Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
fallende oljetrykk på tomgang, nytt spørsmål
#1
Jeg har i senere tid merket at oljetetrykket mitt faller voldsomt på tomgang. Når jeg kjører med varm motor har jeg ca 5bar. Har litt lav tomgang så da faller trykket til ca 2.5 bar.. Er det normalt? Det har hele tiden falt, men ikke så mye. Kan det være at oljefilmen begynner å bli tynnere nå? Har jo kjørt noen kilometer med den... Motoren er en B27E...

Jeg er plaget med at simmeringen på den ene toppen ikke blir tett. Aksling for servopumpe står der..

Motoren har stått i en ambulanse tidligere. En arbeidskollega sa at de ofte satte oljekjøler på disse, samt at de flyttet filteret. Da måtte de øke oljetrykket. Jeg kjører med standard volvo oljefilter. Kan det være en årsak til at den ringen ikke blir tett?

På kald motor har jeg jo 7+ på tomgang. Nåla går ikke lengre... Oljetrykksgiveren er plassert i en ledig plugg rett over oljetrykksbryteren...




mvh

Øystein Grønås

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1">[Bilde: icon_smile_big.gif]<font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">
Ønske sæ kort patrol eller XJ
</font id="Lucida Console">
Svar
#2
Hvis du har 2,5 bar oljetrykk på tomgang, ved varm motor bør du smile bredt. Mange motorer har helt ned mot kilo'et, og gjerne lavere. Dette er også greit. Så du har godt oljetrykk du.. [Bilde: wink.gif]

"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."
Svar
#3
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Da er kanskje alt i skjønneste orden. Hvis jeg bare er LITT borti pedalen spretter trykket opp til 5 bar. Kjører på 5W40 fyll syntetisk...

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1">[Bilde: icon_smile_big.gif]<font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">
Ønske sæ kort patrol eller XJ
</font id="Lucida Console">



<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvis jeg hadde hatt sånt oljetrykk, med den pisse-tynne olja, hadde jeg vært overlykkelig!!

"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."
Svar
#4
Da er kanskje alt i skjønneste orden. Hvis jeg bare er LITT borti pedalen spretter trykket opp til 5 bar. Kjører på 5W40 fyll syntetisk...

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1">[Bilde: icon_smile_big.gif]<font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">
Ønske sæ kort patrol eller XJ
</font id="Lucida Console">
Svar
#5
Det var litt vel høyt, og kan nok også være årsaken til at simmerringen lekker. Ta av toppdekselet og sjekk om der er returkanal for oljen til bunnpannen, mellom simmerringen og opplagringen til kammen. Er det det, spiller ikke oljetrykket noen rolle. Men er det tett, kan for høyt oljetrykk presse ut leppene på simmerringen. Finn ut om det er en overtrykksventil på motoren. Pleier og være en slik, for og slippe ut "overtrykket" ved for høyt oljetrykk. Ligge vanligvis i forbindelse med filterholderen, eller i oljepumpen.

"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."
Svar
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Motoren har stått i en ambulanse tidligere. En arbeidskollega sa at de ofte satte oljekjøler på disse, samt at de flyttet filteret. Da måtte de øke oljetrykket.





mvh

Øystein Grønås

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1">[Bilde: icon_smile_big.gif]<font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">
Ønske sæ kort patrol eller XJ
</font id="Lucida Console">



<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">De trenger ikke å øke trykket fordi om det blir montert kjøler og Xtra filter.. er mengden som må justeres opp da.. Orginalt trykk på disse skal være 2,2-4,4 bar ifølge autodata! Jeg vet ikke om jeg hadde vært glad for 7 bar olje trykk.......

[Bilde: xt_sig2_2.jpg]
Svar
#7
Hmm. da blir det gransking av motor til jul da... Skal oppover til Tromsø der jeg har et par delemotorer...

----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1">[Bilde: icon_smile_big.gif]<font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">
Ønske sæ kort patrol eller XJ
</font id="Lucida Console">
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)