hjuloppheng på en range rover

[wazzza]

Hei.

Hvordan er hjulopphenget foran på en Range Rover mellom 85-90?

Var med et par stykker her fra forumet og ledern for Tromsø Landroverklubb å kjørte litt offroad. ledern kjørte range rover, gikk som et udyr

Jeg mener å huske at det var stiv foraksel på denne, mens fattern mener det er IFS. Noen som vet?
Denne var vel en 87 tror jeg...

mvh
Øystein

__________________________________________________


MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that matters"

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei.

Hvordan er hjulopphenget foran på en Range Rover mellom 85-90?

Var med et par stykker her fra forumet og ledern for Tromsø Landroverklubb å kjørte litt offroad. ledern kjørte range rover, gikk som et udyr

Jeg mener å huske at det var stiv foraksel på denne, mens fattern mener det er IFS. Noen som vet?
Denne var vel en 87 tror jeg...

mvh
Øystein

__________________________________________________


MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that matters"


<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Range-rovern har stive akslinger hele veien fram til den siste modellen som ikke har en eneste stiv aksling:fish:. Har inntrykk av at hjulopphenget på de gamle bilene er et område som RR virkelig kan, det er få biler som orginalt flekser så bra og som i tillegg er komfortabelt langs veien. Det er vel heller ikke orginalt med sperrer på annet enn senterdiffen. Når det gjelder resten av bilen så er jeg skeptisk.

[wazzza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">



Når det gjelder resten av bilen så er jeg skeptisk.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av junkern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

hehe, har jo hørt en del om disse bilene at de ikke er så driftsikre. Grunnen til at jeg spør er at fattern er litt interressrt i å kjøpe 4-trekker. Helst Range Rover siden de har personbil kvalietet når det gjelder komfort.

En annen ting, er det sant at du kan trekke 4tonn med en RR fra 1979??

mvh
Øystein

__________________________________________________


MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that matters"

[Espenl]

Lover og forskrifter anngående lovlig tilhengervekt er diskutert før på mange forum, men jeg finner ikke igjen trådene.
Denne linken anntyder imidlertid at man kan trekke intill 1,5 ganger bilens totalvekt.
http://home.online.no/~bjjen13b/BJLR/tillatt.htm

mvh Espen Løkke

[wazzza]

Takker. Fattern er litt opptatt av at hvis vi kjøper "ny" bil så skal den kunne trekke litt last.

__________________________________________________


MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that matters"