freelander havari!!!!!!

[nasse]

se på denne linken
http://pub.tv2.no/nettavisen/hjelperdeg/ar...ticle780816.ece

kan noen forklare meg hvorfor motoren havarerer p.g.a ulikt slitte dekk!!!!!

det er jo en kjent sak at ulikt slitte dekk på samme aksling med lamellsperre gir økt slitasje på lamellene, men MOTORHAVARI!!!
hva slags drittbil er dette???. jeg ser for meg diferensialen i girkassa har viskosekobling eller no sånt som kan havarere, men MOTOREN!!!

[cato-4x4]

er vel heller drivverks havari han mener eller:wtf:

http://www.terrangbil.net/
http://database.laplander.nu
[img][IMG][/IMG][img]]

[sven]

vil tro det ja....

om det blir aldri så mye spenn i drivverket vil jo aldri det kunne gå ut over motoren...

[KLAA]

Jeg har jobbet med freelander tidligere. Dekkene bak på freelander blir alltid mere slitt enn de foran. Det er fordi utvekslingen i diffen foran og bak er forskjellig.. utrolig men sant.. og enda bedre er løsningen landrover har på problemet!! jo løsningen er å sidebytte dekkene bak på hver service for å motvirke trappeslitasje på dekkene bak! helt utrolig:o

Så i dette tilfelle så ville jeg tro at det er vinkelkassa som har havarert. Hvis det virkelig er motoren som har havarert i dette tilfelle. SÅ tviler jeg sterkt på at det har med dekkene å gjøre. 1,8 liters Motorene på disse bilene er rett og slet ræva.. skiftet 9 stk på de to åra jeg holdt på å skru på disse bilene. Samme motorene sitter også i Rover 75. De ryker i dem bilene også.. og de har jo ikke firehjulstrekk !

Member of
Østfold Offroad Klubb
*Kenneth*

[massey]

Denne bilen kommer jo tross alt fra Land Rover da....burde jo si det meste

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Herman]

Det er ikke bare Land Rover som har problemer med 4x4 bilene. Volvo kan heler ikke kjøre med et slit dek da ryker girkassa. volvo anbefaler å skifte alle 4 dekkene vist det er vesentlig slitasje på noen av dekka. Jeg er glad jeg ikke har ny fin Offroder

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[KLAA]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er ikke bare Land Rover som har problemer med 4x4 bilene. Volvo kan heler ikke kjøre med et slit dek da ryker girkassa. volvo anbefaler å skifte alle 4 dekkene vist det er vesentlig slitasje på noen av dekka. Jeg er glad jeg ikke har ny fin Offroder

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Herman</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er jo en standardregel for alle med firehjulstrekk det at en skal skifte alle fire dekkene

Member of
Østfold Offroad Klubb
*Kenneth*

[Kenneth32]

Denne saken var på TV2 hjelper deg på torsdag. Dem påsto også at det var motorhavari. Det høres helt på trynet ut i huet mitt.

Calibra'n(91mod) til Hege har 4x4 og den takler ikke forskjell i rulleomkrets mellom foraksel og bakaksel. Men det går utover fordelingskassa, og ikke motoren. Men den kassa koster uansett 48.000,- hos Opel

Jeg liker ikke Freelander uansett, men Discovery'n synes jeg er fin. Men dette problemet er vel på Discovery'n også tenker jeg.

Men jeg trudde vel egentlig innerst inne at den nye teknologien klarte å utligne forskjell mellom akslene. Men der tok jeg tydeligvis totalt feil.

'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15

www.bruktbildeler.com

[Rajlig]

Denn artikkelen er jo barre bull fra ende til annen!!!

Hvorfor?? :
"Det var nemlig rimelig klart at det var de mest brukte dekkene som hadde blitt monterte bakerst, stikk i strid med hva en må gjøre på en firehjulstrekker."

Dette er jo tein på noe gåent i drivverket:
"Vi hadde kommet til Degerfors og kjørte i ca 30km/t ned en bakke da bilen plutselig begynte å lage de merkeligste lyder, den peip og bråkte og hoppet noe helt forferdelig, erindrer Ingvild."


Kan noen gi meg ett eksempel på dette???:
"Teknisk sjef ved NAF Audun Bergerud er en av dem som nikker anerkjennende når han hører familiens historie. Han kjenner godt til at ulik slitasje på dekkene på firehjulstrekkere fører til motorhavari"

"Det er nemlig ingen generelle svakheter med denne typen Land Rover som kan være årsaken."

Hadde vert en jævlig forbedring om journalistene som skriver bilstoff for avisene i det minste kunne bak og framm på en bil, byner å bli ganske mye bilstoff i avisene og kvaliteten er på ett absolut lavmål!!!
Ser noen for seg at f.eks. VG ansetter en sports reporter som ikke veit forskjell på langrenn og skiskyting??

