Ja, jeg vet dette er diskutert før-men:

[Driving]

vel en blogg er ikke det samme som et forum eller en forumtråd.... litt mer som en avansert gjesteboksamling hvor man legger ut sitt syn og dagbok.. Inviterer ikke like lett til innspill/samspill. og vil heller ikke ha samme enkelthet og uformelle lette tone slik som de gamle garasjene hadde. ....

Klart det var ulemper med de gamle garasjene å...ble lett uoversiktlig....lang liste garasjer med mange meter tråder...bokstavelig talt.... men vanskelig å finne fullgode alternativer...

Nesten skyter ingen av hesten....



http://forum.m4x4cn.com
http://www.m4x4cn.com
http://forum.m4x4cn.com/topic.asp?TOPIC_ID=250

[anders]

Dools: hvor har du prøvd å få hjelp? Titter i support systemet men har ingen ting der som ikke er blitt svart på.

Driving: Det med blog'en det er jo akkurat det brukerne ønsket i forumet. Admin rettigheter, flyt i garasjen med tanke på innlegg og mulighet å komentere akkurat der det er ønskelig. Pluss at du har galleri funksjonen som gjør at du kan legge ut bilder. Tro meg vi har lett etter andre måter å gjøre dette på men har ikke funnet noen andre gode løsninger.

.Anders

CJ7 '83 mod, 258cid, 33", ellers nesten orginal.
Se bilder på www.cj7.no bilens egen hjemmeside.

[Zuki]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tro meg vi har lett etter andre måter å gjøre dette på men har ikke funnet noen andre gode løsninger.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av anders</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dere har fått løsningen gratis av MANGE gang på gang: Den gamle gode løsningen MEN ta betalt for tjenesten. Problemet med kostnad er løst fordi de da vil finansiere seg sjøl, og antakelig med god margin. Og med betaling vil også mengden interesserte begrense seg litt, slik at det er ikke noen uoverkommelig jobb å gi adm-rettighter til egen garasje. Løsningen ligger der, problemet er her:

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Hvis det er noen som ikke har fått det med seg så kommer ikke "garasje" sidene tilbake i forumet.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nemlig at dere er sta og at det for lenge siden har gått prestisje i å vise at dere har rett. Men Jan Terje har rett i en ting, om "noen" skulle ta til vett, er det likevel for seint. Garasjetemaet er så forpestet og vi er så dritt lei den staheten at det nok aldri vil komme tilbake til den stemningen som en gang var. Men løsningen har vært der hele tiden, og den ble nevnt av mange lenge før det var for seint.

Finnes det overholdet et problem med nedlastningsmengde her, start med off-topic tråden. Det er en populær tråd riktignok, men et offroadforum bør jo prioritere offroad-ting dersom det korker seg med kapasitet og kostnad.

Det er enda et fint forum, sjøl om det begynner å bli farlig utvannet, og all ære til dere for den jobben dere gjør, men det er masse jobb for de som er interessert for å redusere forbruket og kostnader:

-Rydd og stram inn off-topic
-Noen har halvsides signaturer (som f.eks Nordlys 4x4)

Rydd i driten der det trengs. Det er sprøtt å la slike ting oppta båndbredde på et offroadforum, og samtidig sutre over (og slette) kjempekule prosjekt som minner litt om garasjer...

[Herman]

Jeg savnet garasjen jeg bygde opp her å ble rimlig iritert hadde lakt ned my tid å arbeid, men nå har Jeep clubben sit eget http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php også har vi http://www.bilbygging.no/index.php Så da kan dette bare væresån vi ble ikke hørt: hilsen Biter å skuffa

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Frode]

Porno får ikke ligge her, nei..

Men dersom du ikke finner noe som har med offroad å gjøre, tror jeg du må se litt utover off-topic. På jeep-tråden som jeg følger mest med på er det jo kunn offroad og teknikk. Suzuki ser jo også ut til å være preget av offroad. De andre ser jeg ikke så mye på, men det er vel hovedsaklig offroad og skruing der også?

