Større dynamo i SJ413

[asbjorna]

Er det noen som har montert større dynamo i sin zuki? Lurer litt på å gjøre dette. Den originale er jo så liten, 30A tror jeg. Skal ha to ekstralys + cd spiller i den. Redd den stopper når jeg skrur på
Hvis det er noen som vet om en dynamo fra andre biler som passer rett i festene tar jeg i mot forslag med takk.

[SJ421]

Ford OHC passer. Må modde "stanga" til justeringa litt. Også har den innebygget regulator så du må fjerne den orginale regulatoren. Og kortslutte ledningen til ladelampa i kontakten til org. regulator.

Dette er en "rett frem" jobb, tipper en times tid.

- Geir

************************
Å, det går nå på himelaga æu

[asbjorna]

Høres enkelt nok ut dette. Hva er prisen på en brukt dynamo på høggern?

[bareare]

Tror nå ikke det blir noe problem med den orginale dynamoen, så lenge den ladder bra. Jeg har to ex.lys og CD spiller i tillegg har jeg en handlyskaser og flere ex. lys liggende som skal moteres snart. høres litt på turtallet hvis jeg skuru på alt på tomgang, men ikke mye egentlig. husk sjikkelige kabler til det som trekker mest strøm, det hjelper på.


Min Suzuki SJ 413 JX

[gnarkill]

på min sitter det to halogen lamper i fronten pluss cd-spiller med cd skifter fra forrige eieren, det er ikke noe problem.


Suzuki SJ413 HighRoof

[yakuza]

http://www.off-road.com/suzuki/tech/alternators.htm
her står om dynamoar.

Kor stor (A) er dynamoen frå Ford? Kva typer fordar har vore leverte med den?
OHC betyr Over Head Cam og det er vel dei fleste fordar mellom 1980 og til no som har det vel?

Tvilar på det er nødvendig å bytte dynamo for et sett ekstralys og en enkel stereo...
Hadde stor stereo og to sett ekstralys på min forrige 413 uten at det vart noko problem.
Skal en inn med vinsj, kompressor, ekstra batteri osv. er det nok meir interresant med meir el-kraft.

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[asbjorna]

Å da så. Hører at viftereima slurer litt av og til når jeg skrur på lysa.
Jeg har et par rallye 3000 med pencil beam glass med 100w Philips rally pærer.
Skal skifte til 55w pærer med 100% mer lys snart. Da regner jeg med at det blir bedre med den sluringen.

[sub-87]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Å da så. Hører at viftereima slurer litt av og til når jeg skrur på lysa.
Jeg har et par rallye 3000 med pencil beam glass med 100w Philips rally pærer.
Skal skifte til 55w pærer med 100% mer lys snart. Da regner jeg med at det blir bedre med den sluringen.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av asbjorna</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



Når reima gneller, så er ikke løsningen å "strøype" forbrukerene, da <b>må</b> reima strammes/skiftes, det er vell aldrig byttet reimhjul på dynamoen heller? da må dette også byttes.

Tenk på turtallet på motoren ved "normal" kjøring, det ligger på 2000-4000 o/min. Og utvekslinga på dynamoen er ca.1:1,5-2, det blir en hastighet på 3000-8000 o/min. Tenk også etter hvor mange minutter motoren går i løpet av et år og ganger det med alderen på dynamoen.
det blir endel omdreininger iløpet av dynamoens levetid.
Tenk også på at dette går i vann, sand/støv, olje+++ så det er egentlig rart at 2 pressede "skiver" i blikk holder så lenge som dem gjør.


Chevrolet Suburban V.20. M/ 315/75-16 Mickey Thompson Baja Claw Radial.
1954 Opel Kapitan.



Man træng ikke å hævså mye, D e jo bære å skjær ut!!

[Gozz]

Hei jeg har akuratt byttet dynamo på min bil.
Har en vitara motor i min bil men er vel ikke store forskjellen på disse motorene.

Og bilen er en LJ 80 men brukte de orginale kontakene. Alt passet over

Fant en 90Amp fra en 90talls Pugeot 306 og denne passet rett på.
Så nå bare venter jeg på nissen.

Håper han stikker innom Warn på veien ;-)


Bazoki