fortsatt på søk etter go'biln..

[GRÖSE]

Hei igjen pajero freaks.. Håper på litt tilbakemeldinger denne gangen også.
Har sett litt på en "92-mod" pajero GLX, den er reg i slutten av 1991. Bilen har gått ca 320,000km, men virker svært godt vedlikeholdt både med tanke på interiør, eksteriør og motor / drivverk..
Hva bør jeg være spes oppmerksom på når bilen har gått såpass langt (utenom reg.reim og topp)??
Hvor langt tror dere en godt vedlikeholdt pajero kan gå

Til slutt; Hva må jeg regne med å punge ut for "moderate" skjermbreddere og noe grommere dekk + felger?? Bilen ser jo utrolig kjedelig ut orginalt, så her trengs det modifikasjoner(uten at man blir ruinert...)

[EvoMan]

hva med denne da?
tar bil i innbytte

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=760443


MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.

"er`a fin a?"
_drit fin_

[GRÖSE]

Dersom du tar til takke med 70-80 tusen så tar jeg bilen tvert....
Fra gjøk til revolver; er det ingen som har noen formening om denne bilen som jeg har sett på...?? Ser for meg at det kan bli et kjøp dersom selger går med på å selge for ca 70-tusen... Høres dette for mye ut??

kom on å svar, vet jo at det er flere her som sitter med eldre pajer med høg km-stand....

[Henning]

Gen2 til 70.000 er jo relativt rimelig,,, er den lang eller kort...vare eller person..... bruktimportert eller ny i norge.....

Breddere: 5-10.000

Dekk/felger:10-30.000

Startkransen bruker å være utslitt rundt 300.000...relativt dyr operasjon hvis du ikke skrur sjøl...dynamoen korsjn e dein?

<font size="4"><font color="orange">STOREBROR SER DEG</font id="orange"></font id="size4">

[GRÖSE]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Gen2 til 70.000 er jo relativt rimelig,,, er den lang eller kort...vare eller person..... bruktimportert eller ny i norge.....

Breddere: 5-10.000

Dekk/felger:10-30.000

Startkransen bruker å være utslitt rundt 300.000...relativt dyr operasjon hvis du ikke skrur sjøl...dynamoen korsjn e dein?

<font size="4"><font color="orange">STOREBROR SER DEG</font id="orange"></font id="size4">




<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Bilen er en 7seter norsk bil med tre (eller4) tidligere eiere.. Startern virket OK da jeg testet bilen for noen mndr siden. Dynamoen... tja kan ikke huske at det var noe problem med ladingen den gang, men skal sjekke den dersom det blir noe kjøp.TAKK TAkK
Har jo skrudd endel bil opp gjennom årene, b.l.a en Trooper som ble "total" overhalt... Halve ramma på den var opprustet= kjøper ikke flere biler med mye rust, ble alt for lei, og ikke minst svidd på brystkassa av å ligge å sveise i dagesvis Heldigvis ikke noe særlig rust på pajeroen (denne i allefall..).

En ting som jeg reagerte på var at indikasjonslampa til sperra (eller var det firhjulstrekk lampa..) lyste hele tiden.. Regner med at det kun er snakk om en deffekt bryter, løs ledning eller noe sånnt.. Noen som har erfaring med dette? Potensiellt alvorlig??

Hvordan er det ellers med å få tak i brukte deler til Pajeroen, som dynamo og starter?? Og brukte breddere?? Noen som har?

Takker for svar

[Henning]

Motordela e rimeli enkelt da det stort sett e samme greian på L200-300 sein gen1 å 2. Brukte breddera..... bruke å være vanskeli å få tak på... ttel 70.000 gjør du dæ en kjæmpehainel

<font size="4"><font color="orange">STOREBROR SER DEG</font id="orange"></font id="size4">