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[janterje]

Jeg må bare si at dette er et merkelig offroad forum når dette får ligge her http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...463&whichpage=1 men ikke noe som har med offroad å gjøre.

http://www.jyskoffroad.dk/
http://dorkoffroad.no/phpBB2/index.php

[Pål]

Jeg har sagt opp min redaktørjobb på Harcore Tech og Teknisk / Mekking her på forumet i frustrasjon over at det ikke tilates byggetråder som f.eks. denne http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=513730 her på forumet.
Da vil heller jeg som bilbygger dele mine erfaringer andre steder.
Og med så mye hardcore bygging som skjer rundt i landet nå er det trist at man ikke kan skrive om det her uten å dele det opp i små emner som kun omhandler en og en del av byggingen.
Det har vært mye diskusjon på redaktørforumet og der sier Anders at man kan skrive om f.eks. bytte framaksel men hvis man i samme emne forteller om heving, har det blitt en "garasje" og skal slettes.



Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">
http://www.limeauto.dk/catalog/
SPONSORS WANTED!

[Frode]

Litt viktig å få med at det ikke er slik at tråder med ombygging fra A-å er uønsket på offroad.no, men at admin ønsker de skal foregå i bloggen.
A & A kommer med en spesifisering av hva man tillater i forum-trådene.
I grove trekk går det ut på at man ønsker at writes-ups og diskutering rundt en "ting", foreksempel motorskifte, kan foregår i de respektive merke-trådene eller på bloggen. Men en hel prosess med diverse ombygg på en bil skal kun foregå på bloggen.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[Pål]

Dette må vel være verdens eneste offroadforum som har slike begrensninger!

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">
http://www.limeauto.dk/catalog/
SPONSORS WANTED!

[Zuki]

Anders, direkte spørsmål til deg:
Hvorfor er dere allergiske mot prosjekttråder av god faglig kvalitet som kan minne om en garasje?

Vær snill å svare litt mer om hvorfor enn å bare henvise til bloggen.

I mitt og noen andre sitt hode er det en av to ting:

1. Det handler kun om prestisje
2. Det handler om penger. Dere har et merkelig håp om å tjene penger på offroadbloggen, og derfor vil dere ikke ha noe som minner om garasje på forumet.

Det er bare en av de to tingene som er mulige svar, da det er helt uforståelig at en offroadside bannlyser prosjektbeskrivelser. Det er jo over hele verden oppfattet som hele vitsen med et offroadforum.

Kan du forklare litt?

[Dools]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dools: hvor har du prøvd å få hjelp? Titter i support systemet men har ingen ting der som ikke er blitt svart på.

Driving: Det med blog'en det er jo akkurat det brukerne ønsket i forumet. Admin rettigheter, flyt i garasjen med tanke på innlegg og mulighet å komentere akkurat der det er ønskelig. Pluss at du har galleri funksjonen som gjør at du kan legge ut bilder. Tro meg vi har lett etter andre måter å gjøre dette på men har ikke funnet noen andre gode løsninger.

.Anders

CJ7 '83 mod, 258cid, 33", ellers nesten orginal.
Se bilder på www.cj7.no bilens egen hjemmeside.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av anders</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sendte ettpar mail med A Garmel, Men etter siste mailen, hvor jeg limte inn feilmedlinge jeg får hver gang jeg prøver å poste noe fikk jeg ikke noe svar.
Har forsøk andre Blogger og de fungerer fint, lett og enkelt. Jeg er da ikke helt Blond på data ??? eller..

Det jeg savner med å kunne lese/se garasjer er å kunne følge ett helt prosjekt fra begynnelse til slutt. Hvor det også kommer innspill fra (de andre) om råd tips ideer osv.
Å "dele" opp en oppbygning er litt tungvint. Jeg har 2 K5èr jeg har begynt på og det er mange som etterhvert har kjøpt K5, som er til oppussing/ombygning o.l. mange av disse hadde det vært kanon å kunne følge i EN enkelt tråd. selvom den da blir lang så lærer man jo alle av hverandre ?
Skjønner at admin ikke ønsker mer enn ett "topic" pr innlegg. Hvilket da vil si på en hel ombygning/prosjekt ca 7 div tråder på samme bil ? Se: motor, kasse, driverk/aksler, elektrisk, dekk/felg, karroseri og div ekstra. (hadde vært SÅÅÅ supert å kunne ha garasjetrådene igjen)

Når det gjelder "offtopic o.l. så er det veldig mye piss og svada der som ikke hører hjemme på ett Offroadforum overhode. (OK, jeg har noen innlegg der jeg også da, Så jeg er sikkert ikke bedre enn noen andre her inne.

