Innlegg: 31
Tråder: 17
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Fått på turboen, men ikke rare forskjellen i effekt. Må nok skru litt opp på dieselmengden.
Noen som har bilde av pumpen og kan forklare hvor justeringsskruen sitter? Rene jungelen med rør og greier nedi der. Blir vel vanskelig å komme til uansett hvor skruen sitter. Kvart omdreining om gangen ok?
harlroy
Innlegg: 264
Tråder: 19
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Skruen er enkel å finne stikker rett ut bakover i topp bakkant av pumpa ,sitter orginalt ei plomberingshette over,som du må rive av! Du trenger et flattskrujern å justere med,og tror det er ein 10mm fastnøkkel til å løsne låsemutteren med! Denne skruen skrur du innover til det ryker passelig svart ut av eksosen ved pumpespeeding!!! Skru ikke mer enn maks ein halv omdreining av gangen!
PS: Vær obs på at justeringskruen ofte skrur seg litt når du løsner,og drar til låsemutteren!!!
Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!
Innlegg: 31
Tråder: 17
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Takker for svar. Skal se etter når det blir lyst og det slutter å regne. Sånn til 17.mai eller deromkring.
harlroy
Innlegg: 579
Tråder: 37
Ble medlem: Aug 2006
Omdømme:
0
på min bil som har en 2-lt motor så må man skru av det staget som gasswiren sitter fast i for den er over den skruen, men er ikke sikkert det trengs på din motor
Innlegg: 31
Tråder: 17
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Fant justeringsskruen ja. Litt vanskelig å komme til, men jeg fjernet gasspådragsutstyret og da gikk det bra. Takk for tipset knut e. Det satt plombering på så den har nok ikke vert justert tidligere. Prøvde med en halv omdr. inn, men da fikk jeg ikke startet. Virket sur som fy. Justerte ut igjen en kvart og da startet den om enn litt motvillig.
Hadde meg en prøvetur med denne instillingen og bilen er ikke til å kjenne igjen. Mye mer futt nå enn uten justering. Har ikke regulert turbotrykket, det blir det neste.
Det at den ikke ville starte med en halv omdreining inn var kanskje en tilfeldighet? Hadde jobbet litt nedi der og vridd på gasspådraget. Kan det ha blitt pumpet inn for mye diesel? Prøver senere med en kvart til og finner ut om det var tilfeldig.
harlroy
Innlegg: 579
Tråder: 37
Ble medlem: Aug 2006
Omdømme:
0
godt at tipset mitt hjalp, altid moro når man får bidratt med noe.
Innlegg: 57
Tråder: 15
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Hei
Jeg har gjort det samme montert GIK turbo på 2L.Det holdt med en kvart omdreining.Stor forskjell på motor før og etter turbo.Starter likelett med engang som før.
Kan ryke noe mer i forskjellige situasjoner, men da er da bare å lette hårfint litt på gassen og gi gass igjen eller la det stå til.
Mvh 91lux
91lux
