guffe opp en 2,6?

[silverbullit]

noen enkel og billig måte å sprite opp en 2,6l bensiner??.....er litt lite effekt i den etter mi mening....

[tony-loe]

sett i en TURBODIESEL! Einaste guff med en bensin er at det svir i lommeboka.

[silverbullit]

kan sikkert sette ned en RAM-JET oxo...men det var ikke det som var spørsmålet....

[EvoMan]

større forgasser og mere luft, hjelp den å bli kvitt eksosen fortere, prøv deg frem på tenningen.

er motoren godt brukt så hjelper det vel minimalt hvis for mye veivhusgasser slipper gjennom og skraperingene slipper gjennom olje som ødelgger forbrenningen.
Finnes vel en del firmaer som lager eksos manifold så du evnt kan prøve deg på turbo konvertering, men da bør jo bunnen i motoren være i tipp topp stand da. og da hjelper det andre ogaå.
mere eller bedre luft /bensin blanding.
sett in høykomp stempler med et sett gode ringer, ved turbo konvertering så er det jo enda lavere komp som teller, ihvertfall hvis du skal ha et stort trykk

sikkert glemt noe nå men har ike noe spesifikk å si om akkurat den motoren.
håper det hjelper deg litt på vei


President Of DEA Fan Club

[tony-loe]

Dobbel 40mm webber til deg her:http://www.billisten.no/filer/doc_09.txt:D

[Bushman]

Det er mye hente ved konvensjonell trimming.

1. Bytt forgasser til 32/36 Weber eller 5200 Holley (nesten lik som Weber), dette ga meg mye bedre bunndrag, du får kjøpt Weber med konverteringskit for Pajero Gen 1 fra redline i UK, selv kjøpte jeg en holley med portet manifold fra RPW i Australia, men det var mye træl med dem og dyr transport.

2. Ta vekk EGR systemet på manifolden eller bytt til grenrør (header) (Jeg har byttet til RPW's 4-2-1 header)

3 Bytt kam (jeg har en trimkamm til 2.6 l med hydrauliske ventiløftere til overs!!, Venter på riktig kam (steg 2)

Endringene som jeg har gjort så langt (Holley og grenrør) gir virkelig mer effekt

.. Også har jeg overhalt toppen og slipt den ned 1-2 mm

[silverbullit]

har en forgasser til en 2,8l patroll motor som jeg skal prøve på...se om det virker noe bedre...men takk for gode svar