MountainTruck.no

[ingos]

Drukne, drukne:-) Skal du til Island Rett til himmels?

[Rett til himels]

Ja - sommerferie! (Dessverre ingen vintertur i år ser det ut til...)

[Rett til himels]

Jeg har Safari - men om den er bedre enn andre merker skal jeg ikke uttale meg om.

[airplex]

Det er greit at feks. 2" OME er TUV-godkjent på den eller den bilen. ( Det er ikke det samme som at det er godkjent på BT) Det jeg har skjønt, er at de bruker deler fra forskjellige sett på en og samme bilen. da er jo ikke lenger "2- OME"- settet komplett fra, med deres opprinnelige TUV-Godkjenning. OME har vel heller ikke tenkt at disse settene skulle brukes på biler som er hevet fra før. Noe jeg regner med bilene fra Fjallasport er !<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">2" OME hevesett er tuv godkjent. Jeg prøvde en Patrol på 37" og det ble ingen nedtur, tro meg. Den kjørte frem over alt og klatrer værre enn værst, imponert for å si det mildt. Hans kone var veldig snill som overlot plassen til meg bilen, slik at jeg også fikk prøve den:-) Stor takk.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ingos</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[Rett til himels]

Full score!

[airplex]

Gjelder forsikringen din da, når bilen ikke er godkjent ? Så vidt meg bekjent ikke ! Det er jævlig kjedelig om du skulle krasje og skade noen. 7-8 mill å betale på resten av livet ?<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er Den Råe Fjallasport- Patrolendin godkjent? Hvis ikke, hva med forsikringen din ved en evt. ulykke ? Å hva med EU-kontroll, det blir vel et problem, hvis den ikke er godkjent da.<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mountain Truck er Nissan 4x4 modifisert i regi av Birger N. Haug AS og de har flere leverandører/bidragsytere utover seg selv og Fjallasport, alt ettersom.

Fjallasport bygger noe. Birger N. Haug bygger noe og Team-Bertelsen bygger noe = Mountain Truck. Dvs en del (opp til hver enkelt hvor langt man vil gå) av bilene er ikke rene Fjallasport-biler men en "mix" av det beste fra flere parter. Du kan si en "grunnpakke" som man kan få bygd videre etter egne spesifikasjoner og ønsker for å få akkurat de egenskapene hver enkelt er ute etter levert i regi av Birger N. Haug.
Mountain Trucks samerbeidspartnere er BG Nor, Fjallasport og Team-Bertelsen. Min f.eks. er en mix fra alle de 4 partene.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rett til himels</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av airplex</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg jobber med saken og håper å få den godkjent. Den står nå på 37" men er godkjent på 35" så alt for stor utfordring å få det gjennom er det neppe. Kjøreegenskapene er nå uansett bedre både offroad og onroad. Vi får se Krysser fingrene med andre ord.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rett til himels</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[advance]

Jeg vet dette er et dumt spørsmål, men jeg tar sjangsen. Dette er fordi du er hørselshemmet? Og ikke får å høre på understellet

Hilsen Anders

<hr noshade size="1">
Det finnes ikke dumme spørsmål, bare dumme svar...


86 Geländewagen 300 STT Kort 35" SOLGT!

[Rett til himels]

Merker under bilen får du fort. Skjelden noe å bry seg om. Riper i lakken dreier seg om greiner ol som sleper langs sidene (orndes som regel med litt rubbing). Når du først får en smell under bilen som er noe å kimse om skal jeg love deg at du hører det!

PS: Jeg bruker hørapparat som forsterker med 146dB :-)

[Rett til himels]

Jon-V: Skam deg! Det er ikke scooterføre nå - bruk bilen!!!

[Rett til himels]

Advance skrev:
"De er ikke godkjent med OME sett. Og blir det heller ikke."

Årsaken til at det ikke er brukt ett standard sett, er at jeg ønsket en arbeidsbil med økt lasteevne bak uten at den sank sammen og mistet kontakten med veibanen forran. Dvs bilen er noe stivere bak enn forran for å tåle mer last = bedre kjøreegenskaper enn tidligere onroad for meg som først å fremst bruker denne som arbeidsbil.

[advance]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Joa, sperre først. Men jeg mener plate først jeg ass. Var en del av de skogsveiene jeg ikke kjørte videre inn på av frykt for å ta bunnpanne, gear og lingnende. Den ekstra høyden er jeg ikke så bekjymret for hvis jeg kan "skli" på stenen, hehe.

Av fjaset har jeg Veltebøyle og lys i lyktebøylen på vei. Verkstedet hadde ikke tid før jul

Hvis det var noe spes du lurte på er det bare å sende PM

Hilsen Anders


<hr noshade size="1">
Det finnes ikke dumme spørsmål, bare dumme svar...


