skifte pitman-arm

[Chubb]

Jeg skal bytte Pitman-arm til styresnekka, og lurer på om det er noen viktige ting å ta hensyn til rundt dette!!??? Jeg har ikke gjort dette tidligere. Tips?? Erfaringer?? eller skal jeg la mannen i kjeledressen ta hånd om dette??

JEEP XJ`97 2,5

[Per Yngve Berg]

Skal du sette på en med større drop? Da må du ta hensyn til at trackbar må bevege seg med samme sirkel som draglink, ellers får du "bumpsteer" dvs. at den styrer når du kommer i en hump. du måel vel ha en avdrager for å få den av, ellers er det ikke noe spesielt med den.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[Per Yngve Berg]

Jeg tror du blander sammen pitmanarm og draglink. Pitmanarmen er det S-formede jernet som sitter på snekka. Den har ingen justering. På denne er det festet draglink som går ned til akselen. Den har en justering. Den er kun for å sentrere rattet og du trenger ikke forstillingskontroll. Juster til rattet er rett når du kjører rett frem.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[Chubb]

Yepp! Det er den S-formede delen jeg mener - den er jo festet inn i staget og sitter fast med 2 bolter (som klemmer den fast) Så om det bare er å bytte denne uten noen annen instilling så er det jo greit!!
Takker og bukker for informasjon!

JEEP XJ`97 2,5

[cloudhanger]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Yepp! Det er den S-formede delen jeg .......</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
m.a.o bilde under !
Pitmanarm:



94 XJ
Heva: 3.5"
Dekk: 33x9.5" BFG Mud

[Chubb]

...eh..da ble det feil.... er litt grønn på dette.. Jeg har sjekket delelisten og delen jeg skal bytte heter; "Inner Tie Rod end (to pitman)" og denne skal festes inn i "adjusting sleeve".... blir litt forvirret av alle disse navnene og beskrivelsene:fish:..... sånn! da skulle vi nok snakke om rett del! Da kan jeg spørre igjen; hvordan er det da med justeringer/kontroll m.m på denne:wtf: er DETTE noe jeg burde sette bort til mannen i kjeledressen...

JEEP XJ`97 2,5

[Per Yngve Berg]

Å ja, du skal bytte endeleddet på den. Jeg lurte på hvordan du hadde greid å ødelegge en pitmanarm. Det må i såfall være første gang i historien uten å ha vært i en kraftig kollisjon. Merk deg hvor langt inn den gamle er skrudd og skru den nye like langt inn. Skruen inn i pitmanarmen er kon og sitter godt fast. Enten må du banke og slå eller bruke en avdrager. Et tips. løsne mutteren og skru den opp til siste gjengene på skruen. Slå til den løsner. Da går den ikke av voldelig, men stoppes av mutteren. Er ikke rattet midtstilt etter operasjoen juster på "adjusting sleeve". Når dette leddet er slit bør også de andre leddene ned ved hjulene også være det og byttes i samme slengen.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[Chubb]

...Takker og bukker Da skulle jeg klare det... det er en første gang for alt! Nå har jeg i første omgang bare kjøpt "inner tie rod end".... mannen i kjeledress hos Buskerud Bilsenter påpekte at den delen burde byttes.... kommenterte ikke det andre..... Det utrolige oppi det hele er at han sendte meg bort på 4x4Supply for å kjøpe delene... for som han sa; " det er mye billigere der og like bra deler.... her er det mye dyrere..." og jeg fikk 15 minutter med undersøkelse av forstilling gratis.... Vel, skal prøve å bytte denne ikveld så får vi se hvordan det går....

JEEP XJ`97 2,5

[Chubb]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Skal du sette på en med større drop? Da må du ta hensyn til at trackbar må bevege seg med samme sirkel som draglink, ellers får du "bumpsteer" dvs. at den styrer når du kommer i en hump. du måel vel ha en avdrager for å få den av, ellers er det ikke noe spesielt med den.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nei, dette er en "original" arm kjøpt på 4x4Supply så det er ikke noen modifikasjon. Tenkte kanskje at å bytte denne ville kreve en forstillingsjustering!? Ser at armen er gjenget i enden og er festet inn i staget med to bolter. Er vel mulig å måle avstanden fra enden på armen og inn til staget for å få eksakt lik montering!?!?!

JEEP XJ`97 2,5