Til slutt. OM noen er villige til å hjelpe meg med denne Bloggen så hadde jeg blitt kjempeglad. Så kunne jeg jo alltids gi det en "ny" sjanse.

Kjersti

Variety is the spice of life. One day ignore people, next day annoy them.

[Zuki]

Jeg tror, og håper, at etterhvert vil flere og flere merker bli såpass store at de kan trekkes ut fra offroad. no som eget forum, som f.eks www.nlck.no. Med tech-avd (som tilsvarer den enkelte merketråd) samt garasjeliknende funksjoner innenfor et bilmerke. Når jeg sier at jeg håper, så er det ikke fordi jeg ønsker offroad.no vondt. Jeg har ALLER mest lyst til å få offroad.no til å bli det råeste offroadforumet, men det er ingen vei utenom når man ser hva som skjer.

Offroad.no er nå så utvannet og infisert med uforståelige regler (les: likner garasje) at de med genuin interesse og know-how er i ferd med å trekke seg bort, enten til utlandet (f.eks pirate) eller til "egne" forum. Så sitter dere til slutt igjen med ekstralys-gjengen (hvor jeg selv også har vært ganske lenge).

Nei, man er ikke syk for å ha andre meninger enn mine, det skal gudene vite. Men jeg mente at man kan jo ikke være helt fornuftig hvis man ikke ser galskapen av dette:

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Dette er velkomment i forumet, så lenge det er i enkelt-deler foreks bytte av motor eller skifting av aksler eller heving osv. Men samles dette i en tråd ønsker A & A at det skal foregå i bloggen
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Som veiledningsverktøy for andre er dette ok, da det gjør det litt lettere å søke etter, men som inspirasjon er dette bare, bare merkelig.

Offroad.no er blitt så stor at den eneste måten å få det mer håndterlig på, er å gjøre det mer dedikert. Kutte dritpraten som off-topic, og gjøre det reint offroadrelatert igjen. Og heller løsne litt på "likner garasje-slipset". Så får vi heller tåle å miste noen medlemmer som ikke er fullt så dedikerte. Det handler akkurat nå om å definere om vi vil bli det BESTE og største offroadforumet eller bare det STØRSTE forumet, i form av å raske sammen flest mulig som skriver mest mulig om hva som helst.

[Zuki]

Nå må dere jammen meg ta et hint, når en skikkelse som Pål takker for seg!!
Han er jo en av de som (så lenge jeg har vært medlem her) trekker dette opp så til de grader...

Går det ikke an å gi "dispensasjoner" da til de prosjektene som er virkelig interessante, det er jo noe helt eget over slike Lux-ombygninger som tidligere nevnt i tråden i forhold til en del andre garasjeliknende tråder? Hvis jeg legger ut en garasjetråd om bytte av fire hjulbolter og montering av ekstralys, så vær snill og SLETT, men at slike unike ombygninger IKKE tillates i et offroadforum er uforståelig...da er det jo ikke noe offroadforum lenger. La redaktørene få beholde det som de synes er gull verdt, så får det heller bli litt urettferdig. Bedre det enn at alt skal forsvinne....

