Ford Econline

[karl77]

Hei hei

Noen som har greie på Econline her?
Vurderer å skaffe meg en men lurer på hva jeg skal se etter/passe meg for av feil og mangler? Noes spesielt med disse bilene? Får man dem i 4x4?

[karl77]

hva er forskjellen på e250 og e350??
hvordan er det med vekt på disse?

[dalix]

Correct me if i'm wrong... men er ikke 4x4 Econolines ombygd til 4x4 av quigley eller.no ?
Mener å ha lest dette en eller annen plass.. kan så godt hende d var hær på forumet også!

[blazerteam]

Det er veldig solide biler etter det som eierne kjenner til.I hvertfall de jeg kjenner.
Har sett noen i noege med 4x4,men tror ikke de er vanlige.Var blant annet en som var importert fra Island som var heva og store hjul.

Blazer 77 -83-83-78-89+suburban k10 83
mob nr 95142673

[Arne]

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9208

Arne, Lightfoot Racing

[ArnieMan]

4x4 Econolines er bygd om av Quigley ja. Har en prisliste fra Ford Norge fra 2000. Der er pristillegget for 4x4 på Econoline oppgitt til 98 000,-! Disse bilene er som en kan forstå sjeldne saker. Politiets kommandobil i Oslo er vel en sånn. Ellers har jeg sett et par slike hos veivesenet, brukt til oppmåling av veier. Forsvaret skal ha noen, og en del e-verk også sies det. Har sett et par til salgs opp gjennom åra.

[EKJ]

hva slags econoline er du på utkikk etter? med 7,3 eller 7,3 powerstroke??
Vanligste feil:
-Bærekuler foran, spes høyre side
-Kast i bremseskiver foran
-Hjullagerslark foran
-Oljelekk på bremseband bak
-Mye bremsestøv i tromler bak (bremsene hugger, spes ved kalde bremser)
-ABS lampe lyser Mest trolig def. ABS ventil
-Dårlige batteri (mange rare løsninger på høyre batteri, da det på endel modeller er smalere og lengre på den ene siden, dette fåes bare originalt og koster over 2000 kr. Har sett alt fra motorsykkel batterier til sund dengte viftehus til varmeapparat for å få nedi større batteri...)
-Ellers så se etter blårøyk på biler som nermer seg 300000 km, da er det dønn ferdige dyser...
+ noe elproblemer, gjerne etter kjørelysmontering og ettermarkeds alarmer...

[EKJ]

powerstroke har elektrisk styrte injektorer og turbo, og har 220 hk+,lette og trimme og går noe helt for jevlig, men vær obs på glødeplugger på disse bilene, da det er kostbart og mye jobb å skifte disse, da de sitter under toppdekslene. Tror jeg ikke trenger å si noe mer om hvor trangt det er på en sånn bil. Vanlig 7,3 har 180 hester og var tilgjengelig til ca 95. Mye bedere konstruksjon og enklere, men med dårligere trekkraft.
Prøv heller å finn en Suburban før 92 i bra stand.... rfhagen har en fin en tilsalgs her på forumet, dette er enkle og grei biler å skru på, samt billige delepriser, og masse brukt å få tak i.. samt at Suburban har panser, noe som er mye bedere m.t.p servicevenlighet.
Angående vekt, så kan du få dem nedregistrert til under 3500kg, men da får du jo ingen nyttelast... dette er selfølgelig bare aktuelt på biler eldre enn 10 år.

[karl77]

HVa er forskjellen egentlig? hehe

Er på jakt etter en stor og god bil med god plass ford eller chevy! Men ønsker ikke en av de stygge/dårlige WV bilene. hehe

Hvordan er det med vekt og greier på disse??
Andre tips?

[dalix]

samma motoren som sitter i min da... 7,3 diesel uten turbo... 185hk
men Powerstroken skal ikke være noe dårligere vel... mulig det kan være vanskelig å bytte glødeplugger.
men det er det i alle fall ikke på min! heheh