Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hvaslags locker typer finnes det?
#1
Har en suzuki 413, og skal ha locker, men hva finnes det å velge mellom?
Hva er fordelene og hva er bakdlene?

Luft, wire, og automat.....

__________
GPS Fantom.
Medlem nr 1 i Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748
Svar
#2
spør på suzuki forumet...

selvbygg er velbygg... [Bilde: biggrin.gif]
Svar
#3
<font color="red">automat:</font id="red"> Du får vel bare en type til suzuk; lockright. selges under flere navn
[Bilde: lockrightlocker.JPG]
http://www.trailtough.com/

<font color="red">Wire:</font id="red"> tror ikke du får tak i noe ferdig sett, men det er de som har forsterka den orginale "håndbrekk" sperra de tyske SJene var utstyrt med. orginalsperra er for svak til offroadkjøring

<font color="red">Luft:</font id="red"> ARB
[Bilde: ARBairlocker.gif]



http://www.rocky-road.com/zukarb.html

<font color="red">Elektrisk:</font id="red"> KAM
[Bilde: 9013140.jpg]

http://www.kamdiffs.com/






________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">
Svar
#4
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<font color="red">Wire:</font id="red"> tror ikke du får tak i noe ferdig sett, men det er de som har forsterka den orginale "håndbrekk" sperra de tyske SJene var utstyrt med. orginalsperra er for svak til offroadkjøring

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Takker for ordentlig svar.
Har du noe mere om denne?

__________
GPS Fantom.
Medlem nr 1 i Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748
Svar
#5
i enkelte markeder er det krav til at håndbrekket skal ta på begge hjul på samme aksel... Det går jo ikke så bra på SJ som har håndbrekks trommel på bakre mellomaksel.. det vil jo i prinsipp si at parkerer men i bakke med kun bakhjulstrekk så har man parkbrems kun på ett hjul.

Derfor ble SJ levert til disse markedene( bla tyskland) med ei mekanisk diffsperre som skulle låse sammen hjulene når brekket settes på..

denne sperra er kun beregnet til parkbremsen, så den er ikke dimensjonert til å brukes under kjøring... men det skal finnes forsterkede deler til denne sperra... mulig jeg kan finne det hos LET7 i danmark, men det må jeg isåfall finne ut om det blir interressant


[Bilde: 27235.jpg]
Svar
#6
I følge selger har jeg en slik sperre.Hvordan kan jeg verifisere det?

__________
GPS Fantom.
Medlem nr 1 i Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748
Svar
#7
Wire?? om du har ei sån, skal det gå ein vaier til bakaxlen, denne er koblet på dei hendel som sitter bak ¨transfergirspaken, på sida av håndbrekk... Sån eg har fårstått det hvertfall...

<center><font color="orange"><b><font size="4">www.zuki.no</font id="size4"></b></font id="orange"></center>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)