Alternativt: Legg ned alle andre trådene enn off-topic, og skift navn til www.drittpratforum.no

<hr noshade size="1"><font color="red">
Blogg: www.offroadblog.no/zuki Garasje: http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?p=10228#10228
</font id="red">

[janterje]

Se nå hva du skriver:

<font color="red"><font size="6">"Litt viktig å få med at det ikke er slik at tråder med ombygging fra A-å er uønsket på offroad.no, men at admin ønsker de skal foregå i bloggen."</font id="size6"></font id="red">

Du skriver jo att det er uønsket her med offroad tråer, og alle skal tvinges over i ett nytt prosjekt de ikke liker.

http://www.jyskoffroad.dk/
http://dorkoffroad.no/phpBB2/index.php

[Frode]

Fatter ikke hvordan du greide å lese at det er uønsket med offroad-tråder ut av den setningen.. Dersom din definisjon av offroad-tråder er så begrenset at den kun gjelder tråder med prosjekter som starter fra vrak eller noen rør og ender opp som en fullrigget bil, så har du rett i at de ikke er ønsket i forumet, men i bloggen. Om man liker bloggen eller ikke er en annen sak. Du og Pål gjør tydeligvis ikke det.

Min definisjon av offroad-tråder er alt som har med mekking , skruing, kjøring osv av offroad-biler. Dette er velkomment i forumet, så lenge det er i enkelt-deler foreks bytte av motor eller skifting av aksler eller heving osv. Men samles dette i en tråd ønsker A & A at det skal foregå i bloggen.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[Frode]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Alternativt: Legg ned alle andre trådene enn off-topic, og skift navn til www.drittpratforum.no


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ståle.. Går utfra at du er her på forumet hovedsaklig pga Suzuki-delen?

Fungerer ikke den akkurat som du ønsker? Samler folk med samme interesse og gir deg råd og hjelp om du lurer på noe?
Du er tydeligvis en av de som ønsker å kunne lage lange tråder helt fra du starter på bilen og til den er så ferdig som den kan bli..
Det kan du også gjøre, men da i bloggen.. Bloggen er jo du kommet godt i gang med også..




-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[Zuki]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Ståle.. Går utfra at du er her på forumet hovedsaklig pga Suzuki-delen?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jo, mest det, men synes det er vanvittig artig å lese om andre gode prosjekter, og da helst i den uønskede formen som "helhet". Og er faktisk inne og både leser og skriver i off-topic. Står mye artig der, men den er tross alt off-topic i et offroadforum, så jeg mener at dersom det er problemer med kapasiteten er det den delen som burde slaktes først. Forumet er nå blitt så stort, at det trenger å bli litt dedikert som offroadforum igjen.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Fungerer ikke den akkurat som du ønsker? Samler folk med samme interesse og gir deg råd og hjelp om du lurer på noe?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Takket være mange gode forum-medlemmer og fantastiske redaktører, fungerer denne delen veldig, veldig bra!

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Du er tydeligvis en av de som ønsker å kunne lage lange tråder helt fra du starter på bilen og til den er så ferdig som den kan bli..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ikke for min del, min bil er ikke så interessant oppbygget at den er verdt en "dispensasjon". Men noen biler er det, så til de grader.

Og hører du ikke selv hvor sykt det høres ut som du forteller i din forrige kommentar? "Dette er velkomment i forumet, så lenge det er i enkelt-deler foreks bytte av motor eller skifting av aksler eller heving osv. Men samles dette i en tråd ønsker A & A at det skal foregå i bloggen." Du og alle andre ser jo hvor sykt dette høres ut, men har forståelse for at du velger å være lojal mot admin. Du er veldig lojal, kanskje den mest lojale av redaktørene, så det skal du ha pluss for.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Det kan du også gjøre, men da i bloggen.. Bloggen er jo du kommet godt i gang med også..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Og det har jeg gjort, i bloggen. Som sagt, synes ikke mitt eget prosjekt akkurat er av nasjonal interesse, men en del andre ER det. Ja, kom godt i gang med bloggen for å prøve (var jo positiv som bare det til den og kjøpte maksimal pakke med en gang), men synes ikke den heller funker som ønsket. Så derfor har jeg nå endt opp med å bruke bloggen som en slags udefinert presentasjon men linker til min garasje for oppdateringer. Den garasjen liker jeg, her på offroad.no føler jeg akkurat nå at vi er i et slags ingenmannsland garasjemessig. Det kommer nok aldri til å bli såpass med liv og interesse rundt den bloggløsninga at den er verdt jobben. Se på andre forum hvordan de har gjort det, som Pål viser til over. Det funker, det er enkelt, og det gjør et offroadforum til et offroadforum. "Alle" liker den løsninga, så hvofror ikke? Gamlegarasjene er tapt, på grunn av rein stahet, men vær nå litt grei med de som har glimrende prosjekter, og se gjennom fingrene, så får det heller være litt urettferdig for noen.

