Landcruiser HJ60

[stianbf]

Er det noen som har meninger om en slik bil? har i det siste vurdert en slik, noen som vet om noe bra til salgs? ser somme har turbo, går dette an å montere direkte på en uten turbo? hva deler trenger en i tilfelle? er det problem å montere turbo på en motor som har passert 200k?? håper på litt info her :=)

[Eivind37]

Disse bilene ruster....som alle andre Toyotaer i det tidsrommet. Bakramma er spesiellt utsatt for rust....det samme er tverrbjelken som holder støtdempere. Ellers er nedkant på dørene et svakt punkt....og over og under takrenna.
Hva du må betale for en slik bil???
Et vanskelig spørsmål å svare på egentlig...men jeg kan prøve...
81-83 mod er like med 4 trinns gearkasse og sandbrunt interiør. Disse kom som regel med originalt montert mekanisk winsj. Glødesystemet er også noe tregerre enn på senere modeller.
84-87 mod har 5 trinns gearkasse og gråblått interiør. Litt bedre støydemping enn tidligere modeller. Disse ble ikke levert med mekanisk winsj. Fra og med 85 mod ble det levert med vakumstyrt kobling av inn og ut 4WD. Disse ble også levert med diffbrems på bakaksling.
Pris??
Litt avhengig av stand og modell...og selvfølgelig utstyr!.
En helt ren 81-83 uten utstyr og sånn brukbar for rust må du nok gi 40-50K for
En senere modell med utsyr...dvs 33/12,5 hjul, OME hevesett...evt winsj og snorkel må du nok gi fra 60K og oppover...alt avhengig av stand...
Dette er bare en antakelse fra min side. Håper det er til hjelp!

[MoNiTo]

Sjekk generelt hele bilen for rust. Det er tross alt Toyota.. Men spesielt under mattene foran og bakerst i hjulbuen foran. Pris? Det kommer ann på hvor mye du vil betale

Rigs:
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=511

Harald Hermundsplass
Tlf: 99 46 10 45

[patrolux]

Sjekk også karosserifester og ramme bak.

JAN
TLF.99206547/99455292

[Affe]

hei. har selv en HJ60 som jeg kjøpte i januar-februar. kjæmpe fornøyd. har startet den i -15 grader uten problem. lett startet som bare det. holder på å leite etter turbo å montere. er ikke den sprekeste bilen men er seig som f... ligger å cruiser på rundt 1500 omin. masser av plass selv som 5 seter. veldig stabil og fin på vei til tross for å være gammel og med stive aksler. ble overrasket selv. min er rundet 340'km. starter og går som ei klokke. føl deg fri til å se på garasje bildene... kan sikkert ordne flere bilder vist ønskelig.

82 LC HJ60
Link til garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=2504

[JanK55]

Har en HJ 60 sjøl, den beste bilen jeg har hatt. Blir bare mer og mer glad i'n,til tross for et selv forskyldt motor havari, men pytt fikk tak i en brukt motor til en vettu pris som går bedre enn den jeg vraka så det er bare glede. Har tengt og etter montere turbo, den har jeg liggende. Skal kjøpe torbo manufoil, men det er ikke nødvendig,det er bare og snu orginalen oppned,men jeg syns det ser ryddigere ut med turbo manufoil.I tilegg blir det intercooler og 3" eksos, slik at det blir odentlig gjennom strømning. det går greit selv over 200k. Så gå for en HJ 60 du, men det er ikke lett og finne et bra eksemplar. LYKKE TIL.

MVH

Jan K.

Jan K.

Før rundt, nå over!!
DEN KORTESTE VEIEN??

[stianbf]

Hva er "normalt" å betale for en slik bil da? er det spesielle plasser en bør sjekke nøye for rust? hvor bruker desse bilene å ruste??

[Eivind37]

83 mod har ikke 5 trinns kasse originalt. Da er det evt byttet...ellers er bilen en 84 mod reg. i 83

[Affe]

betalte 60'kr for min. men den var 99% rustfri


82 LC HJ60
Link til garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=2504

[RogerFo]

Spør også på NLCK forum http://nlck.no/forum/index.php
/roger

[Winter]

83 mod. har 5 girs kasse.


Søker bil til intim skogkjøring og romantiske gjørmebad