er det litt kult å bruke toyotadeler.... Men det er jo da bare å kjøpe hvilken som helst 9,5" aksling, kjøpe forsterka cv-ledd og smi dem på bilen Nå skal det sies at det er noe variasjon på bradden på 9,5" akslingene avhengig av hvilken modell de står på..

Info om toy akslinger: http://birfield.com/modules.php?name=TLCFA...TEXT/09-00.html

//stian f

[håvard]

For ordens skyld så har HJ60 også 9,5" kronhjul ikke 9". Drivknutene- svake, de er vel ikke direkte svake, men det er det svakeste punktet på sykt sterk aksel. MB, Patrol og Dana knuter ryker de og, det er bare fler Yota aksler i omløp derfor går det fler pr år MEN ja jeg hadde gått for forsterka knuter, de er jo forsterka..

Skal du ha utvekslingen op 4,11:1 så kan du også gå for BJ/FJ7X aksler eller du kan dreve om en 60 aksel (som er lettest å få tak i norge).

HÅVARD : BloGG

[håvard]

Postene fra midten av siden og nedover forklarer dette

http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=815&h...ght=fullfloater



HÅVARD : BloGG

[Eivind37]

Forsterkede CV ledd til 9,5" 60 eller 42 aksel fås på JTOutfitters i USA.......da har du en aksel / diff som IKKE tar kvelden tror jeg....

[Eivind37]

Da gir svaret seg selv da vil jeg jo tro......for du vil vel ikke oppleve akselhavari vel??
Lykke til....dette blir et veldig spennede prosjekt vil jeg tro med din kunnskap...gleder meg

[hph]

:D

Forsterkede CV ledd til Hilux/LJ ligger på hylla i garasjen......................

:D

Petter'n

82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no

[Shortlux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Da gir svaret seg selv da vil jeg jo tro......for du vil vel ikke oppleve akselhavari vel??
Lykke til....dette blir et veldig spennede prosjekt vil jeg tro med din kunnskap...gleder meg

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eivind37</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Må bare jeg



Mvh Marius
1980 Hilux
www.ringerikeoffroadklubb.no
www.h4k.no
www.formulaoffroad.no

[hph]

Du kunne ikke du deg Marius!!!

Er egentlig stolt av den felt-reperasjon her!
Uten noe annet enn planker, jekk, ei hjulvinne, en skrutrekker og ett skrallesett til 9,90 (alt lånt) så ble den sprengte ytterdelen demontert i kulda ifjor, slik at jeg kom meg hjem. Sliten CV med slark, ARB innkoblet og en litt hard høyrefot var vel årsaken til dette.


Har tenkt å sette på 36" og litt lav utveksling i ett evt prosjekt, så jeg tror at CV leddene skal få kjørt seg.

Petter'n

82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no

[Blom]

Har du penger, så er vel den Toyota/Dana 60 hybriden som Allpro lager noe av det råeste som du får når vi snakker om Hilux.

Tror Hoel snakket om ca. 40.000,- da han la ut en tilbudspris på den tidligere.

Ellers tror jeg faktisk et Volvo C303 portalakselsett hadde vært kult


MEN - du snakker om et biltrailprosjekt og da er jo lavere transferkassegiring ikke så veldig langt unna å tenke på. Da spiller 3,7 eller 4,11 eller 4,88 giring i diffene så stor rolle. Når vi snakker om nedgiring i lavserien fra 2,28:1 til 4,70:1 så kan du glemme utvekslingen i diffene og heller se på hvilken aksel som har de sterkeste CV leddene

Blom :
33" Taco, 87Lux, 2 LJ80's og 1 Willys Jeep CJ6H