Locker, erfaring???

[JT]

Har liggende en locker til fremdiffen, som jeg har lyst til å få montert.
Men jeg lurer på et par ting; Hvordan fungerer dette i praksis under bruk? Går lockeren i inngrep rimelig fort slik at det ikke rykker noe jævlig i drivverket?? Tenker spesielt ved kjøring i snø og gjørme, når det til tider laddes godt...
Og hvordan går det ved kjøring etter vanlig vei på vinteren når det er kjekt å ha innkoplet firtrekken..?

Pajero2,5 tdic 95 mod

[Ante]

Skal du kjøre etter vei med 4wd, så må du ikke finne på og montere locker i framakselen.

__________________________
Ante leiter videre......

[Lundberg]

Kan vel kjøre med locker i framaksel på tørr vei å 4trækkarn inne så lenge du ikke har kobla inn lockern?


________________________________________
<font color="orange">Volvo L-3304 1963'Modell</font id="orange">
<font color="red">Toyota Land Cruiser 2005'Modell</font id="red">
<font color="limegreen">Nissan King Cab 1986'Modell</font id="limegreen">

[fred]

Snakker vi lunchboxlocker, ville jeg ikke hatt den i framdiffen hvis du kjører mye på vanlig vei.

MVH Fred.
Jeep Cherokee Ltd. 2,5 Td 96'
Chevrolet Silverado K3500 6,5Td 95'


freddyhaug@hotmail.com

[ShuDuck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">e så lenge du ikke har kobla inn lockern?


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Lundberg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

er vanskelig å la vær å koble inn en locker

funker fint på vei, så lenge man ikke har tenkt å svinge jeg har locker framme, men bruker aldri 4x4 på vei, er noen skjeldne unntak og da er det bare med et frihjulsnav inne, oppfører seg litt artig, men kommer hvertfall frem i snøføyka og en får svingt

__________________________

<font size="1"><font color="red">Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway</font id="red"></font id="size1">

[mercemann]

Hadde locker forran på cherokee-en min. Syns det funka utmerket. Både i skogen og etter vei.
Er jo uansett bare å prøve... ikke så mye jobb å ta den ut igjen om du blir missfornøyd.

[Lundberg]

gjell samme prinsippe på en ARB da?
Burde jo ikke d, før nå du ikke har den innkoblet e d jo som å kjøre helt vanli...
Eller e eg helt på villspor?


________________________________________
<font color="orange">Volvo L-3304 1963'Modell</font id="orange">
<font color="red">Toyota Land Cruiser 2005'Modell</font id="red">
<font color="limegreen">Nissan King Cab 1986'Modell</font id="limegreen">

[tåffår]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">gjell samme prinsippe på en ARB da?
Burde jo ikke d, før nå du ikke har den innkoblet e d jo som å kjøre helt vanli...
Eller e eg helt på villspor?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Lundberg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

ARB`n er jo manuelt styrt mens ein Locker er "automatisk"(lever sitt eget lit)

ARB`n kobler du jo manuelt inn med ein bryter. så når den ikkje er innkobla, er den som ein heilt vanelig diff.

<center><font color="orange"><b><font size="4">www.zuki.no</font id="size4"></b></font id="orange"></center>

[Lundberg]

Takker.

Godt å få bekrefta at eg hadde rætte tanka om ARB'en da


________________________________________
<font color="orange">Volvo L-3304 1963'Modell</font id="orange">
<font color="red">Toyota Land Cruiser 2005'Modell</font id="red">
<font color="limegreen">Nissan King Cab 1986'Modell</font id="limegreen">

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">e så lenge du ikke har kobla inn lockern?


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Lundberg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

er vanskelig å la vær å koble inn en locker


<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

ARB er også en locker...den kan koples inn og ut manuelt.....en locker må ikke nødvendigvis være automatisk.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[JT]

Takker for gode innspill. Har skjønt at det er en "lunsjbox" locker. Kommer fra Australia, står Lokka på esken.
Ble litt i tvil om jeg skal få den montert. Bruker jo bilen 99% etter veien. Noen som trenger en sånn...?

Pajero2,5 tdic 95 mod

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Skal du kjøre etter vei med 4wd, så må du ikke finne på og montere locker i framakselen.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ante</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det går helt fint, det eneste som ikke går er WRC-sladder... styrer ikke

Det andre som ikke funker er å kjøre i 2-hjulstrekk med frihjulsnava inne, bremser du da og låser ett hjul sier det BANG

www.bilbygging.no

[Ante]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Skal du kjøre etter vei med 4wd, så må du ikke finne på og montere locker i framakselen.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ante</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det går helt fint, det eneste som ikke går er WRC-sladder... styrer ikke

Det andre som ikke funker er å kjøre i 2-hjulstrekk med frihjulsnava inne, bremser du da og låser ett hjul sier det BANG

www.bilbygging.no

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nå er ikke alle som deg, Amund, heldigvis

__________________________
Ante leiter videre......

[mercemann]

Ante.. Har du prøvd?

Det har nemelig både jeg og Amund.

Hører om mange som har negative meninger om locker i framakselen... De fleste av dem har aldri kjørt en bil med dette montert.

[hans petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Skal du kjøre etter vei med 4wd, så må du ikke finne på og montere locker i framakselen.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ante</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det går helt fint, det eneste som ikke går er WRC-sladder... styrer ikke

<font color="red">Det andre som ikke funker er å kjøre i 2-hjulstrekk med frihjulsnava inne, bremser du da og låser ett hjul sier det BANG</font id="red">

www.bilbygging.no

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

vil være genialt på eu-kontroll på bremsebenken da



Det fine med dødsstraff er at man lærer til neste gang!

[ShuDuck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">e så lenge du ikke har kobla inn lockern?


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Lundberg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

er vanskelig å la vær å koble inn en locker


<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

ARB er også en locker...den kan koples inn og ut manuelt.....en locker må ikke nødvendigvis være automatisk.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av massey</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

joda, men det er vel et definisjons-spørsmål siden en automtisk omtales somregel bare med locker


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
vil være genialt på eu-kontroll på bremsebenken da


<i><div align="right">Opprinnelig postet av hans petter</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

funker ikke på bremsebenk, hjula triller uavhengig av hverandre, må ha kraft fra pinjongen for at den skal sperre

__________________________

<font size="1"><font color="red">Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway</font id="red"></font id="size1">

[Ante]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ante.. Har du prøvd?

Det har nemelig både jeg og Amund.

Hører om mange som har negative meninger om locker i framakselen... De fleste av dem har aldri kjørt en bil med dette montert.



<i><div align="right">Opprinnelig postet av mercemann</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg kjører selv med LSD, men jeg vil at framhjulene mine skal gå i ulik hastighet når jeg svinger med gasspådrag.
Da skal andre få lov til å gjøre hva de vil, jeg ber bare om at du ikke kjører ned og dreper noen.

__________________________
Ante leiter videre......