Servo pumpe XJ

[kilgore68]

Skal bytte akseltetting(har komplett rep.sett) på servopumpa XJ med 2.1 L TD.
Spørsmålet er: hvordan får jeg av drivhjulet ?
Skal det terses rett av eller skal det skrues, det er gjenger i hullet/pumpeaksling.
Har prøvd begge metoder noe forsiktig, men det sitter dønn fast.
Har lite lyst til å skade noe..

[img][/img]
<i>Servo pumpe Jeep cherokee 2.1 L TD</i>

[kilgore68]

Som FR nevnte i sitt innlegg skal den terses av. Det gikk rimelig greit.
Det vises dårlig på bildet, men det er en kant på drivhjulet rundt hullet, hvor man kan feste armene til tersen.
Jeg bestillte rep.sett til denne pumpen fra rockauto.com
(7 USD)
Settet inneholdt akseltetting og diverse o-ringer. Tenkte å bytte alt da jeg først hadde pumpen nede.
Men fant ikke ut hvordan man får løs låseringen, i bak kant av pumpen.
Låseringen har ikke hull for tang. Hadde nok kommet til å skadet den hvis jeg hadde prøvd og det fulgte ikke med ny låsering.
Lar det være med det, da det bare var akseltettingen som var lekk.

[Frode]

På pumpa til min XJ (-90 mod) skal det hjulet terses av. Hør med det lokale jeep-verkstedet om de har en spesialters. Hadde vert fint med en som passet i gjengene. Selv brukte jeg presse, men var litt bekymret for å skade pumpa, da. Når hjulet skal på igjen kan du bruke en skru med skive på.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

[Amund]

Hvor tar du tak med avdrager'n? Kan jo liksom ikke dra i skiva... noen som vet hvor de selger nye skiver? Har ny pumpe til rørbilen som kom uten, men får jo ikke av den gamle reimskiva.

[Frode]

Det gikk helt fint å bruke presse på stålhjul, mye verre om det er plast.
Men, som sagt tror jeg det vil være best å bruke en ters på ringen utenfor senterbolten.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok