El-problemer

[offpist]

Hei
Har en 1986 Patrol 3,3. Kjempe bil men begynner å bli :angry:forbanna:angry: på elektonikken eller det lille som er hvertfall... Er ikke helt stødig på sånt... noen som kan hjelpe?

1. når 4-trekken kobles inn ryker ei 20 amp sikring til noe vet ikke hva... hva i h... er problemet?

2. hvor kan man få tak i lysbryter/vindus visker bryter ting sak v rattstammen...

3. når alle lys og vifte står på fullt tappes batteriene men den lader likevell 28v?

Er litt stødigere til det mekaniske enn dette...

[offpist]

Har målt med multimeter og den lader 28,4v selv på tomgang med fulle lys og alt... men hører og ser jo på turtallet at den sliter kansje litt med så mye amp som går gjennom... og batteriene er byttet for 1el2 mnd siden... kan det være at dynamoen er for liten kansje?

Hvor mye skal du ha gfor den bryter uniten?

[patrol tdi]

det du skrev at sikringen ryker når du setter inn 4-trekken, jeg ville sjekket bryteren på på fordelingskassen (nesten samme som rygge lysbryteren) kan være jordingfeil der. og jeg har lysbryter/vindusviskerbryter du kan få kjøpe veldig billig

[Hjul]

Lader den 28v når du har på alle lys og vifte står på fullt. eller er det når den bare står å går som normalt


Mvh Anders
-----------------------------
Fremkomligheten er helt topp med mer enn trekk på bare bakhjulene!
-----------------------------
Nissan King Cab 86 mod
Ford Sierra

[holtn]

selv om voltmeteret i bilen viser at den lader 28 volt, så er det ikke sikkert den gjør det. Er ikke helt nøyaktig. Bruk et multimeter og mål spenning under belastning. Skal lade mellom 28-29 volt.

[offpist]

Ingen som kan hjelpe?

[patrol tdi]

du kan få bryter uniten for 300,- jeg betalte 600 for den, men har ikke brukt den enda. hadde en del fjernlysproblemer på patrolen min så jeg trodde det var bryteren, men det viste seg at det var bare et rele. kan ta bilde av den hvis du er inntressert:wtf:

[offpist]

ja takk det hadde vert fint med bilde... jeg hadde også en del problemer med fjenlysene men det løste seg når jeg satt inn en bryter fra en cherry som en kamerat skulle kaste... men får ikke på dekselet igjen... tenkte det var greiere med en orginal bryter...

[patrol tdi]

jeg har litt problemer med å få lagt ut bilder, men bryteren er hel og fin er bare litt bitemerker på lysbryteren,(sulten hund) hehe, men er bare litt merker etter tennene. er ikke oppspist. kan sende deg bilder på mob hvis du er inntressert:wtf:

[Vidar79]

Hvis batteriene tappes og alt ellers er i orden så kan det være startmotoren som stjeler strøm. Det er ett kjent problem. Sjekk hvordan startmotoren går, går den sakte rundt eller kjapt?

[kensto]

sjekk om det er forbruk når tenningen er av med ampermeter.
holder på med samme problem selv, den har 1amp forbruk med tenning av.
fant ut at det er høyre batteri som blir tappet,
tror det kan være noe med 12V anlegget på min, men har ikke funnet feil enda.

[revers]

det er ofte bat som går fyken pga ujevn lading.gå på en marinebutikk å kjøp en ladeinverter ,så den lader likt.ang 12 er mange som driter på draget,ja ofte er det en del snik strøm pga rele til henger som skaper mye tull.og cd bør man kjøpe en litt kraftig omformer fra 24 til 12,det er en del el feil på pat som går ,og om det blir mye tull er det oftes like lett å få tak i dele il med el i go stand ,det finnes,og ofte er det feil bak varme ap for kabler er nære varm ap,og ved under ratt er den boks to typer 85 og 86 + som styrer mye og den blå rele ved filter ryker noen gang og visker motor har også vore borti at den har laga tull,og det er mulighet å bruke dynamo fra mit canter den gir mer amp,men også er det beste å bruke optima bat tåler mer julig og gir mer,har 4 i min med vender 2+2 eller 2 front eller bak,men det er å feile og prøve å forstå va man prøver på etter 15 år med 3,3 lærer man mye ,go bil men har sine problem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]