86 Geländewagen 300 STT Kort 35" SOLGT!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av advance</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Enig der, advance. Skliplate under gear reddet gearkassa mi ved siste treff på Svarstad. Men skogen tåler bilen din fint. (kun riper i lakken du må leve med der), Sandkassa er verre. En stein du ikke ser i farta, og det er gjort. Idag tok en stubbe knekken på nr 2 styredempern min. Roger Brekke hadde heldigvis en Rang Rover demper i bilen og den passa. Heldige meg Takk, Roger! "Supply blier" er alltid velkommne i nødens stund



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rett til himels</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvordan merker du sånt ? Jeg er redd jeg har ødelagt noe men merker ingen ting og ser ripene i ramma der den slo litt nedi . Så er jo bare paranoid, for man merker når noe ryker? Snakk om litt striper i vangen over midten av ramma, hehe!

Hilsen Anders

<hr noshade size="1">
Det finnes ikke dumme spørsmål, bare dumme svar...


86 Geländewagen 300 STT Kort 35" SOLGT!

[Rett til himels]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Gjelder forsikringen din da, når bilen ikke er godkjent ? Så vidt meg bekjent ikke ! Det er jævlig kjedelig om du skulle krasje og skade noen. 7-8 mill å betale på resten av livet ?<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er Den Råe Fjallasport- Patrolendin godkjent? Hvis ikke, hva med forsikringen din ved en evt. ulykke ? Å hva med EU-kontroll, det blir vel et problem, hvis den ikke er godkjent da.<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mountain Truck er Nissan 4x4 modifisert i regi av Birger N. Haug AS og de har flere leverandører/bidragsytere utover seg selv og Fjallasport, alt ettersom.

Fjallasport bygger noe. Birger N. Haug bygger noe og Team-Bertelsen bygger noe = Mountain Truck. Dvs en del (opp til hver enkelt hvor langt man vil gå) av bilene er ikke rene Fjallasport-biler men en "mix" av det beste fra flere parter. Du kan si en "grunnpakke" som man kan få bygd videre etter egne spesifikasjoner og ønsker for å få akkurat de egenskapene hver enkelt er ute etter levert i regi av Birger N. Haug.
Mountain Trucks samerbeidspartnere er BG Nor, Fjallasport og Team-Bertelsen. Min f.eks. er en mix fra alle de 4 partene.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rett til himels</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av airplex</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg jobber med saken og håper å få den godkjent. Den står nå på 37" men er godkjent på 35" så alt for stor utfordring å få det gjennom er det neppe. Kjøreegenskapene er nå uansett bedre både offroad og onroad. Vi får se Krysser fingrene med andre ord.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rett til himels</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av airplex</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Som jeg skrev - jobber med saken. - og går det ikke - rigger ned. Noen må være først ute. Dvs. Min utfordring, ene og alene.

[Rett til himels]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">2" OME hevesett er tuv godkjent. Jeg prøvde en Patrol på 37" og det ble ingen nedtur, tro meg. Den kjørte frem over alt og klatrer værre enn værst, imponert for å si det mildt. Hans kone var veldig snill som overlot plassen til meg bilen, slik at jeg også fikk prøve den:-) Stor takk.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ingos</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kona fikk prøve å kjøre selv etterpå - nå går hun rundt og smiler fra øre til øre - mer frelst enn noen gang

[Rett til himels]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Joa, sperre først. Men jeg mener plate først jeg ass. Var en del av de skogsveiene jeg ikke kjørte videre inn på av frykt for å ta bunnpanne, gear og lingnende. Den ekstra høyden er jeg ikke så bekjymret for hvis jeg kan "skli" på stenen, hehe.

Av fjaset har jeg Veltebøyle og lys i lyktebøylen på vei. Verkstedet hadde ikke tid før jul

Hvis det var noe spes du lurte på er det bare å sende PM

Hilsen Anders


<hr noshade size="1">
Det finnes ikke dumme spørsmål, bare dumme svar...


86 Geländewagen 300 STT Kort 35" SOLGT!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av advance</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Enig der, advance. Skliplate under gear reddet gearkassa mi ved siste treff på Svarstad. Men skogen tåler bilen din fint. (kun riper i lakken du må leve med der), Sandkassa er verre. En stein du ikke ser i farta, og det er gjort. Idag tok en stubbe knekken på nr 2 styredempern min. Roger Brekke hadde heldigvis en Rang Rover demper i bilen og den passa. Heldige meg Takk, Roger! "Supply blier" er alltid velkommne i nødens stund

[Rett til himels]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">De er ikke godkjent med OME sett. Og blir det heller ikke. Men spør du meg tipper jeg han stakkaren på BT som skal kontrolere den ikke ser forkjell på en orginal mountain-truck og en med OME.

Jeg var i svarstad idag å ble ikke møkette en gang. Bilen kryper opp OVER allt! Det var bare helt utrolig. Der folk ga flatt jern (å det var ikke "små" biler) Kom jeg på 12-1400 omdreininger i lavgir og måtte ikke snu EN gang...

Det jeg mangler og anbefaler ALLE som kjøper KC fjallasport, er plater under bilen. Bgnor kan levere noen bolton plater som dekker hele bilen under... Da har man en RÅ bil. Spør du meg trenger du verken OME sett eller sperre. I hvertfall ikke før platene

Hilsen Anders

<hr noshade size="1">
Det finnes ikke dumme spørsmål, bare dumme svar...


