Motorbytte i TJ ?

[Stein-K]

Hvordan er festene på en Cherokee 4.0L i forhold til festene på en TJ ? Tenker da på både motorfeste og overgangen til girkassa?

Min TJ er jo en 2.5L med manuell.... Vil dette passe uten de helt allt for store ombyggningene?

Evnt vil en 4.0L fra YJ passe bedre? Den er jo dessverre litt slappere:mellow: eller er det bare girkassa som roter bort krafta på en annen måte?

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Amund]

er nok forskjell på brakettene på blokka, men skrur du over et sett fra TJ 4.0 så er du home free må sikkert bytte brakettene på ramma og, men dette er som regel bolt on/off.

[Per Yngve Berg]

Skal du bytte fra 2,5L til 4.0L må du flytte festene fremover på ramma. Du må også bytte girkasse fra AX-5 til AX-15.

[Stein-K]

AX-15, er det manuell for 4L eller handikapp giring ?

Flytte fester skal vel gå... og splitte transfer kassa har jeg jo gjort noen ganger...

Hvordan er det med elektronikken... Må allt skiftes ut der også? Isåfall, så blir det like mye jobb som å bytte til en 305 eller 350cid og en V8 er å foretrekke.... Tenkte kanskje det ville være enklere å bytte til en 4.0L som er orginalt på samme bil...

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[massey]

http://www.fourwheeler.com/projectbuild/12...l_Hemi_V8_swap/ :D:D

Ellers finne det vel noe "snacks" her: http://www.novak-adapt.com/
-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Stein-K]

Jada Carsten..... Har siklet litt på den!

4wd.com selger ferdig Crate engines alla den, bare å slippe nedi motorrommet og bytte det elektriske.

Problemet mitt er at jeg er ingen morder. Hadde jeg møtt op på BT med 435hk og 5,7 Hemi, så hadde jeg vel fremprovosert hjerteinfarkt på samtlige ansatte på stasjonen. Men en drøm er det jo....

De har en "snillere" versjon med <i>"bare"</i> 320hk også

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jada Carsten..... Har siklet litt på den!

4wd.com selger ferdig Crate engines alla den, bare å slippe nedi motorrommet og bytte det elektriske.

Problemet mitt er at jeg er ingen morder. Hadde jeg møtt op på BT med 435hk og 5,7 Hemi, så hadde jeg vel fremprovosert hjerteinfarkt på samtlige ansatte på stasjonen. Men en drøm er det jo....

De har en "snillere" versjon med <i>"bare"</i> 320hk også

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stein-K</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

ja..et godt poeng det der...hadde vel blitt bannlyst fra BT hallen

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vel, du *må* ikke bytte, men etter en tid så kommer du til å bytte uansett. Dette fordi AX-5'en er marignal i styrke, selv bak 2,5L. Når du da putter 4 liter'n foran, så, vel ...
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hva mener du med at jeg ikke må bytte ? Passer 4.0L rett på AX-5 eller må det en overgang til for det ?

Men er den kassa så svak ? Har ikke hørt det før.... Kjenner ikke til noen som har slitt ut en AX-5....

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>