Alt er relativt... geardelen er fettet opp, mellom tromlen og gearhuset er det en foring som er fettet slik at vann ikke skal renne inn så lett, om du har badet vinsjen..... kan vann ha trengt inn gjennom foringene slik at det har frosset både rundt og inni tromlen. Litt avhenging av hvor gammel og hvor mye brukt vinsjen er, kan det komme vann gjennom tetningen rundt frikoblingshendelen.
På motorsiden er det drenering, slik at fuktighet skal kunne komme ut.
Men ingen av disse vinsjene er badetette/vanntette ..... de er spruttette og det er stort sett kun å ta av endelokket på motoren etter å ha vært i myra eller under vann, gjøre det rent slik at vinsjen er klar til neste bruk.
Om en skal ta service på en slik vinsj, er det egentlig kun å fette opp trommel tetningene på hver side, samt gjøre rent motor og jordingspunkter. Om trommel tetiningene er slitte, kan nye kjøpes for 50.- pr stk. Fettet som skal brukes.... er ikke vanlig fett, men en spesiell standard som brukes på bl.a flyhydraulikk. Hjullagerfett kan brukes isom nødløsning, men vil ikke fungere perfekt i skikkelig kulde.
Se også disse linkene for mer info
http://www.warn.com/truck/index.shtml
Velg customer service opp i høyre hjørne.
IROK ! You should too !!