Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Turbo på 93 KingCab
#1
Montering av Turbo er nå begynt.

Henta olja fra pluggen til vakumet på dynamoen. Returen fikk et T-stykke til samme vakumet.
Kjølevann kommer via T-stykker fra varmeapparatet.

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tore/IMG_0381.JPG" border
#2
spennende greier!!!! har tenkt å gjor d samme på patroln min. har en 2,8d uten turbo. ka morroa kosta? ka slags kitt du har kjøpt evt. ombygginger??

ei uke med tran og sanasol for å løfte reservehjulet på min nissan patrol
#3
Hmmmm..... patrol 2.8D????

Har du RD28 eller LD28 motor????

Body damage is beautiful! Wheelin' is not for trailer queens!
#4
Har kjøpt et kit brukt. Sjekk med GIK Turbo eller Norsk Turbo Service. Kitene inneholder som oftest turbo, manifold og alt av rør og slanger. På mitt kit skulle dieselpumpa settes opp. På noen kit vet jeg de bare gir 1/4-1/2 omdreining på mengdeskruen.
J
#5
ok.. har en ld28 sjøl men må finne ut om jeg må bytte gearkasse før jeg setter på turbo

ei uke med tran og sanasol for å løfte reservehjulet på min nissan patrol
#6
Du må prøve uten å bytte kasse.
Dersom den ryker, kan du jo bytte....[Bilde: IMG_0422.JPG]
#7
Så bra ut! Føler du noen stor forandring på efekten? Mere kraft/aks.?

MVH. Trulz (trulz@trulz.com)

-------------------------------

[Bilde: hiluxSMALL.jpg]
Hilux 87 X-cab: 33" hjul + 6" lift.

---
#8
Ja noe. Har ikke satt opp/byttet dieselpumpe ennå, så den går nok litt magert. Det får jeg gjort i neste uke. Da tenker jeg det blir litt mer drag. Ellers så står jo K&N-filter samt 2" anlegg på lista <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
#9
Morro, men jeg lurer på hvordan det går med b.t? Er ikke de strenge på slik? Må man omreg. i vognkortet o.l?

Hva med bremser? Siden man får mere mottorkraft ståre det vel i et eller annet direktiv eller kjøretøy forskrift at man må forsterke/bygge opp
#10
Jeg har ikke sagt det til dem<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Jeg vet ikke helt hvordan reglene er, men jeg tror man kan "trimme" opp en viss prosent av HK uten å måtte få enkeltgodkjenning. Jeg skal iallefall finne fram reglene før jeg evt
#11
trenger man å si noe i det hele tatt til bilitrynet. så lenge det blir godkjent på et evt bilverksted på eu kontroll er vel alt greit kansje sifra til forsikringsselskapet også

ei uke med tran og sanasol for å løfte reservehjulet på min nissan patrol
#12
Samme tanker som jeg gjorde meg!
Vi får se, neste EU-kontroll vil jo vise hvordan det går.

Tore Johansen
1993 Nissan King Cab 2.5TD


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)