BJ42/40 ( FJ40) - anyone?

[simensays]

Han ser for seg $10K (som med dagens rekordlave dollarkurs blir i overkant av 65.000,-), men prisen kunne diskuteres sa han.

Bilen er en 73 FJ40 - usedvanlig strøken, orginal eier har hatt den frem til 99 - hele tiden i garasje og alt vedlikehold er gj

[junkern]

Da er det jo bare moms for å få norske skilter på den da, så da blir den ikke så vanvittig dyr. Disse bilen er jo veldig sjeldne her i landet. Selv har jeg tenkt å vente noen år også se om jeg kan hente en veteran fra tyskland. Synes det er litt risikabel

[Ketil]

Det hadde jo vært væsst å tatt inn denne!! Tror ikke det er mange fj'er i europa og iallefall ikke i norge.
Hovedaklig forskjell er jo at fj er bensin og bj er diesel. Ellers er det vel ikke de store forskjellene. Prisen var dessuten veldig bra. Intrykke

[Knut G.]

Må vel regne med en plass mellom 5-10 000,- i frakt. Fra New-York til Gøteborg er d ca. 5000,- så vidt meg bekjent.
Husk å få med kvittering på kjøpesummen. Den må du få selger til å skrive lavere enn den er, slik at du slipper unna litt moms

Trond

[rory]

Du merker i alle fall STOR forskjell på draget<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> og drifstoff-forbuket<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> i motoren, Fj`n yter 140hk orginalt.

Hilsen Roall

HJ61 89mod. med OME. 33"BF/AT

[simensays]

Ja, prisen er ikke skremmende (selger har blitt kontaktet av en fra en lokal Landcruiser klubb som sier at prisen er for lav!) Bilen er plettfri, hardtoppen har aldri blitt tatt av og lister og pakninger er helt tette, vunnet en eller annen LandCruiser "B

[Ketil]

Visst rakker'n kan du ta den i skauen! Bare å låne den bort til noen av gærningene i svinndal<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> sånn at de første bulkene og ripene blir unnagjort slik at det ikke er så ille når du sjøl skumper borti no!

[simensays]

skjønner ikke at de måtte ta bildet akkurat nå, men men...

[Knut G.]

Litt enig med deg der. D er jo en slags showoff-bil høres d ut som, hehe. Skulle mer enn gjerne hadt en slik en igjen ja, mmmmmm

Trondhjemmer i eksil.
Team Gnu.

[simensays]

noe av det beste er vel at den kun har gått ca 65 000 km (40K miles)!

men tre gir? Ser ikke helt for meg det er så behagelig å høre på turtallet i tre timer ved kjøring opp og ned til Hemsedal hver helg om vinteren!

[Amund]

3. giret er sikkert 1:1, som fjerdegiret pleier å være i 4- og femgirskasser. Så du får nok ikke noe høyere turtall på motorveien, det blir bare litt langt mellom gira.. ?

[simensays]

ikke vet jeg, men dette er hva selger sier <font color=green>"Does fine at 55-60 mph. on the hwy, but is higher revving than the 2F, obviously (w/out the 4-speed). Its real prowess, of course, is off-road or in adverse weather conditions. "</font id=gree

[Amund]

Tja.. men det tror jeg heller har med forskjellig utveksling i akslene på forskjellige motorer og girkasser. Men det er vel ikke så nøye, det er vel ikke for veikomforten du kjøper den! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Stilig bil, kule f

[Per F]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Visst rakker'n kan du ta den i skauen! Bare å låne den bort til noen av gærningene i svinndal<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=mi

[junkern]

Min erfaring er at det skal vanvittig mye til før du bulker eller får noen skader på bilen. Til tross for alle de turene jeg har hatt i skauen, er det først nå i det siste at jeg har hatt to relativt alvorlige episoder med røket endeledd og en brukket bl