større dekk- blankt nei...

[glasmurf]

Var en tur innom biltilsynet i Tønsberg i dag, og pratet meg karen ute i hallen anng. større dekk på min YJ. Hadde i hvertfall håpet og fått til 31x10,5... Men han sa at og endre men mer en 5% var helt uaktuellt, og det ville aldrig bli godkjent.. traff jeg bare en vrang fyr, eller er det virkelig så ille?

Full gass!!

[MoTaba]

Kongsberg skal være en del bedre enn tønsberg! prøv der!

Ønsker å kjøpe bøyle fra Wrangler TJ eller YJ e. -92! Tlf: 984 39 254

[st-lybe]

Viste min Korando på BT her om dagen i forbindelse med rammebytte og baksete- Jeg har 31 x10,5 og det er opp litt fra org. Dette ble antatt som alminnelig økning i forhold til orginalt og ingen vits i å skrive i vognkortet ble svaret der. Nytt <b>lite</b> hvitt skilt fikk jeg sammen med den nye typen vognkort- baksete, EØS-godkjenning og ny ramme. Rene julaften der gitt.
Alier deg med en som har fått godkjent med større dekk ( finn en på nettet ) så bruker du det som forklaring. De gjør ikke forskjell hvis det først er godkjent.
Lykke til .. . .

[Geared]

Nå er vel BT i Tønsberg noen av de vrangeste også.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[Stein-K]

Her har du nok møtt en som ikke hadde noe lyst til noen ting....

Å få godkjent 31" på en YJ, bør være plankekjøring. Det å få godkjent 33" er heller ikke vanskelig. Først på 35" begynner det å bli jobb.

Selvfølgelig følger de forskjellige størrelsene på dekkene med seg diverse utgifter i from av nok heving, brede nok skjermbreddere, riktig valg av felger og innpress osv, men ingen av de 2 minste størrelsene burde by på noe særlig problem.

Så lenge dekkene dine er inneunder skjermene og ikke subber oppe i noesomhelst i skjermbuene, ved full flex og sving, så skal det kunne godkjennes. Har du hevesett, så bør du absolutt ha TÛV papirer på det og de papirene skal BT rette seg etter. Speedometeret bør også justeres slik at den får en feilmargin på maks 7-8% ( Skal da helst vise for mye...)

Jobber i disse dager med å godkjenne 36" på min TJ, noe som ser ut til å løse seg takket være sunn fornuft, dokumentasjon på de brukte delene og hjelp fra ACCN ( Amcar klubben ).

Hadde meget få problemer med å godkjenne min med 2+2" heving og 33" med god sporvidde endring. Se link !!

http://www.jeepclubnorway.org/ Gå til "Tips" og så "Godkjenning BT"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?ARCH...291&whichpage=7 Først del av min oppbygging.

Haddet et innlegg under Biltilsynet / Vegdirektoratet, men det er blitt borte ????


Uansett, dette skal la seg gjøre uten de helt store problemene. Lykke til


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Øystein]

Meld deg inn i Amcar, så hjelper de deg. Det er Jeep'er som er godkjent med myyye større enn 31 tommere.

http://www.amcar.no/




<hr noshade size="1"> <b><font color="black">Jeep ZJ</font id="black"></b>

[redbeard]

må vell gå ann hvis du justerer spedometeret og snakker med en annen kar i hallen. sikkert noe mer som må justeres men.kan jo justere en go del for litt mer gummi spørr du meg!

I love WARN !!

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg sa ikke hva jeg hadde gjort, eller ikke gjort, men spurte om hva som måtte gjøres. Han sa bare at større rullediameter en orginalt(+/- 5%) eller en økning av sporvidden med mer en 7,5mm pr side var umulig og få godkjent. Jeg har forøvrig Pro comp 2,5"og 1" pa bl. allt fra BG Nor, så det skal være mulig..

Full gass!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av glasmurf</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvem f!!##!! trykket på tastaturet mitt ????

Nuvel, min erfaring med tilsynet i Tønsberg tilsier at du bør finne deg et annet sted.
Skulle ha godkjent en motorsykkel jeg tok inn fra tyskland, det var masse nei og uff og krav om støytest osv, osv...
Så hopp over Tønsberg med en gang.

Regards,
PerJ
Regards,
PerJ

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Renegade</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Regards,
PerJ

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg sa ikke hva jeg hadde gjort, eller ikke gjort, men spurte om hva som måtte gjøres. Han sa bare at større rullediameter en orginalt(+/- 5%) eller en økning av sporvidden med mer en 7,5mm pr side var umulig og få godkjent. Jeg har forøvrig Pro comp 2,5"og 1" pa bl. allt fra BG Nor, så det skal være mulig..

Full gass!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av glasmurf</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Regards,
PerJ

[PerI]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> så bør du absolutt ha TÛV papirer på det og de papirene skal BT rette seg etter. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har opplevd at BT ikke aksepterte TÜV papirene mine fordi ingen i hallen kunne tysk!!!! SLÅ DEN!!!

...hvorfor sloss om en ball når man kan leke med biler..??!!

[HardKåre]

Du har nok bare møtt på en sursmurf...
Er ofte lett å si nei når man selv er usikker, så se om du får sankket med en annen smurf. Og til YJ, du kan få MASSE hjelp fra amcar-klubben har jeg forstått...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[glasmurf]

Jeg sa ikke hva jeg hadde gjort, eller ikke gjort, men spurte om hva som måtte gjøres. Han sa bare at større rullediameter en orginalt(+/- 5%) eller en økning av sporvidden med mer en 7,5mm pr side var umulig og få godkjent. Jeg har forøvrig Pro comp 2,5"og 1" pa bl. allt fra BG Nor, så det skal være mulig..

Full gass!!

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Alier deg med en som har fått godkjent med større dekk ( finn en på nettet ) så bruker du det som forklaring. <b>De gjør ikke forskjell hvis det først er godkjent.</b>
Lykke til .. . .

<i><div align="right">Opprinnelig postet av st-lybe</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jo, de gjør forskjell. Svaret du får hvis du prøver deg på den der, er at de ikke kan gå god for feil som andre har gjort. Men for all del, det er lov å prøve.

OME + BB, 31", JKS, RUSTY'S, KEVINS, RE.

[HardKåre]

Sånn skal det også være. Nytter ikke å vise til en bil med f.ex ProComp bodylift hvis du kommer med båtruller fra Biltema. Jeg sier ikke at det er det du gjør, men jeg mener at for stakkarn i blått kan det være vanskelig å få sjekket at du faktisk har gjort en like god jobb med bilen som han med reg.nr. XX.

Likevel, du traff nok en vrang fyr. Har du papirer fra TÜV og har gjort jobben med speedo-konvertering mm riktig så BØR det ikke være problemer å få godkjent heving... Selv om det kan være det...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[hans petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> så bør du absolutt ha TÛV papirer på det og de papirene skal BT rette seg etter. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har opplevd at BT ikke aksepterte TÜV papirene mine fordi ingen i hallen kunne tysk!!!! SLÅ DEN!!!

...hvorfor sloss om en ball når man kan leke med biler..??!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av PerI</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette var litt dumt da:fish:

[ShuDuck]

Dra en annen plass en Tønsberg,de har gitt meg myye pes når jeg var så dum å vise bilen der etter en mangellapp på bremselys (sikring som var gåen)
De mente bilen broren min hadde før var livsfarlig for han kunne sprette ut av veien så stiv som den var (TUV godkjent senkesett)