Bensin type???

[JeepZJ]

Er det noen som vet hva bensin typen (Premium Fuel) tilsvarer her i norge????

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Takker

Tjller

[Mad Max]

Trodde liksom at alle gode amrikanske dynger skulle ha unleaded fuel only???? har alltid fylt 95 bly fri på øsene mine men det kan jo tenkes at jeg har misforstått litt..

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Knut G.]

Fyller alltid 95 oktav, unnatagen på reserbiler. Til og med min gamle 66 Mustang funka fint med 95 innom vesten

Trondhjemmer i eksil.
Team Gnu.
http://crashscrib.dyndns.org/knut.html

[Per Yngve Berg]

Vanlig bensin i Statene er 92. De fleste kan bruke det.
Premium er 95 for HO og 5.9-literen som sitter i ZJ.

[fredrik]

95 oktan, trur eg.

[Amund]

Godt spørsmål det der, kan jeg f.eks. kjøre 95 oktan på min 4,0 HO, som er fra 1993 ZJ? Er ikke sikker, men har forstått det som det er et sted mellom 9 og 10:1 kompresjon i den. Kjører 98 av gammel vane, men nå begynner kontoen min å si seg uenig... hva sier dere?

[Roar]

I USA refererer man til "Premium 92 octane unleaded".
Dette er IKKE det samme som norsk 92 oktan.
92 amerikanske "oktaner" er nesten som 98 oktan her hjemme. Dette er fordi i USA opplyses oktan i MON (Motor Octane Number) som er lavere enn RON (Research Octane Number) som står på pumpa her på berget.
Som en grei sammenligning kan man si at 92=98oktan og 87=95oktan.

Roar, Lightfoot Racing

[cab man]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Menneh.. er det noen som vet hva min 1993 ZJ 4,0 High Output skal kjøre på (nå uten katalysator, om det har noe med saken å gjøre)?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Flybensin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Per Yngve Berg]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
I USA refererer man til "Premium 92 octane unleaded".
Dette er IKKE det samme som norsk 92 oktan.
92 amerikanske "oktaner" er nesten som 98 oktan her hjemme. Dette er fordi i USA opplyses oktan i MON (Motor Octane Number) som er lavere enn RON (Research Octane Number) som står på pumpa her på berget.
Som en grei sammenligning kan man si at 92=98oktan og 87=95oktan.

Roar, Lightfoot Racing

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


I USA bruker de (R+M)/2. Da blir 87=92 som er regulær bensin og 95 er premium.
Ifølge Shell's hjemmeside.
95 RON, 85 MON = 90
98 RON, 87 MON = 92,5

I tillegg er oktanen avhengig av høyden over havet. I stater som ligger høyt, som Colorado er oktanen en annen.

Endret av - Per Yngve Berg on 02 sep 2003 00:23:00

[Amund]

Menneh.. er det noen som vet hva min 1993 ZJ 4,0 High Output skal kjøre på (nå uten katalysator, om det har noe med saken å gjøre)?

[Roar]

Shell har nok rett.
Mine erfaringer er basert på toleranser i forhold til komresjonsforhold/tenningsbank og er nok noe unøyaktige.

Roar, Lightfoot Racing

[Amund]

Biler med knock-sensor justerer vel tenninga automatisk etter oktanen... men min har ikke det, fant ihvertfall ingen ledninger til den i koblingsskjemaene... kan noen bekrefte/avkrefte dette? Motoren min er en 4,0 HO fra 1993 ZJ

[Guzzi]

Fyller 92 fra Jet på min Grand 94 4,0L. Dette har jeg gjort siden denne kom på markedet.Har ikke merka noe på bilen!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[ikyoto]

Bør vel gå fint å fylle 95-blyfri...
det er det min 86mod. MJ går på.. (2.5liter) den skal visst også tåle at man blander inn 10% med Etanol (sprit) en gang i blandt..