Team Dahl`s Garasje

[TJD]

I vinter skal bilen bygges om og forbedres på flere punkter ! Vi skal stille i Classic i 2004. Bilen skal få spiralfjærer og orbitrol styring.



Planen er også å senke høyden på buret, samt å korte inn lengden på buret og rammen med ytterligere 70 cm. Fra original Blazer er den nå snart 2 meter kortere. Vekten på bilen skal ned til et minimum for en Amerikaner :-)

Har noen tips om rørdim. og styrke på rør som kan brukes til K-Link ?

Bånd P. Dahl

Endret av - TJD on 23 des 2003 14:46:10

[THX]

Jeg har tenkt å bruke en framre mellomaksel bak når jeg skal til å heve blazern!!
Da vil jo begge mellomakslene få greit med vinkling og så slipper jeg vinkle akslen!

Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[Roffy]

Har ikke bygd noe K-link eller 4-link før men kan tenke meg at Ø40x3 rør i vanlig st.52 stål burde vel holde.

På 6" fjærene mine så er det vinklede klosser nederst som vinkler opp bakakslen så vinkelen bak er ok men det var fram enden jeg var bekymret for, men jeg har etpar fram mellomaksler liggende så jeg tenkte jeg sku sveise inn det doble leddet fra en av de, og prøve om det går med slip-yoke'n.....

Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[TJD]

Vi tenkte lenge om vi skulle bruke en mellomaksel med dobbelt kryss i en ende. Vi valgte å korte inn original mellomsakel bak. ( P.S husk at Yokene i hver ende må stå på linje ! Tips

Bildet er tatt fra hjemmesiden til Arendal offroaders.

Sade but true - Vi har allerede en kjøper på hevesettet !

Har du kjennskap til styrke på stålrør som kan brukes til K-link ?

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=59

[Roffy]

har dere dobbelt ledd framme på bakre mellomaksel ?
er det 4" bladfjærer ?
har dere fiksed yoke bak på fordelingskassa ??

Har planer om å korte inn ei subramme maksimalt, og da (i første omgang..) bruke 6" fjærer, så da er jo spørsmålet om jeg klarer meg med den orginale slip-yoke'en når mellomakselen blir så kort....

skal dere selge fjærene når dere bygger om til spiral ?

lykke til med ombyggingen.....
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[TJD]

Da har jobbingen endelig startet. Nå er buret kortet inn med 40 cm, og skal i løpet av helgen senkes 10 -12 cm. Ramma blir nå kun 3 meter lang - Dette tar tid

Bildet tatt før kuttingen har startet

Er det noen som har orbitrol styring til salgs ?

[TJD]

Roffy ! Disse rammene er som tvillinger - Hvor kort ble akselavstanden på suben nå

Nå blir det ikke noe mer skuring før jula er over - Nå kommer Nissen - og øverst på ønskelisten står lystgass også i år <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Roffy]

Det buret ruuuuuler...håper ikke dere blir lei dere hvis jeg stjeler etpar idèer av dere..... veldig inspirerende å studere bilen deres

Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[TJD]

Alle stikkakslene vi har knekt i år er foran. Dette p.g.a at vi kjørte med orginale kryss til Chev. Vi har GM 10 bolt i front og en solid GM12 bak ! Før vi stilte i Gjerstadsladden byttet vi til "Heavy" kryss fra Spicer. Disse er uten smørenipler og tåler tøff kjøring så langt <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>!

[Roffy]

i vognkortet mitt sto det 329cm og jeg har tatt ut 80cm, så det skulle vel bli ca 249cm... ca 20cm kortere enn org Blazer...
Får ikke gjort noe mer før etter nyttår jeg heller, men dere skal definitivt få tilbakemeldinger på hvordan det blir med den Yoke'n
God Jul, GM-brødre
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

Endret av - roffy on 22 des 2003 08:57:13

[Roffy]

Hvilke stikkaksliner er det dere har hatt problemer med ?? er det GM12-bolt dere bruker bak ??
Jeg har esab GM14 bak så jeg tror den holder men framme har jeg bare GM10 så det blir vel den som ryker først....

Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

Endret av - roffy on 22 des 2003 09:11:21

[TJD]

Dana eier fabrikken til Spicer - Derfor finnes denne også på mange GM aksler. Spicer levere flere typer styrke på kryssene.

Vi har prøvd tre andre merker for standard kryss - disse holdt ikke

[Roffy]

Toppers
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[TJD]

Sender deg et tilbud på kryss fra jobben til brutter !<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Roffy]

Jeg maser mye nå men hvor fikk dere tak i de spicer" kryssa? jeg må bytte begge framme alikavel, så da er det jo like greit å få i noe sterkere....

Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[KHD]

Nissen kom med <b>nye spiralfjærer </b>i sekken.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Takk til både nissen og broder´n.
Gleder meg til monteringen

[Mad Max]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Det er riktig det, det er en Danfoss!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


Da har du gjort et riktig valg, ikke bare på kvalitet med også på service`n du får når det er noe du lurer på og ringer til Danfoss..

Tron Rui 91846960

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[KHD]

Det er riktig det, det er en Danfoss!

[Mad Max]

Er det en Danfoss ventil jeg ser på bilde der oppe???

Tron Rui 91846960

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[TJD]

Det hadde vært gøy med en tur til Finland. Vi får se hva vi får til !

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>Hørt rykter om at Finske regler gjelder for Nordic i år - Hvor kan man finne disse reglene ?<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>