Innlegg: 71
Tråder: 26
Ble medlem: Aug 2005
Omdømme:
0
Jeg har fått et kjempeproblem mwed at niva'n fusker og mister effekt før den til slutt stanser. Dette skjer påfallende ofte i fuktig vær (aldri ellers). Har prøvd med kondensfjerner uten at dette har funket. Når bilen stanser kan jeg starte den og da er det så vidt den går, ekstremt lavt turtall. Bruker jeg choke eller gass stanser den momentant. Hvis den får gått fra seg på det lave turtallet (det er så vidt den holder seg i live) kommer den seg som oftest (det oser bensin, så det kan virke som den får altfor mye?) Noen som har vært ut for det samme og som vet hva dette er? Bilen er en niva 90 modell 1,6.
Og: Noen som vet å få tak på en billig byttedynamo? Ambra skulle ha over 1800 + moms for en ny, så det var uaktuelt.
-er a' fin a'? -dritfin.
Innlegg: 526
Tråder: 100
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
du burde sjekket justeringa på gassern , justere tomgang samt sjekke skruene på den til å justere luft etc med. eller gjøre som meg sette på weber 28/36DCD ..
Lada Niva 4x4
Innlegg: 71
Tråder: 26
Ble medlem: Aug 2005
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">du burde sjekket justeringa på gassern , justere tomgang samt sjekke skruene på den til å justere luft etc med. eller gjøre som meg sette på weber 28/36DCD ..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Men er det ikke merkelig at det bare skjer i fuktig vær? I annet vær går den utmerket på tomgang.
-er a' fin a'? -dritfin.
Innlegg: 526
Tråder: 100
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
hm ,ja .tror jeg skumleste innlegget ditt bare ..ja merkelig. vet ikke helt hvordan jeg skal forklare .. er det omtrent som om man kjører i en vanndam ...spruter på tennplugga ..så den går på 2-3 sylindre følelse?
Lada Niva 4x4
Innlegg: 77
Tråder: 17
Ble medlem: Feb 2005
Omdømme:
0
Ja det ville jeg gjort. Her i Bergen med veldig fuktig vær og litt over 0 grader, må vi ha oppvarmet luft til forgasser ellers fusker motoren slik Morten har beskrevet. Folk tror ofte det skyldes vann i bensinen men som oftest mangler de røret fra deksel på eksosmanifold til luftinntak.
Heldigvis har de fleste i dag innsprøytningsmotorer så da går det bedre.
Dette vil ikke være problem når det er et par minusgrader.
Hilsen Arild
Innlegg: 77
Tråder: 17
Ble medlem: Feb 2005
Omdømme:
0
Nei. Her er løsningen, forgasseeren fryser.
Tipper du mangler luftrøret som går fra eksosmanifold til luftinntak, hvis det stemmer så monter rør, har du røret så må du stille inntaket på Vinter innstilling så blir alt bra.
Forgasseeren må ha varmluft ellers blir det rim i forgasseeren ved fuktig kaldt vær.
Hilsen Arild
Innlegg: 77
Tråder: 17
Ble medlem: Feb 2005
Omdømme:
0
Carburetor Icing
Carburetor icing occurs when the intake air is chilled below the freezing point of water by evaporation of the gasoline in the carburetor. The ice forms on the throttle blade and in the venturi and can interrupt carburetion, causing the engine to stall.
Icing can be acute when the air is moist (70 percent or higher relative humidity) and the ambient temperature is between 2°C and 13°C (35°F and 55°F). These weather conditions are common during the fall, winter, and spring in many parts of the country and they can last well into the summer in some coastal regions. Carburetor icing is not a problem when the intake air temperature is below freezing because then the air is too dry.
The extent of carburetor icing does not depend on the weather alone. It also involves carburetorand vehicle design and the mechanical condition of the engine — in particular, those components that affect warm-up time, like thermostats, automatic chokes, intake air heaters, and heat risers. And it also involves gasoline volatility. The 70 percent evaporated temperature in the distillation profile is a good index of the tendency of a gasoline to cause carburetor icing — the lower this temperature, the more severe the icing.
Carburetor icing is not as big a problem as it used to be. For emission control reasons, most carbureted engines built since the late-1960s have been equipped with intake air heating systems, which generally eliminate carburetor icing. Today the problem is not large because vehicles with carburetors mostly have been replaced by fuel-injected vehicles.
Innlegg: 526
Tråder: 100
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
hva om man har weber med ramair filter? da har man ikke defroster opplegg ....lage en boks rundt filteret da med rør og spjeld ned til manifold????
Lada Niva 4x4
Innlegg: 71
Tråder: 26
Ble medlem: Aug 2005
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nei. Her er løsningen, forgasseeren fryser.
Tipper du mangler luftrøret som går fra eksosmanifold til luftinntak, hvis det stemmer så monter rør, har du røret så må du stille inntaket på Vinter innstilling så blir alt bra.
Forgasseeren må ha varmluft ellers blir det rim i forgasseeren ved fuktig kaldt vær.
Hilsen Arild
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det har du helt rett i, røret har falt av. Jeg løper og kjøper nytt og håper at det hjelper!
-er a' fin a'? -dritfin.
Innlegg: 77
Tråder: 17
Ble medlem: Feb 2005
Omdømme:
0
Tenkte det.
Husk å skifte til vinterinnstilling på den spaken på enden av luftfilter inntaket. Du kan stikke fingen inn på enden og sjekke at spjeldet stenger slik at all luft kommer inn gjennom det røret som går fra eksos manifold.
De rørene er ganske billig på Biltema. Mål diameter på røret, tror det er 45 eller 50mm.
Hilsen Arild
Bergen Vest.
Innlegg: 77
Tråder: 17
Ble medlem: Feb 2005
Omdømme:
0
Hvordan gikk det, fikk du nytt rør?
![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)