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)

[massey]

Er jo rimlig vanlig på en jukse 4x4 som 4motion, syncro o.l med en form for viskosekopling at man ikke kan ha forkjellig rulleomkrets på fram- og bakhjula. Men at det er forkjell i utvekslinga foran og bak som KLAA skriver må jo være årets ingeniørstrek. Trodde nesten bare var Zetor traktorer som hadde det.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Rajlig]

"Det var nemlig rimelig klart at det var de mest brukte dekkene som hadde blitt monterte bakerst, stikk i strid med hva en må gjøre på en firehjulstrekker."

Spiller vel ingen rolle om du monterer dem bak eller fram da.....

Med mindre utvekslingen er forskjellig

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)

[hc]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg liker ikke Freelander uansett, men Discovery'n synes jeg er fin. Men dette problemet er vel på Discovery'n også tenker jeg.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nope! Discovery har senterdifferensial og dermed konvensjonell 50/50-fordeling. Freelanderen har viskositets-kobling, og for at systemet skal være raskt nok er det laget med en liten force-bias. Dette gjøres ved å ha forskjellige utveksling i differensialene foran og bak.

mvh
HC

[Østhagen-Offroad]

drittbil som itte tåler 2 dekk som itte er like slitt. vil nesten påstå at det er en for dårlig konstruksjon fra fabrikk:/

[hc]

Dette ble endret fra LR på senere modeller. De har da ikke så sto forskjell på utveksling foran og bak. Dette er vel det samme som å innrømme at det ikke avr en helt optimal løsning.

HC

[Rajlig]

Det som forundrer meg mest er at denne bilen ble ødelagt pga marginalt mindre rulleomkrets på bakhjula!!! Er jo nøyaktig samme efekt som blir opnådd dersom det stemmer att de endra utvekslingen på de nyere modellene.

På meg virker det som både jornalisten, NAF og forhandler representanten ikke har filla peiling på det de snakker om!!!

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)

[hc]

Mye kan vel tyde på at denne gearkassa kanskje var døden nær alerede før hjulskiftet... ?
Jeg var med på å 'tyne' en freelander td4 ganske skikkelig for et par år siden. (Konkurranse der 10 lag à 3 deltagere skulle kjøre ei offroadløype med samme bil. Altså mer enn 30 turer i løypa på en dag)
Bilen holdt hva den lovet og vel så det. Siden de fleste sjåførene var 'grønne' på området, medførte det at mesteparten av de kjørte med rimelig mye gasspådrag. Samtlige ble veldig overrasket over hva denne bilen faktisk klarte, og tålte. Og dette var mennesker som jobber med LR....
Men, det skal nevnes at det står i bilens instruksjonsbok at dersom man bytter dekk skal helst alle dekkene byttes samtidig. Hvis ikke skal man bytte begge dekkene på en aksel, og de beste (nyeste, eller minst slitte) skal da monteres bak.

HC

[HardKåre]

Hmmm... Jeg har alltid montert de beste dekkene fremme, uavhengig av om bilen trekker på 2 eller 4... Jeg synes liksom at det er greit at den slipper bak hvis den skal slippe, og at jeg har styring og brems når jeg trenger det...? Hva er det jeg ikke får med meg her...?

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[Kenneth32]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hmmm... Jeg har alltid montert de beste dekkene fremme, uavhengig av om bilen trekker på 2 eller 4... Jeg synes liksom at det er greit at den slipper bak hvis den skal slippe, og at jeg har styring og brems når jeg trenger det...? Hva er det jeg ikke får med meg her...?

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av HardKåre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


At freelander er søppel

'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15

www.bruktbildeler.com

[cato-4x4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hmmm... Jeg har alltid montert de beste dekkene fremme, uavhengig av om bilen trekker på 2 eller 4... Jeg synes liksom at det er greit at den slipper bak hvis den skal slippe, og at jeg har styring og brems når jeg trenger det...? Hva er det jeg ikke får med meg her...?

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av HardKåre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


leste en plass at de beste dekkene alltid skulle sitte bak? ikke husker jeg hvor/når heller men her strides di lærde vel :D:D

http://www.terrangbil.net/
http://database.laplander.nu
[img][IMG][/IMG][img]]

[Herman]

Det er jo en standardregel for alle med firehjulstrekk det at en skal skifte alle fire dekkene

Member of
Østfold Offroad Klubb
*Kenneth*

<i><div align="right">Opprinnelig postet av KLAA</div id="right"></i>
[/quote]

Nei ikke alle

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>