Fu**ed kryss og stikkaksel YJ

[pkk]

Kjære trosfeller

Var ute og testa Wrangler'n i grustak i dag, og med et full-gass-jubel-hjulløft fram, kom landinga plutselig og med et brak

Paja krysset og yoken på stikkakselen fram. Måtte kappe den av for å kjøre hjem....

Hvis jeg tar ut restene av stikkakselen, kan jeg bruke bilen "som normalt" til delene er i hus, eller har jeg fra nå av et lite logistikkproblem?

pk

[Sætre]

Ai...**** happens!

Jeg er litt usikker på hvilke deler du mener, så her har du et todelt svar:

1.
Du har ødelagt fremre mellomaksling og kryss. Disse sitter imellom transferkasse og forakslingen. Dette kan demonteres helt, og du kan fint kjøre uten.

2.
Du har ødelagt en stikkaksling(som går ut fra diffen,og til høyre eller venstre forhjul). og krysset som holder stikkakslingens ytterdel.
Disse kan du ikke ta vekk. Bl.a vil du tømme diffhuset for olje, og det vil bli krøll med opplagringen.

PS! Har du tatt stikkakslinger, så har jeg brukte til salgs.

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[hans petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kjære trosfeller

Var ute og testa Wrangler'n i grustak i dag, og med et full-gass-jubel-hjulløft fram, kom landinga plutselig og med et brak

Paja krysset og yoken på stikkakselen fram. Måtte kappe den av for å kjøre hjem....

Hvis jeg tar ut restene av stikkakselen, kan jeg bruke bilen "som normalt" til delene er i hus, eller har jeg fra nå av et lite logistikkproblem?

pk


<i><div align="right">Opprinnelig postet av pkk</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Så du fikk kappa stikkakselen ja.
så ganske sløv ut den baufila du brukte.



Det fine med dødsstraff er at man lærer til neste gang!

[pkk]

Well, det er nok alt. 2 er jeg redd (venstre)

33"X-terrain med liiiiite luft ble visst en killer combo
Er ikke sikker på hva som er montert fra før enda... Må vel demontere i morgen en gang, når tømmermannen har begynt å gå lei......
Får se hvor mange splines osv da, har fått med meg at det skal være en OK jobb på et verkstedgolv...

Morro var det anyway!


pk

[HKAKH]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Well, det er nok alt. 2 er jeg redd (venstre)

33"X-terrain med liiiiite luft ble visst en killer combo
Er ikke sikker på hva som er montert fra før enda... Må vel demontere i morgen en gang, når tømmermannen har begynt å gå lei......
Får se hvor mange splines osv da, har fått med meg at det skal være en OK jobb på et verkstedgolv...

Morro var det anyway!


pk


<i><div align="right">Opprinnelig postet av pkk</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er svip svop svap å bytte stikk aksel og kryss. Bare ha klar en 13mm eller helst 1/2" fast nøkkel med 12 kant og en hammer

<center><font size="1"><hr noshade size="1">Henrik Hvalbye 92221972
henrik.hvalbye@gmail.com '91 Jeep Xj Cherokee 4.0L HO 4-dørs
'86 Jeep Xj Cherokee 2.5B 2-dørs</font id="size1">
"E e bare gutt <font size="1"></font id="size1">" </center>

[Stig]

Kanskje WARN stikkaksler som er herdet til 230.000psi er et alternativ. Jeg tror de finnes på lager hos oss (BG nor as).

[pkk]

Vinkelsliper er min venn

pk