[Frode]

Nei, Ståle...

Jeg velger ikke å forsvare opplegget pga lojalitet til A & A. Da skulle jeg hatt betalt for jobben. Du ser jo også at enkelte andre redaktører ikke akkurat forsvarer opplegget. Jeg forsvarer det fordi jeg tror det kan virke. Jeg mener ikke at man nødvendigvis må gå samme vei som pirate for at det skal bli bra. Jeg tror at de lange trådene kan fungere i bloggen, så lenge den blir mer integrert i forumet. Dette skal i følge A & A skje når den nye lauouten til forumet er på plass.

Jeg mener forumet fungerer veldig bra. Jeg driver mest med jeep. Den delen fungerer veldig bra, som Suzuki. Jeg får hjelp med alt jeg spør om (nesten) og hjelper andre med det jeg kan svare på. Vi legger ut bilder og diskuterer. Slik er det jeg forventer meg at forumet skal virke.

Ps.. Man er ikke syk eller har syke meninger fordi om man ikke er på linje med hva du foretrekker. Men det hjelper absolutt på å være litt syk for å drive med den hobbyen

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com

[Blom]

Er meget enig med de som synes det har blitt for mye pisspreik innpå her. Snakket såvidt med en av redaktørene i går som lurte på hvor jeg var blitt av - Ja, er lei spørsmål om hvor mange ekstralys det er plass til og godkjenning av kufangere for 178'nde gang. Er liksom ikke det som har med fremkommelighet å gjøre.

Har prøvd meg på bloggen, men synes ikke den er intuitiv og like lettbrukt som de gamle garasjene. Også er den ikke i forumet... Bruk og lær leste jeg et sted, men med begrenset tid er det lettere å la være... Var på forsiden og lette etter min egen blogg, men fant den ikke. Så hvis ikke jeg finner den, hvem andre finner den og hva er da vitsen med den ?

Må si at responsen på min gamle garasje var en meget god inspirasjon til å fortsette byggingen av bilen min og hele veien forbedre. Det drives bygging nå også, men som bare et ytterst lite fåtall vet om. Det blir liksom ikke det samme å dele byggingen opp i småstykker og legge ut på nettet, da blir det heller til at man gir pokker.

Videre spørsmål om hvilke dekk som f.eks passer på en 2006 hilux og så er det en fyr som legger inn at han har 33" på sin -90 modell. Javel, 2 helt forskjellige biler... Er det rart man går lei ?
Man kan ikke forlange at når man har svart 30 ganger på akkurat det samme spørsmålet om hva som må til for å sette 33" dekk på en -90 Lux, at man også skal svare gang 31 eller gang 54. Da gir man pokker for man vet dette er svart på mange ganger før. Det samme med spørsmål om hvordan man godkjenner V8 i Lux, også svart på.

En annen ting som irriterer meg, er innlegg der det kun er en link. Uten å fortelle hva dette er og gi de som leser et inntryk av hva man kan forvente seg i linken.

Jeg er kanskje blitt litt gammel for GPP med mine 38 år ?

Jeg vet at jeg ikke kan forlange at alle er innpå med dyre og kostbare ombygginger, men offroad er ikke bare kufangere og flest mulig ekstralys som jeg synes det er en stor overvekt av på forumet nå, desverre.



Blom :
33" Taco, 87Lux, 2 LJ80's og 1 Willys Jeep CJ6H

[anders]

Klippet fra http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=68212

Her kan dere se litt hvordan det blir bygd inn i forumet.

Her en visning fra de siste innleggene.


Og her en visning ifra blog forumet.


Da skjønner dere kanskje at det kommer til å bli bra inntegrert inn i forumet.



.Anders

CJ7 '83 mod, 258cid, 33", ellers nesten orginal.
Se bilder på www.cj7.no bilens egen hjemmeside.