Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Servostyring/feedback
#1
Yo. Jeg lurer på litt greier angående servostyring, servosnekker og rattfeedback.

Før hadde jeg en Volvo 360, den monterte jeg servostyring på, altså servotannstang. Fin bil med fin styring, jeg kunne ligge i breislædd mens jeg fiklet med cd-spellern,
#2
Da skal du prøve å kjøre med kontrollert sladd med en YJ da......... Snurrer rundt på 2/5 sekund (kjennes ihvertfall sånn ut).

-Raymond
-88 Jeep YJ 258" Bone stock but not for long.
-Suzuki 420 Hjemmemekk Edition. 400/70-15,5 Skogstraktorhengerhjul
#3
Alle amerikansk-bygde biler jeg har hatt har hatt samme oppførsel, dvs en sterk servo med liten eller ingen feedback. Volvos servo er gull verdt i forhold.

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 31x10.5 BFG AT
#4
Uff, så synd.. kanskje jeg kan snekre fast ei volvotannstang nede på akslingen, og lage litt universalledd opp til rattet.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Men det kjennes liksom ikke ut som den mangler feedback, men det kjennes ut s
#5
Styresnekkene til AGR løser mye av dette problemet.
Har en slik på min CJ7 og den er MYE tightere enn den originale, annen utveksling er det også (til det bedre altså).

1979 CJ7
Cheva 415cid/TH700/NP205
Skrufjæring/Fiberkarosseri
Brukes hver dag!
#6
Raymond, angånde det du sa om slædding med Wrangler, det har nok med akselavstand å gjøre. En kamerat av meg fikk en gammel Fiesta, og så kom han til meg og sa at han ikke fikk til å brekke med den, og spurte om ikke jeg kunne lære ham det. Joda, sa jeg,


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)