innsprøytning

[yakuza]

phø! hinta eg nei? eg gjorde ingenting, ingen som såg meg, ingen kan bevise noke nei hehe

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[Geared]

[yakuza]

moment.. pluss at det er sikkeret mindre krøll med 8 ventiler enn 16 sånn reint statistisk med tanke på meir leamikk og sånt..

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[ShuDuck]

ok, så jeg har et valg å ta

1.
1300 8v topp som skal være overhalt og strøken.slenge på innsug fra swift, får problemer med at termostathuset peker rett i torpedoen.

eller nr 2.
1600 16v topp med TBI. Får problemer med termostathuset son går rett ut av toppen bak, og fordeler som går rett ut bak, men vitara passer kanskje

hmmm blir vel antagelig 1300 toppen siden dreiemomenter er niiice og 16v toppen har sine problemer..

noen inspill om hva som er best bang for the buck? moment, eller villt turtall gatelangs



Har jo en "tuna" weber på nå så om noen trenger sinna gasser når jeg har fått FI så kanskje prosjektet går i null

ørnørn..øøøøørn


________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">

[sven]

det er da et enkelt valg Shu...

moment uten tvil.... kanskje litt spess at det kommer fra en som meg som ikke liker å tyne på turtall gjennom gjørma da

[ShuDuck]

Ja blir nok 1300 topp

Nå har jeg brukt noen timer og surra meg fast i ledninger. alt er klart til å bli installert, MEN det er et par lednigner som jeg ikke vet hva går til, men tror de kan kuttes. De går til ECM så jeg vil være 100% sikker.
Ellers så er lednigsmassene under kontroll

Roar I need you heeeeeelp !!

ECM benytter seg av en speedsensor som gir pulsignaler. den sitter i speedometeret. ECM bruker bla. dette signalet til å justere IdleAirControl.

jeg kan få satt speedometeret fra swift, men skalaen går til 200 så det det spørs hvor mye på viddene den blir med skala på 140. Det går ann å justere hvor mye utslag pila skal gi, men vil det bli nøyaktig? alternativet er å bruke skalaen fra swift, men der vil det mangle litt av talla og det vil se amøbe ut


beklager jeg har hijacka tråden din yakuza



________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">

[yakuza]

på kva måte virker sensoren? ser at TT kan modde samuraidash til å inneholde speedsensor. kan du flytte sjølve sensoren over?



dette er på ingen måte hijacking når temaet beholdes, og alle får nytte av det. Fint du pløger mark for meg!


- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[ShuDuck]

den gir pulser mellom høy og lav, ettersom farten øker så øker pulsen. Den leser av magneten som driver speedometernåla. Tenkte jeg skulle spør på zuwharrie.com om noen hadde peil der.
Sensoren blir vanskelig å flytte over tror jeg

________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">

[ShuDuck]

Problem solved, speedsensoren fra swift kan moddes til å passe, må bare justere litt plast. sensoren i fordeleren kan relativt enkelt tilpasses 413, men mulig signalet fra orginal 413 fordeler kan brukes? men setter inn fra swift så blir det hvertfall helt riktig.

Da er det ikke så mye jobb igjen, gikk ganske greit uten koblings-skjema, trenger bare; + til sikringsboksen og hooke på styrestrøm fra tenningslås til FI-rele og fuelpump rele. og så montere alt da, bensinpumpe osv men det skal være grei skurig å få FI på en 413


________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">

[Aiolos]

På 1600 16v sitter det to plater som er skruddfast med boltene til rammelagrene.
Noen som vet funksjonen til disse, regner med at det er noe for og hindre oljen i og skvulpe i hit og dit,
da bunnpanna på swiften har et mye større hull til olje pickuppen enn på 1300 bunnpanna.

[ShuDuck]

Good news, innsuget fra swift skrår langt mer enn 413 så det er gode sjanser at det vil bli plass under panseret. Termostathuset tar jeg bare å snur, borrer og gjenger nye hull.

Ailos: ja tror det er for å forhindre skvulping, men du må jo bruke 1300 bunnpanne uansett ellers tar den i framakslingen

________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">

[ShuDuck]

Jeg har tenkt å bruke bensinpumpa fra swiften, Den sitter orginalt i tanken, men jeg har tenkt å montere den på utsida, tilkoplinger av bensinslanger er ikke noe problem. Men det er et lite hull i pumpa jeg ikke vet hva er det, en mm i diameter. er det bare å plugge?

Har fått montert sammen toppen, venter på juleferie så jeg kan få satt det sammen. Skal prøve å få tatt bilder og gitt en forklaring

________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">På 1600 16v sitter det to plater som er skruddfast med boltene til rammelagrene.
Noen som vet funksjonen til disse, regner med at det er noe for og hindre oljen i og skvulpe i hit og dit,
da bunnpanna på swiften har et mye større hull til olje pickuppen enn på 1300 bunnpanna.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Aiolos</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
var ikkje slik på min. (trur eg)

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[ShuDuck]

Fått knipsa noen bilder nå. Satt litt smått sammen.

Slik ser innsuget fra swift ut. Har også tetta hullet til den mekaniske pumpa.



tenker jeg bruker orginalt luftfilter uten "lokket". Bygger ikke mye opp så det går klar av panseret og så får den nok luft i massevis.
då sjår det slikeins ur:


Speedsensoren, tas av slik(rød) og installeres slik(grønn). Det er to typer, en metall og en plast. metallutgaven passer rett på 413 speedometeret, mens plastmodellen trenger en liten justering. Om jeg husker riktig i farta er det bare å lodde på signal til ECM og jorde andre enden



her alt av ledningsnettet som skal i bilen




<font color="red"><font size="2">1.</font id="size2"></font id="red">Sikring-og relè-holder. Her skal det + fra batteri, et positivt signal til FI relèet og FP relèet

<font color="red"><font size="2">2.</font id="size2"></font id="red">Disse koples til innsuget, trottlebody og fordeler. ligger også sensor+kontakt klart her hvis det blir elektrisk vifte etterhvert.

<font color="red"><font size="2">3.</font id="size2"></font id="red"> her skal VVS innpå. og så er det til oljetrykk og vanntemp. men jeg bruker de jeg allerede har.

Diverse jordinger er det rundt om.

hvis man ser det speilvendt så er det slik det blir installert




__________________________

<font size="1"><font color="red">Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway</font id="red"></font id="size1">

[ShuDuck]

Har fått det sammen og det funker flott.

Orginal benisnpumpe klarer ikke å suge bensinen ut av tanken, så den må ned i tanken. er nok best å få tak i orginal tank med pumpe eller en ekstern som klarer å suge nok.

Siden termostathsuet pere rett i torpedoveggen så brukte jeg en radiatorslange fra transporter med et par passende svinger, og skjøyta med den orginale slangen med et rør. man tager hva man haver

Motoren bygger ikke så mye i høyden lenger så det er klaring under panseret til 1.6 som det ikke har vært før.

Er ikke så mye å legge ut om kanskje, legger til noen bilder. Hvis det er noen som skal gjøre dette så spør i vei



Litt ledningskjafs. Hjernen er montert bak hanskerommet og det er ikke lange strekket med ledninger



sikringsboks monterte jeg foran batteriet



"god" plass uten toppen av filterboksen, men jeg hadde planer om å ikke ha den på anyways



forskjell på 1.6 og 1.3 topp-pakning

__________________________

<font size="1"><font color="red">Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway</font id="red"></font id="size1">