motor 300 gd

[musi]

Hva er beste dieselmotoren å sette inn i en MB G type 460 når den gamle 300-motoren med stt turbo er utslitt?

[Tjærand]

Hva i motoren er det som er utslitt? Så lenge den går, og ingenting har knekt eller brent seg, så skal det mye til før den motoren blir skikkelig ødelagt. Hvis motoren bare kjennes sliten ut, så prøv å justere ventilene og sjekk om dieselpumpa gjør jobben sin. Fungerer turboen som den skal?

En nabo av meg var nylig med på å ta service på en 300GD STT som hadde rundet 1 000 000 km, uten annen service en oljeskift, filterskift og ventiljustering. De løftet av toppen for å sjekke om det var noe slitasje i sylinderene, men de så ut som om de kom rett fra samlebåndet.

300GD STT 33"

[Mad Max]

Av ren nysgjerrighet så må jeg bare spørre litt;

Hvor mange mil har den gått???
Er ikke så ofte jeg hører om 300 maskiner som er utslitte.
Med riktig vedlikehold så holder jo stort sett disse motorene lenger en selve bilen..
Kunne jo liksom skjønt det vis dette var en motor som satt i feks en 81 - 123 for da hadde den vell rulla minst 700 tusen km..

Tron Rui 91846960

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Henning]

Siden musi egentlig lurte på hvilken motor som var den beste å sette inn i G bilen hans, kan han jo få et svar.

den 4 liters CDI motoren som står i 03 modellen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Det enkleste og rimeligste alternativet er en 300 TD motor fra en 123 seriebil. Vi har diskutert dette litt før, se her:

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=7818

Men er som alle andre her litt forundret over hvordan su har klart å slite ut motoren <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pynt e for homsa å småpie!

[musi]

Beklager at jeg ikke har svart dere, men nå er jeg her igjen. Ja jeg innbiller meg at motoren er utslitt. Tar jeg av slangen som oljedampen går ut gjennom, da stopper motoren på 5-8 sekunder. Den bruker olje, så mye at det kommer ut gjennom denne dampslangen, renner ned mot luftinntak, drypper ut ved overgangen til den fleksible slangen, og bakdøra på bilen ser ut som den er blitt spruta med olje fordi oljesølet lir dratt opp igjen av turbulensen bak bilen! Motoren går stygt også, nei det må være noe slitasje et sted. Tror jeg tok motoren på en litt rask tur til fjells med en diger boggihenger bak, motoren vart nok vel varm. Ser ut som det enkleste er å overhale motoren, for holder den 270`km etterpå så er jeg død og bilen opprusta (kanskje). Tar gjerne imot gode råd

[musi]

Iver, hvem kan gjennomføre ditt beste forslag, og hva tror du det ca vil koste? Ellers takk for ditt svar.

[Iver460]

Enklest?? Kjøp deg en brukt OM617, tilsvarende den du har! De fleste går evig og brukte motorer får du veldig billig da motorene tåler langt mer en karosseriene gjør. Samme motoren som står i W123-serien, så tilgangen er ikke noe problem. Skru over bunnpanna fra den ødelagte motoren din, G-wagen-bunnpanna er laget for å gi smøring selv i ekstreme situasjoner, så det er verdt å ta med seg!

Best? Få tak i en 6-sylindret Turbodiesel (OM603A D30)og automatkasse fra W124 300 TDT. Super motor, masse dreiemoment og passer relativt bra i G-wagen. Det koster litt, men du verden for en super bil du får. Motorfester fra 350 GD, mellomaksel etter mål, radiator med tykkere register, ekspansjonstank og gjerne en ekstra oljekjøler og du får en bil som fungerer meget godt!

Nest best? Få tak i en turbodieselmotor fra W123 300 TDT (OM617A). Disse vokser ikke akkurat på trær til en akseptabel pris, men det er fordi det er en forbanna bra motor. 125 evigvarende hk, 250 Nm! Passer rett inn i GDn din, like lett som å bytte til vanlig diesel!

Lykke til, det kommer alt ann på hvor mye penger og tid du er lysten på å legge i dette. Overhale en sånn motor er det i alle fall ingen vits i!



300 GD Cab 33"
280 GE LWB