Roof rack og rustbeskyttelse..

[mastermedic]

Driver å lager en roof rack med plass til masse lys og reservehjul (blir ganske bra om jeg kan si det selv).

Men er det noen erfaringer med rust beskyttelse her?

Hva funker best, jeg kan velge mellom..

1. Tykt lag med sort tectylmaling (pensles på).
2. Hammerite (pensles på).
3. Pulverlakering.

Personlig har jeg lyst på pulverlakeringa, men tåler denne litt pes?
Koster mest, men bruker gjerne penga på det.

Kromming er uaktuelt.


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[4r4]

2. Hammerite (pensles på). funker veldi bra.. sikkert noe andre som hvet bedre enn mæ

johnny storbukt. -Jeg prøvde å sjekke opp Eva Sannum, fra førerhuset i min Renault Magnum

[V0lV0]

Skal man bruke Hammerite må det ikke være gammel lakk under, da vil den falle av har jeg funnet ut

Njaa... Skeptisk

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Driver å lager en roof rack med plass til masse lys og reservehjul (blir ganske bra om jeg kan si det selv).

Men er det noen erfaringer med rust beskyttelse her?

Hva funker best, jeg kan velge mellom..

1. Tykt lag med sort tectylmaling (pensles på).
2. Hammerite (pensles på).
3. Pulverlakering.

Personlig har jeg lyst på pulverlakeringa, men tåler denne litt pes?
Koster mest, men bruker gjerne penga på det.

Kromming er uaktuelt.


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------


<i><div align="right">Opprinnelig postet av mastermedic</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Pulverlakk er den sterkeste og dyreste, tectyl uten grunning er ikke bra.
Arkanol er ok og bra rusteskyttelse, fås i mange farver.

Hammerite...tja, min erfaring er dårlig...lakken ramler av og det ruster gjennom...utrolig markedsføring av lakken, men etter min mening holder den ikke mål


Det aller beste ville vært å lage roofracket i syrefast/rustfritt stål.



512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[EFFI]

Eller aluminium=lett

[Skywalker]

Panser-rack av syrefast eller rustfritt blir vel fort nesten tyngre enn tillatt taklast vel, selv om XJ har lov til å legge mye på taket? Det hadde vært utrolig fett, men man må jo få med nyttelasten også?

Surfa litt på nettsidene til Warrior Products i går og fant et ganske stilig roof-rack for feste i takrenne på XJ. Fester for daglige nødvendigheter som spade, øks og hi-lift jekk er mulig på sidene. Reservehjulsfeste oppi. Og light-tabs for ekstralys. Alle disse festene er selvfølgelig ekstrautstyr, da.

http://warriorproducts.com/catalog_new/pag...rack/index.html

Når du er ferdig får du ta bilder av bil med rack og bumpe tråden..

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

[Frode]

Galving og pulverlakk.. Kostet 1500,- hos Ørsta Stål for min roof-rack. Jeepen er nok spiker lenge før dette ruster.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Herman]

Ovatrol og bengalak syns jeg funker bra får man non skader så er det bare å pensle over med samme stof eneste abere er lnoe lang tørk

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Panser-rack av syrefast eller rustfritt blir vel fort nesten tyngre enn tillatt taklast vel, selv om XJ har lov til å legge mye på taket? Det hadde vært utrolig fett, men man må jo få med nyttelasten også?

Surfa litt på nettsidene til Warrior Products i går og fant et ganske stilig roof-rack for feste i takrenne på XJ. Fester for daglige nødvendigheter som spade, øks og hi-lift jekk er mulig på sidene. Reservehjulsfeste oppi. Og light-tabs for ekstralys. Alle disse festene er selvfølgelig ekstrautstyr, da.

http://warriorproducts.com/catalog_new/pag...rack/index.html

Når du er ferdig får du ta bilder av bil med rack og bumpe tråden..

------
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Skywalker</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

He,he..Mye feiloppfatning av hva syrefast eller rustfritt stål er, men egenvekten er til nærmet lik den samme som vanlig karbon stål (som de fleste rack som selges lages av), så jeg tror nok du vil få med like mye nyttelast med et syrefast roof rack


Sg:
Karbon stål ca. 7,85 kg/dm3
Rustfritt/syrefast ca.7,40-7.90 kg/dm3 (avhengig av legering)


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[mastermedic]

For meg er syrefast og aluminium uaktuelt.

Ikke fordi dette ikker holdbart, eller bra på alle måter.
Det er fargen, ikke noe som ligner på krom/sølv skal i nærheten av min bil.
Det skal være svart matt farve.

Syrefast er en pine å få lakkert, desuten er det nesten litt "fyfy".
Aluminium bør stives litt noe for å unngå at den svaier for mye, den blir for myk til å være effektiv som bærerack. Og sist men ikke minst må jeg dra og få noen til å kappe aluminium til meg. Stål ligger og slenger og blir for meg gratis.

Galvanisering før pulverlakk altså?
Hadde tenkt sinkspray før pulverlakkering..


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[512TR]

Er helt enig med deg, men hvis du skulle lage rack i vanlig stål og deretter galvanisere det + lakk på toppen...det er litt ’over kill’ og ville sikkert blitt dyrere enn syrefast + lakk.

Er også enig i at et rack i karbonstål, som er lakkert, vil holde i massevis.

Som du forstår er jeg fan av syrefast (316L), det kan som du sier, poleres til ’smykke’ finish, børstes, være helt ubehandlet og lakkes....
Så hvis jeg har muligheten, bruker jeg syrefast når jeg først skal lage noe fra ’ scratch’.

