Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Audi Quattro
#1
Noen her som har peiling på Audi Quattro?

En pengelsens bekjent av meg prøver å prakke på meg en, og jeg lurer på om det er noe å ha. Den har stått et år ca. pga at fordeleren, bensinpumpa og tenningslåsen må byttes. Den har gått nesten 400 000(!) den starter å går. Den har en del skjønnhetsfeil også.... Ikke noe rust. det er en 2,3 liter turbo tror jeg. Årsmodell er jeg ikke helt sikker på, men mener å huske at han sa noen og 80 modell.

Er den verd noe?

Jeg har ikke peiling på Audi, så alle tilbakemeldiger om alt mottas med takk [Bilde: smile.gif]

Slimjim

G-Wagen 460 300GD STT
Toyota Landcruiser LJ70
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1650
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=2071
Svar
#2
400kkm...?? skeptisk.. ganske..

_____________________
Servo er og blir for pusekattar. No skal eg og bli pusekatt!
Svar
#3
Husker du hva den modeller heter?
Er det en 200 kanskje.
Er det 2,3 eller kanskje 2,2 turbo? isåfall skal no det være en god motor..

Har en audi S4 2,2 selv..
Svar
#4
Vil tro det er en del og åtti modell.
Hadde hjulpet mye om du sa hvilken bil det er ...
80, 100 eller 200?

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com
Svar
#5
Styr klar. Dette kan fort bli dyrere enn det du hadde tenkt. Problemer med toppene på disse eldre Audiene. For ikke å snakke om det elektriske anlegget. Denne er vel ikke galvanisert heller. Dessuten er det kjøpers marked idag og eldre Audi er nok ikke verdens mest lettsolgte bil.
Svar
#6
F.G.I. (for gedd it) for å si det litt pent.. hvis du lurer på hva denne kan være vært så er du nok ikke rette kjøperen... ;-) ikke noe vont ment

Likeverd

http://www.sos-rasisme.no/ http://www.llh.no/
Svar
#7
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vil tro det er en del og åtti modell.
Hadde hjulpet mye om du sa hvilken bil det er ...
80, 100 eller 200?

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Frode</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tror det er slutten av åtti. 100 tror jeg det er... Skal vistnok være galvanisert...

5 lapper skal jeg få den for, men vet ikke helt jeg. Skeptisk.

Slimjim

G-Wagen 460 300GD STT
Toyota Landcruiser LJ70
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1650
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=2071
Svar
#8
2.2 på 136 hk. Ikke turbo orginalt. Var jo en kjempebil i sin tid. Tilstanden er jo helt avgjørende. Dersom den ikke har vert mye krasjet vil jeg tro den er relativt grei for rust. Tannstang er et svakt punkt, bakbremser må ofte overhales. Motoren er bra, men kan gjerne være slitt med så høy km.

Jeg er litt enig med andre her.. Har du så lite kunnskap at du ikke er sikker på hvilken bil det er så er jeg skeptisk. Dette er en bil som kan bli svært dyr om du må bruke verksted hele tiden...

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com
Svar
#9
Servopumper er iværtfall en svakhet på dem. Quatro systemet derimot blir påstått er det beste 4wd systemet på[Bilde: smile.gif] personbil.

Pajero 2,5tdi 90 mod.
Svar
#10
gammel tysk elektronikk er dyrt(bosch)

S

har alltid lyst på ny bil!
Svar
#11
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">gammel tysk elektronikk er dyrt(bosch)

S

har alltid lyst på ny bil!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av svk</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Er jo ikke så veldig mye av det, og huggeriene er fulle av deler..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com
Svar
#12
tenkte på k-jetronic anlegget, dyser,tomgangsregulator,mengdefordeler,styresentral,div sensorer følere.

dette kan fort bli dyrt hvis du ikke får taki brukt!

S

har alltid lyst på ny bil!
Svar
#13
ja disse 2.3 10v motorene med gammeldags innsprut har sine sykdommer ja, fin bil hvis noen som vil ha for og sette in 2.2 20v turbo da [Bilde: smile.gif]
er ganske bolt on det, bortsett fra elektriske til motoren.
Svar
#14
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">2.2 på 136 hk. Ikke turbo orginalt. Var jo en kjempebil i sin tid. Tilstanden er jo helt avgjørende. Dersom den ikke har vert mye krasjet vil jeg tro den er relativt grei for rust. Tannstang er et svakt punkt, bakbremser må ofte overhales. Motoren er bra, men kan gjerne være slitt med så høy km.

Jeg er litt enig med andre her.. Har du så lite kunnskap at du ikke er sikker på hvilken bil det er så er jeg skeptisk. Dette er en bil som kan bli svært dyr om du må bruke verksted hele tiden...

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Frode</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er vel 2.3 som har 136 hester orginalt, brodern har en slik motor i bilen sin, ikke quattro den da. Mener at 2.2'en har 100 og noen og 40 gamp.

We only live once
www.blesvikracing.com
Svar
#15
Ser ut som jeg driter i det prosjektet der ja. Så vist andre er interessert i Audi til 5lapper, så si ifra, så får dere nummeret hans [Bilde: wink.gif]

Ellers takk for svar!

Slimjim

G-Wagen 460 300GD STT
Toyota Landcruiser LJ70
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1650
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=2071
Svar
#16
tror IKKE den er galvaniser, tro dette kom først på 90 91 modellene
Svar
#17
coupe quattro er interresangt men ikke hva som helst 200 kom jo orginalt med turbo og en kamerat av meg hadde en 88mod 80 og den var galvanisert.
Gode biler ikke så gale å skru på heller men elektrisk som nevnt her er problem særlig visst den har stått i ro en stund.


HOVEDLEDER I BETTY BOOP RACING KLUBB NORGES MINSTE OFFROAD/RACING KLUBB
Svar
#18
hvem selger??? arbeidsbil for meg???

Ford F250 2002 +Volvo v70 2,5td
Svar
#19
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hvem selger??? arbeidsbil for meg???

Ford F250 2002 +Volvo v70 2,5td

<i><div align="right">Opprinnelig postet av raymond1</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

En på jobben min. Jeg snakker med ha imorra, så kan si du er interessert.

Slimjim

G-Wagen 460 300GD STT
Toyota Landcruiser LJ70
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1650
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=2071
Svar
#20
jau

Ford F250 2002 +Volvo v70 2,5td
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)