S-10

[roarlars]

Skal se på blazer s-10 i helga. Er det noen spesielle sjekkpkt å ta for seg ved gjennomgang av bilen? Det er en 2.8 liters 85 mod.
Bilen skal etter selgers øyne ha lite rust, og ellers vere i god stand......<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[93ZJ]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Skal se på blazer s-10 i helga. Er det noen spesielle sjekkpkt å ta for seg ved gjennomgang av bilen? Det er en 2.8 liters 85 mod.
Bilen skal etter selgers øyne ha lite rust, og ellers vere i god stand......<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
2.8 literen er kjent som en motor med dårlig kvalitet. Søk på siden her, det er akkurat skrevet noe om det. Det er mulig at denne bilen er spesielt velholdt, men disse bilene ruster. Typisk er under de pålimte listene på sidene. Nederst på forskjermene, foran hjulhusene. Nederst på bakskjermene, bak hjulhusene. Hvis bilen har utvendig reservehjul har den gjerne skader på hjørnet der festet sitter i karosseriet. I tillegg pleier bakluka å sprekke hvis reservehjulsfestet slenges på plass tilstrekkelig nok mange ganger. Og så er skjøten mellom ytter og innerskjerm noe dårlig "konstruert" og en utmerket rustfelle. Lykke til!

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[randknu]

Broderen min sin 87 blazer s-10 hadde 2,8 v6 og han hadde bare problemer med den han fikk ikke forbruket under 2 liter på mila og ville bare stoppe og "sveiv som ei krøkke" disse motorene er ikke akkurat kjent for å være mors beste barn, men klart kan det være unntak. 4 literen er mye bedre.

-Knut

1978 Blazer K5

[roarlars]

Hvor mye vil det komme seg på å evt ettermontere en 4 liter?
Er dette en motor som det finnes bruktmarked for? Noen firma/enkeltpersoner som utfører dette rimeligere enn andre? Trenger tips da jeg ikke er kjent med amerikansk. Kvitter meg med japansk no. Vil ha automat.......

[Tore M]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvor mye vil det komme seg på å evt ettermontere en 4 liter?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

4,3 liter<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Automat + ledningsnett må også skiftes.

Regn fra 10' til 25' alt etter hva du gjør selv (motor/gir/ledningsnett samt montering)

- '95 Explorer
- '85 Blazer S10

[PITO]

Jeg har hatt 3 stk s 10 med 2,8 å hadde ikke noe poblem med de motorene, Bensinforbruket er jo litt men det er jo besinstasjoner over hele verden så det er ikke noe broblem<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Men det med å bytte til 4,3 tror jeg ikke er noe problem vist det er av de første 4,3 motorene. For de passer rett på girkassen. Å hvis jeg ikke tar helt feil så har de TBI innsprut på de så da ser jeg ikke det helt store problemet med ledningsnettet heller..
Men sjekk også bunnen av dørene for rust.. Og så har de ofte vann lekasje inn i kupen. sjekk om det er my fukt på teppene..

PITO

[Tore M]

Fikk en link av EspenK5 i dag: http://www.s104x4.com/phpbb/

Her står det meste om S10 og om hvordan ting er og kan gjøres

- '95 Explorer
- '85 Blazer S10

[Tore M]

Kunne ikke dy meg, må bare legge ut noen bilder av S10 som jeg fant på nettet, sånn til inspirasjon for alle de som har og de som har tenkt å kjøpe S10:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/S10-3.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/s10-6.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/s10-5.jpg' border='0' alt='user posted image'>

- '95 Explorer
- '85 Blazer S10