Lockup i AW-4

[jeep_ch_ltd]

93ZJ!

Godt mulig at det er slik du beskriver det.
Men,- og det er et men:

Hvis jeg setter den i 3. veksler den 3 ganger. Altså til 4. gir <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Når jeg kjenner 4. giret kobles inn mener du det e

[Amund]

Etter det jeg har lest fungerer lockupen på 3. og 4. gir i aw4-kassa. Hvordan den gjør dette, om den åpner lockupen før den girer mellom 3. og 4., eller om den er koblet i konstant vet jeg ikke. Men du kan jo teste den ved f.eks. at om du triller i nedove

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
JeepCJ7-85:
Jeg har montert VSS, men det ga ikke løsningen. Eneste forskjellen jeg merket var at turtallet ikke faller til tomgang når jeg s

[Per Yngve Berg]

Når lockup en kobler inn, ser du det på et drop på 2-300 RPM.
Det kan derfor se ut som den girer opp ett gir til.

[Øystein]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Ja der var'n ja. Hvilken årsmodell er denne fra, dvs. dekker den bilene våre (1993 ZJ med AW4)?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=

[Øystein]

Wohoo 200 poster...bare 2000 til nå så... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Amund]

Jada, det er bare å være mer foran pc'en enn i bilen, så flyr innlegga fort.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> (Dere merker vel at bilen min står for tiden! Det var stille fra meg den uka den virket...)

Jeg fikk huka opp vehicle spee

[JeepCJ7-85]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
JeepCJ7-85:
Jeg har monter

[Øystein]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Håper jeg slipper å surre med bremsepedal osv., den bryteren har jeg ikke, da må jeg kjøpe den eller.no.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCK

[Amund]

Var det han jeg kjøpte automaten og transferkassa mi av, kanskje? Skal prøve om det hjelper med VSS, som jeg har koblet opp nå, må bare få noe innmat i bakakselen først. Så får jeg kontakte ham hvis det ikke hjalp.

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg har satt motor/automat inn i min CJ7, og har bestilt meg adapter/VSS fra Hesco i USA. Dvs at jeg har både wire og elektronisk speedometer

[JeepCJ7-85]

Mysteriet er løst.

På min -94 mod XJ 4.0L skal hvit/rosa ledning kobles til jord via en "omvendt" bryter på bremsepedalen. Dvs når man bremser skal forbindelsen til jord brytes.

Lockupen vil da fungere på 3. og 4. gir.

Hilsen MK
Jeep CJ7 Renegad

[Amund]

Jøss, så flott! Da gjenstår det bare å finne ut hvilken farge den ledningen har på mitt ZJ-ledningsnett... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[Per Yngve Berg]

Amund, du kan bestille FSM fra chrysler. Den inneholder alt om en spesifikk modell. Der bør koblingene være beskrevet.

http://www.techauthority.com/

[93ZJ]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Amund, du kan bestille FSM fra chrysler. Den inneholder alt om en spesifikk modell. Der bør koblingene være beskrevet.

[url]http://www.tec

[Amund]

Hehe, da er det billigere å kjøre uten lockup!!! Jeg vurderte å kjøpe den da jeg begynte på motorbyttet, men nå er jeg ferdig, og jeg punger ikke ut 1000 spenn + frakt, moms, toll og noen måneders venting (ok, det er sikkert ikke SÅ ille) for EN ledning!

[Øystein]

Koster å være kar, vet du Amund. Men det var faktisk en tusenlapp med frakt og moms, og frakten tok en uke eller to. Synes det er vel anvendte penger.

[Amund]

Jeg kjøpte Haynes i steden. I ettertid angrer jeg, men jeg trengte den fort... og nå har jeg ikke noe særlig bruk for dem mer. Tror jeg.