Innlegg: 1,053
Tråder: 66
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ellers så tenkte jeg meg å anskaffe en cd-skifter.. men hva koster disse? vanskelige å få montert?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tror jeg har en orginal liggende..... Men jeg må sjekke det. De er dyre nye!
Katalysatoren har nok kanskje løsnet og da er det bare en ting å gjøre... bytte den. Den er heller ikke gratis:mellow:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Innlegg: 10
Tråder: 2
Ble medlem: Sep 2006
Omdømme:
0
Gratulerer med ny bil!
Alle biler har en svakhet.
Det er helt sikkert katalysatoren din som er gåen.
Jeg har samme bil og min gikk da den hadde gått 85000. 97 og 98 Wranglere har denne svakheten. Lyden kommer av at de innvendige rørene blir slitt av med tiden, og dermed ligger innmaten og rangler i katalysatoren. Jeep gjorde om denne typen på 99 modellen, så den nye du får tak i nå har ikke det problemet. Jeg tror den kostet noe sånn som 4600 kr da jeg skiftet den for et par år siden.
Ifølge JP Magazine fra mai 2005 har Wrangler TJ har en liste med faste ting som går etter hvert.
-Etter circa 150000 er det vanlig at radiatoren begynner å lekke på toppen hvor plastikken er festet til selve radiatoren.
-Bakakselen Dana 35 er en annen svakhet som plager TJ'en.
-Eksosmanifolden har også en tendens til å sprekke, men den "nye" fra '00 er utbedret.
-Speedometeret og omdreiningsmåleren har også en tendens til å dø ut fra tid til annen, men det kan fikses ved å ta ut instumentboksen og se over kabelskofestene.
o.s.v.
Men ikke la det skremme deg, jeg har hatt min siden 2000 og er den bilen jeg har hatt minst trøbbel med noensinne.
CD-skifter koster ca 6000.
Jeep anbefaler å montere den i "bagasjerommet," men jeg har montert den under førersetet siden varebilveggen fremdeles er der.
Får se hva jeg gjør når den skal fjernes, men tror det også går bra ettersom det er lagt så langt inn som mulig.
Håper det var svar på spørsmålene dine.
Velkommen i klubben! Og husk og vink til oss andre!
Innlegg: 25
Tråder: 4
Ble medlem: Sep 2006
Omdømme:
0
noen her inne som har opperert potta for å fjerne katalysatoren? er det mye arbeid? har samme problemet selv på min yj,skrangler godt. vurderere å legge om til bare rør,men det vil vel gi utslag på eu-kontroll...men det vil det vel gjøre om innmaten er tatt bort og...noen med gode forslag?
Innlegg: 1,163
Tråder: 117
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Det er ikke noe problem å fjerne catalysatoren og sette inn et rør, men da tilfrittstiller den ikke kravene ved EU kontroll.
Du får kjøpt gode catalysatorer til under 2000 kr her hjemme.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Innlegg: 104
Tråder: 27
Ble medlem: Sep 2005
Omdømme:
0
Sjekk med 4x4supply. Jeg hadde samme problem med min zj 5,2. Kjøpte katalysator for 1.500,-. Fikk satt den på og byttet potte hos Bilens Eksosanlegg på økern for 1.400,- inkl. potte, arbeid og moms.
wolla
1995 ZJ 5,2 Limited
Rubicon Express 2" BB
Teraflex Trackbar
Rockcrawler 8x15
Aurora RT 02 Mudterrain