86 Geländewagen 300 STT Kort 35" SOLGT!







<i><div align="right">Opprinnelig postet av advance</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

2" OME sett godkjennes.
Idag var det veldig vått og grepet var maks = din bil = konge som den er. Den er milevis fra å være en dårlig bil slik den nå er levert. Sperre trenger du først når underlaget blir løst. Det samme gjelder økt fleks - men du fikk ikke prøvd den svarte med OME-oppsett idag? (Forstå meg rett - du trenger det ikke)

[airplex]

Er disse "MountainTruck-bilene" (Som egentlig er Fjallasport-biler så vidt meg bekjent) Godkjente med OME sett fra Bertelsen i Danmark Roger ? Jeg har hørt at de ikke bruker ett OME sett, men deler fra forskjellige OME sett på bilene. Da går vel TUV Godkjenningen bort også? Er ikke disse bilene også godkjent slik de kommer fra Fjallasport, hva med det ?<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Disse bilene du ser her, er ytligere bygd om og satt opp i samarbeid med Team Bertelsen i Danmark, forøvrig norden største levrandør av ARB og OME sett , samt enorm erfaring på dette området.
Forandringen er helt enorm og må prøves for å forstå det.
MVH ROGER

<i><div align="right">Opprinnelig postet av colormax</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[airplex]

Er Den Råe Fjallasport- Patrolendin godkjent? Hvis ikke, hva med forsikringen din ved en evt. ulykke ? Å hva med EU-kontroll, det blir vel et problem, hvis den ikke er godkjent da.<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mountain Truck er Nissan 4x4 modifisert i regi av Birger N. Haug AS og de har flere leverandører/bidragsytere utover seg selv og Fjallasport, alt ettersom.

Fjallasport bygger noe. Birger N. Haug bygger noe og Team-Bertelsen bygger noe = Mountain Truck. Dvs en del (opp til hver enkelt hvor langt man vil gå) av bilene er ikke rene Fjallasport-biler men en "mix" av det beste fra flere parter. Du kan si en "grunnpakke" som man kan få bygd videre etter egne spesifikasjoner og ønsker for å få akkurat de egenskapene hver enkelt er ute etter levert i regi av Birger N. Haug.
Mountain Trucks samerbeidspartnere er BG Nor, Fjallasport og Team-Bertelsen. Min f.eks. er en mix fra alle de 4 partene.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rett til himels</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[advance]

De er ikke godkjent med OME sett. Og blir det heller ikke. Men spør du meg tipper jeg han stakkaren på BT som skal kontrolere den ikke ser forkjell på en orginal mountain-truck og en med OME.

Jeg var i svarstad idag å ble ikke møkette en gang. Bilen kryper opp OVER allt! Det var bare helt utrolig. Der folk ga flatt jern (å det var ikke "små" biler) Kom jeg på 12-1400 omdreininger i lavgir og måtte ikke snu EN gang...

Det jeg mangler og anbefaler ALLE som kjøper KC fjallasport, er plater under bilen. Bgnor kan levere noen bolton plater som dekker hele bilen under... Da har man en RÅ bil. Spør du meg trenger du verken OME sett eller sperre. I hvertfall ikke før platene

Hilsen Anders

<hr noshade size="1">
Det finnes ikke dumme spørsmål, bare dumme svar...


86 Geländewagen 300 STT Kort 35" SOLGT!

[ingos]

2" OME hevesett er tuv godkjent. Jeg prøvde en Patrol på 37" og det ble ingen nedtur, tro meg. Den kjørte frem over alt og klatrer værre enn værst, imponert for å si det mildt. Hans kone var veldig snill som overlot plassen til meg bilen, slik at jeg også fikk prøve den:-) Stor takk.

[Rett til himels]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er Den Råe Fjallasport- Patrolendin godkjent? Hvis ikke, hva med forsikringen din ved en evt. ulykke ? Å hva med EU-kontroll, det blir vel et problem, hvis den ikke er godkjent da.<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mountain Truck er Nissan 4x4 modifisert i regi av Birger N. Haug AS og de har flere leverandører/bidragsytere utover seg selv og Fjallasport, alt ettersom.

Fjallasport bygger noe. Birger N. Haug bygger noe og Team-Bertelsen bygger noe = Mountain Truck. Dvs en del (opp til hver enkelt hvor langt man vil gå) av bilene er ikke rene Fjallasport-biler men en "mix" av det beste fra flere parter. Du kan si en "grunnpakke" som man kan få bygd videre etter egne spesifikasjoner og ønsker for å få akkurat de egenskapene hver enkelt er ute etter levert i regi av Birger N. Haug.
Mountain Trucks samerbeidspartnere er BG Nor, Fjallasport og Team-Bertelsen. Min f.eks. er en mix fra alle de 4 partene.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rett til himels</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av airplex</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg jobber med saken og håper å få den godkjent. Den står nå på 37" men er godkjent på 35" så alt for stor utfordring å få det gjennom er det neppe. Kjøreegenskapene er nå uansett bedre både offroad og onroad. Vi får se Krysser fingrene med andre ord.