Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
82 hilux - nye dekk - og skilter skal på
#1
har en 82 lux, skal skiltes fra 1. januar, bilen er på opptur ang rust, eller med andre ord, det er ikke igjen rust.
Skal ha på litt større hjul, har satt på ett 2" OME fjærsett, og har satt meg som mål å få tak i 33x12,5 og benytte disse. hva slags felger skal jeg da gå for, hva slags innpress bør man holde seg rundt på den aktuelle felgen for å ha full sving osv, og er det noe krav til TUV på felger for å kunne slå i bordet ang skilter ?

på fyrehand takk

I'm not useless, i can be used as a bad example..
Svar
#2
Er ome sette TUV godkjent?


-Hilux 82mod 2.2d-
Svar
#3
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er ome sette TUV godkjent?


-Hilux 82mod 2.2d-


<i><div align="right">Opprinnelig postet av SMP</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

JA!

selvbygg er velbygg... [Bilde: biggrin.gif]
Svar
#4
Skal du ha 33x12,5 bør du gå for 10" felger med -44 innpress. Whitspoke felgene som Martins selger til hilux har -38 (står-44 i boka) passer ikke. Vektene på innersiden butter i endeledd på parallellstaget. Spørs om den blir godkjent med 33". Veit det finnes papirer på 32x11,5 på 10 felg til denne bilen.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no
Svar
#5
Usikker på hva som går, men får den gjennom eu kontroll hos en bt fyr jeg kjenner, og han mente det ikke skulle være stikk i strid med loven om den ble oppført med 33 i vognkortet.

har også undersøkt litt med noen andre gutter og:

Hei!

Uten spesiell godkjenning kan alternative dekk- og felgdimensjoner benyttes under følgende forutsetninger.

Dekkenes rulleomkrets må ikke avvike mer enn + / - 5% fra originaldekkenes rulleomkrets. Dekk og felger må tåle bilens største tillatte aksellast. Dekkene må tåle bilens topphastighet (sommerdekk). Dekk- og felgbredde må passe sammen. Felgenes innpresningsdybde må ikke avvike mer enn + / - 7,5 millimeter fra originalfelgenes innpresningsdybde. Det må være full klaring rundt hjulene under alle forhold (full sving, full nedfjæring, dekkdeformasjon p.g.a. hastighet, sentrifugalkraft etc.). Hjulene må være fult avskjermet i bredden. Kjøretøyfabrikanten må ikke ha satt snevrere grenseverdier.

Dersom en ønsker alternative dekk- og felgdimensjoner utover ovennevnte grenseverdier så må det blant annet framlegges dokumentasjon fra kjøretøyfebrikanten eller uavhengig kompetent laboratorium på at aktuelle dimensjoner kan benyttes på angjeldende biltype. Bilen med alternative hjul må forevises Statens vegvesen. Dersom den alternative hjulutrustningen blir godkjent vil dette bli ført inn i bilens vognkort.

For å kunne fastslå hvorvidt en alternativ hjulutrustning krever spesiell godkjenning eller ikke er en avhengig av bilens vognkort, STRO-databok (http://www.stro.se) og eventuelt tekniske spesifikkasjoner fra kjøretøyfabrikanten.

I'm not useless, i can be used as a bad example..
Svar
#6
Så, er det noen papirer i omløp for noe utover dette som det kan være mulig å oppdrive ?

I'm not useless, i can be used as a bad example..
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)