Ulempen er at det er hardere og sprøere en vanlig stål, dermed litt vankeligere å forme, bore og gjenge en karbon stål...og brukes det en plass med mye viberasjoner, bør det dimensjoneres deretter for å unngå sprekker

Regner med at du få litt gratis kapp på jobben din, og da er jo syrefast midt i blinken for det mest.


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[512TR]

Nå ble jeg litt nysjerrig, hvorfor er syrefast litt fy,fy?

Ingen problem å lakke syrefast, med syrevask og rett grunning.

Aluminium fås i mange kvaliter, noen tilnærmet like sterk som stål, og fordelen er vekten og at den ruster ikke.

Bakdelen for oss hobbymekanikere er at alu er dyrt, og en trenger bra sveiseutstyr og kunskap for å få gode sveiser.

Syrefast derimot, er en fryd å sveise....men er litt dyrer en vanlig sort stål.

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[mastermedic]

Uhh, jeg formulerte meg litt uklart.
Det jeg mente var at å lakkere syrefast er litt "fyfy" (blir noe jeg føler, da vi på jobben ofte bruker syrefast i store dyre prosjekter).
Hvis man polerer syrefast får man en flott glans i stålet (nesten som krom), pluss at dette holder svært bra.
Denne "glansen" er grunnen til at noen velger nettopp syrefast.

Hvis jeg slenger svart matt lakk på syrefast føler jeg at jeg ligsågodt kan bruke vanlig stål.

Svart stål pusser jeg med elektrisk stålbørste, og grunner selv med sinkspray, og leverer til lakkering (enkelt og rimelig).
Jeg tror resultatet blir bra og vil holde sannsynlighvis lenger en bilen. Jeg sparer noen penger på svart stål kontra syrefast også.
Stålprisene er over 60% dyrere en for to år siden.

Til mine diffguards (lager selv) velger jeg syrefast, siden disse får mere "juling" en en roof rack.




Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[AMan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Driver å lager en roof rack med plass til masse lys og reservehjul (blir ganske bra om jeg kan si det selv).

Men er det noen erfaringer med rust beskyttelse her?

Hva funker best, jeg kan velge mellom..

1. Tykt lag med sort tectylmaling (pensles på).
2. Hammerite (pensles på).
3. Pulverlakering.

Personlig har jeg lyst på pulverlakeringa, men tåler denne litt pes?
Koster mest, men bruker gjerne penga på det.

Kromming er uaktuelt.


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------


<i><div align="right">Opprinnelig postet av mastermedic</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Pulverlakk er den sterkeste og dyreste, tectyl uten grunning er ikke bra.
Arkanol er ok og bra rusteskyttelse, fås i mange farver.

Hammerite...tja, min erfaring er dårlig...lakken ramler av og det ruster gjennom...utrolig markedsføring av lakken, men etter min mening holder den ikke mål


Det aller beste ville vært å lage roofracket i syrefast/rustfritt stål.



512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari


<i><div align="right">Opprinnelig postet av 512TR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


kofør i alle daga e tecktyl på ubehandla stål ikke lurt?? d sett jo som et skudd!!

ATV 4x4 på hvite skilta kjøpes!!!

Niva '97 1.9D 31"
Grizzly 660 '06
Pedalen må vatres av

[tjsahara]

Det sett som et skudd ja!!!! Det finnes ca 100 typer tectyl til dette området. Men felles for de fleste er at den ikke blir hard som lakk med de fordeler og ulemper det ha. Men penest blir det med enten Pulverlakkering som er svert slitesterkt og dekker godt i alle kroker og kriker kan også lakkeres inne i hulrom man vanligvis ikke kommer til. Men også er det et rimeligere og helt klart godt alternativ. Det er å grunne med Bengalack metallgrunning arcanol. 2 strøk annbefales. Derretter Bengalack Blank 90 eller (peneste etter min mening) Bengalack Matt 06. Anbefales 2 strøk av denne også.

Meld fra uansett resultat. lykke til.

PS: hammerite suger.

[mastermedic]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det sett som et skudd ja!!!! Det finnes ca 100 typer tectyl til dette området. Men felles for de fleste er at den ikke blir hard som lakk med de fordeler og ulemper det ha. Men penest blir det med enten Pulverlakkering som er svert slitesterkt og dekker godt i alle kroker og kriker kan også lakkeres inne i hulrom man vanligvis ikke kommer til. Men også er det et rimeligere og helt klart godt alternativ. Det er å grunne med Bengalack metallgrunning arcanol. 2 strøk annbefales. Derretter Bengalack Blank 90 eller (peneste etter min mening) Bengalack Matt 06. Anbefales 2 strøk av denne også.

Meld fra uansett resultat. lykke til.

PS: hammerite suger.



<i><div align="right">Opprinnelig postet av tjsahara</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Denne posten var svært fin. Er jammen fristet til å prøve akkurat det du sier her. Hvis det "krakkelerer" eller forsvinner over noen år kan man jo alltids børste vekk og legge på nytt "right"?

Rimelig og selvgjort. (daddy like)

Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[Øystein]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Stål ligger og slenger og blir for meg gratis.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av mastermedic</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette er et meget godt poeng som ikke må undervurderes

Arcanol er bra. Den svarte gir en fin silkematt finish. Og den kan enkelt flekkes med kost senere uten at det vil se stygt ut. Anbefales.

[tjsahara]

Skal du ha arcanol som toppstrøk anbefales 3 strøk. Som grunning 2 strøk. Blir fint detta også. Men arcanolen er ikke så hard og slagfast som Bengalack.