Drivverk

[9inchisking]

Lager et nytt emne om drivverk. Skal skifte ut noen kule lager, pakninger og simerringer. Tenkte det var greit å dele med andre.
Bilder kommer.

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14343

[9inchisking]

Skal skifte ut simringer på fordelingskasse.




"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14343

[9inchisking]

Kulelagret på fordelingkassen mot bakakselen var helt peise ferdig. Det må skiftes + kulelageret mot forakslingen.





"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14343

[9inchisking]

+ Pakningen...




"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14343

[ShuDuck]

Her er det et bilde av transferkasse(fra da Skruzuki bytta hus for meg)

[9inchisking]

Hvis gir stanga er løs, skift denne bolten. Den befinner seg ved girstanga øverst på girkassen. Den er garantert knekt. Enkle greier.





"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14343 (garasje)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14280 (motoroverhaling)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=16043 (Drivverk)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15047 (Karosseri)

[9inchisking]

Har kjøpt deler for 5000-6000,- Alle gummi pakningene i bladfjerene, alle simringer til gir og fordelingskasse, pakninger til knokkel husene, alle wirene dvs handbrems, panser og speedometer(ikke gass), nytt lager i fordelings kassa, ny clutch, gummislanger til bremse systemet, bolten som roer ned girstanga, bensinfiltetet bak og styre støtdemper til styringa. (ALT ER ORGINALT!)

Her er lageret til fordelingskassa ut mot mellomakslingen bak. (tv gammelt th nytt)



Noen av delene av delene...





"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14343 (garasje)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14280 (motoroverhaling)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=16043 (Drivverk)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15047 (Karosseri)

[9inchisking]

Her er bolten som er festet på girkassa jeg snakket om. Den som temmer girspaken




"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14343 (garasje)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14280 (motoroverhaling)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=16043 (Drivverk)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15047 (Karosseri)

[ShuDuck]

sniff, jeg får tårer i øyekroken

[ZukiJack]

<center><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">sniff, jeg får tårer i øyekroken



<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg og får tårer i øynene når jeg sniffer på tynner'n...hehe...

Mye kjekke bilder her gutter....
Hadde dere orket å ta litt "steg-for-steg-bilder" av selve operasjonene(mekkingen) også når dere holder på???

Det vil være sææææærdeles nyttig for oss som aldri har satt sine ben i en transfer...f.eks...
Jeg tør liksom ikke å åpne en transfer uten psykisk støtte til stede....selv om jeg har sett bilder av en ferdig åpnet kasse....hehe

Steg-for-steg-bilder og forklaringer ofte Alfa og Omega for ei pingle som meg....</center>

<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[9inchisking]

Ja skal prøve på det!

Det er faktisk første gangen jeg åpner ei fordelingkasse å... (Det er første gangen jeg plukker ned en bil så mye) Det som er så fint med suzukien er at man kan bare mekke ivei, for det er ganske enkle forhold. Men svært intresant!!! Ikke se på det som noe problem, bare begynn å mekke så for en se hvor problemene oppstår og gjør noe med dem. Hvis man har ei go reparasjons bok og en del guts går alt bra, hvis en er seriøs nok.

No guts no glory!!!!

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14343 (garasje)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14280 (motoroverhaling)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=16043 (Drivverk)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15047 (Karosseri)

[9inchisking]

Hvis noen føler at noe mangler(bilder, forklaringer++) så er det bare å spørre!!! INGEN SPØRSMÅL ER DUMME!!! Husk at vi er entusiaster som gløder for den bilen vi har!!! Jeg skal prøve å svare på så mange spørsmål som mulig. Still eventuelle spørsmål under samme evne, så er det lettere å holde styr på emnene.

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14343 (garasje)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14280 (motoroverhaling)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=16043 (Drivverk)
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15047 (Karosseri)

[9inchisking]

Satte sammen fordelingskassa i dag. Hadde noen småe problemer med å sette på tannhjulet over akslingen. Fant ut at staget på fordelingskassa som løser 2wd og 4wd inn og ut måtte monteres på dekselet før jeg satte sammen kassa.
I mellom stagene som regulerer høy/lav og 2wd/4wd er det noen kuler og fjerer som må settes inn riktig. Dette er svært viktig. Disse er til for at girspaken til fordelingskassen skal holde seg påplass. Er disse fjerene og kulene slitt kan det være en grunn til at en bil hopper ut av gir...

Og pass på at alle bolter skal på samme plass.

Staget og tannhjulene:


Fjerene og kulene:


Resten er plukkfra og sett isammen tjænest!!

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[9inchisking]

<b><font size="3">Simring(oilseal) skifte på girkassa:</font id="size3"></b>

Skru av aksling fra girkassa til fordelings kassa. Trekk ut akslingen.

Jeg har allerede plukket ut girkassa. Så jeg vet ikke hvordan det skal gjøres når karosseri og motor er på plass...

<b>Inngående(fremste):</b>

1) Plukk av klutch armen. Husk og merke av på armen og staget.



2) Klem sammen og press ut fjera til klutch armen(øverste pilen), for da blir armen mere medgjørelig. Press ut lageret i rundt akslingen.(Rødring irundt) Skru ut boltene til dekselet.(Nederste pilen) I dekselet ligger simringen.




3) Gjør rent! Skift simringen. Lag ei god silikon pakning. Og sett hele greia sammen igjen i omvent rekkefølge.

Simringen:




<b>Utgående(bakre):</b>

1) Brekk ut simringen og sett i ny. Thats it!! Alt er gjort på 1t hvis girkassa er ute!

Uten simring:


Med simring:



"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[9inchisking]

Gjorde ren styre snekka og sjekket slakke. Den er ok.




"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[9inchisking]

I morra kommer skifting av gummiforinger i bladfjerne. Her er en forsmak.

Nytt/gammelt:



Festene:




"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[Pål]

Ett nyttig tips til dere som vil åpne trensferkassa for første gang, husk å trekke ut tannhjulet til speedometeret først!
Dette kan sitte litt fast, men etter at den lille låsebolten er fjernet kan det være greit å bruke en liten meisel og hammer sammen med rustløser for å få hylsen til å rotere.
Da kan du enklere trekke den opp med en tang.

Ett annet tips i forbindelse med monteringen er å lime fast trøstelagrene til mellomkubben med litt silicon eller liknende.
Da ramler de ikke ut av sporet sitt når kassa dunkes sammen

Pål Blesvik
Xtremist
Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[9inchisking]

Stemmer det! Legger ut noen bilder av dem... Bra det er flere som vil legge inn sine erfaringer!

Speedometer tann hjulet:



Det ene trustlageret(midt i bilde, kobber farget):




"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[9inchisking]

Satte sammen håndbremsen idag: Det gikk greit, men jeg lurer på om den gummiknotten som det går ann å ta av på bremse trommelen. Er den for justering av håndbrekket? Ser sån ut. Inne i trommelen er det noen justering ruller som kan justere klaringen mellom trommelen og klossene. Det ser ut som disse kan justeres bare ved å fjerne gummi knotten og stikke et skrujern inn i det hullet. Fra det hullet kan man nå disse rullene med et flat skrujern.



Rullene:




"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[ZukiJack]

<center>Ja, det er nok helt sikkert for justering av brekket....
På bakbremsene er det en avlang gummipropp som sitter bak på bremseskjoldene som har samme funksjon.</center>

<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>