Råd/informasjon XJ

[xj_wannabe]

Overveier sterkt å pensjonere "andrebilen" - en gammel LJ70. Tungt valg da denne har vært utrolig driftsikker i 15 år. Ingen feil og bortsett fra normale slitedeler som bremseklosser, støtdempere, eksosanlegg etc. er det kun en baklyspære som er byttet. Har veldig lyst på en XJ og da helst årsmodellene 99-00-01. Kjenner ikke til bilene og trenger noe mer info i denne sammenhengen.
- Motor. Skal være diesel. Erfaringer med 2.5 vm-diesel
- 4wd system. Er disse levert med commantrac eller selectrac
- Forskjeller mellom variantene "sport", "jamboree", "classic", "limited". Er det kun utstyrsnivå og i såfall hvilket utstyr
- Kvalitet. Er disse bilene like godt "skrudd" som min gamle LJ70. Hva kan jeg forvente? Hvilke erfaringer er kommet frem etter 200' km? (disse kommer vel fra modeller før 97 men teknisk er vel modellene like bortsett fra motor)
- Annet?

Håper noen tar seg til å gi tilbakemelding på henvendelsen

[fredrik]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tror ikke du får Limited med disel.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av geromy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Feil.

<center>
-|--|-
</center>

[Amund]

Vi må vel innrømme at det ikke er japansk kvalitet, unntatt de delene som er fra japan (automatkassa bak 4-litern). På de eldre bilene er det særlig det elektriske som er skikkelig møkk. Fra 97 og oppover er det helt nytt interiør og ledningsnett, samt en del nye detaljer utvendig, dette vet jeg ingenting om hvordan kvaliteten er på, men forhåptentligvis mye bedre enn det gamle.

[sivrt]

Motoren i min har bare gått 88000, men så langt ikke noen problemer av noe slag. Bruker ca 0,9l/mil orginalt, ca 1,0-1,2l/mil med 31 tommere..
"Jamboree" er jubileumsmodell, min er det, og kom i `94 og `99.
"Sport" er den simpleste modellen, men kan kombineres med "jamboree", noe min er.
Bilene er litt vanskelige å få store hjul på (fra 33" og oppover) uten å lege altfor mye penger i de.
Ellers er de noen supre biler med kjempe fremkommelighet, plass og look..
Kan ikke si annet enn at min Xj er den beste bilen jeg har hatt til nå, både offroad og onroad.. Perfekt til mitt bruk ihvertfall..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=160
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Overveier sterkt å pensjonere "andrebilen" - en gammel LJ70. Tungt valg da denne har vært utrolig driftsikker i 15 år. Ingen feil og bortsett fra normale slitedeler som bremseklosser, støtdempere, eksosanlegg etc. er det kun en baklyspære som er byttet. Har veldig lyst på en XJ og da helst årsmodellene 99-00-01. Kjenner ikke til bilene og trenger noe mer info i denne sammenhengen.
- Motor. Skal være diesel. Erfaringer med 2.5 vm-diesel
- 4wd system. Er disse levert med commantrac eller selectrac
- Forskjeller mellom variantene "sport", "jamboree", "classic", "limited". Er det kun utstyrsnivå og i såfall hvilket utstyr
- Kvalitet. Er disse bilene like godt "skrudd" som min gamle LJ70. Hva kan jeg forvente? Hvilke erfaringer er kommet frem etter 200' km? (disse kommer vel fra modeller før 97 men teknisk er vel modellene like bortsett fra motor)
- Annet?

Håper noen tar seg til å gi tilbakemelding på henvendelsen

<i><div align="right">Opprinnelig postet av xj_wannabe</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg kan komme med litt iallefall.

De leveres med commantrac og ikke med selectrac (noe som er hovedgrunnen til at jeg valgte 4.0 bensin istedet) Når det gjelder sport, jamboree, limited osv så har det med utstyr å gjøre, også med lakkerte skjermutbyggere istedet for sorte, litt større dekkdimensjon , skinnseter, ac osv........

Catosen, member of DEA fan club

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> bil med masse comfort og kjøreglede!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Enig. Visse ting kan ikke måles, men må oppleves

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Øystein</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Helt enig, jeg har hatt masse glede av min XJ og regner med mere glede framover........Og når det er snakk om kvalitet kontra japse biler så kan man jo bare se på rustproblemer......Sier ikke at JEEP ikke ruster for det gjør de

Men se på Toyota og rust da........sier ikke mere.......

Catosen, member of DEA fan club

[Øystein]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> bil med masse comfort og kjøreglede!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Enig. Visse ting kan ikke måles, men må oppleves

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
tror Chrysler sparte inn på slikt når dem overtok i 1997.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av gsimon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Chrysler overtok i 87... det var de som bidro med 4-litern (selv om den stammer fra 4,2)

Jeg innrømmer jo at det ikke er japansk kvalitet, men halvparten så dårlig er vel å ta litt hardt i igjen. Som nevnt er det elektriske dårlig på de gamle bilene, og drivverket er ikke like overdimensjonert som f.eks. Toyota, de tåler ikke like mye herjing med store hjul. Men jeg vil ikke si de er helt ubrukelige heller... en helt OK bil med masse comfort og kjøreglede!

[gsimon]

Kvaliteten er vel ca. halvparten av en japansk bil ! Ble du beroliget nå..

Dessuten har jeg hørt om motor-overhaling av VM-dieselen ved 170.000 km er ganske vanlig, så ikke betal for mye for en slik bil.

Jeg har også sett inne i kanalen på en 1997-modell XJ i forbindelse med retting av en skade, der var det jammen ikke noe særlig pent, rusten hadde allerede fått veldig godt tak i platene fra innsiden. Gamle Cherokee'er var mye bedre behandlet, tror Chrysler sparte inn på slikt når dem overtok i 1997.

Det er sjarm å ha ekte "jeep" men siden du etterspør kvalitet, så ser du på feil bil..
Hilsen Gsimon

[xj_wannabe]

Hmmmm. Takker for tilbakemeldinger. Hadde vel (i hjertet) håpet å få tilbake overveldende positive kommentarer men setter (i hodet) større pris på ærlighet. Kjøper glatt kommentarer om "sjarmen" ved å kjøre originalen. Brukte konfirmasjonspengene til å kjøpe en Willys 45-mod for mange år siden og det var vel da interessen for 4wd ble født. Forstår tilbakemeldingene slik at command-trac blir eneste mulighet dersom diesel er et krav. Greit nok, hadde vel håpet på selec-trac men førstnevnte er veldig likt systemet som benyttes i LJ70'en. Enkelt, greit og forutsigbart når man er vant til bilen. Dog vil bilen gå ca. 20'-25' i året, mye av dette på dårligere vei. Kvalitet og driftssikkerhet til motor, drivverk, kaross og el.system veier tungt. Muligheter for enklere ombygging, kvaliteter under "ekte" offroad-kjøring etc. er ikke avgjørende. Dette vil (som de fleste andre?) være en bil for daglig bruk. Må nok sitte litt lenger i tenkeboksen.