BFGoodrich Mud-Terrain T/A vs. ???

[ikjos]

jeg kommer etter all sansynlighet til å kjøpe BFGoodrich Mud-Terrain til min kjære pajero.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=ico

[Amund]

Jeg har hørt veldig mye bra om Goodyear Wrangler MT/R, blant annet at de sitter bedre på omtrent alle føre (spesielt snø, is og våt asfalt), bråker mindre og gjør bilen mer retningsstabil enn BFG. Og de ser minst like tøffe ut, hvis ikke tøffere! <img src

[ikjos]

hmm..spennende...! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
jeg har hørt mye dritt om grove dekk på norske vinter veier, men det er vel uansett et 'must' å seipe dekka? *gruble*



------------
Ivar Kjøs
Pajero 2,5 TD EXE
88'mod - Lang t

[Tommy]

Jeg har kjørt på Seipede BF Mud dekk på holkeføre de var utrolig glatte..

Når det gjelder andre typer dekk så har både General grabber og Copper svært gode MT dekk, kjenner mest til terrengegenskapene i disse dekkene , men de er til gjengejld svært br

[thaugen]

Kjører 33" Goodyear Wrangler på min TJ, er kjempefornøyd. Synes de går stillere enn BF Mud og er etter min mening tøffere å se på!! Har hørt de skal være mer slitesterke også.

Jeep Wrangler TJ 4,0ltr

[Roffy]

Har kjørt BF Mud i to år nå, fungerer på snø og slaps men glem det på is.... så jeg bytter de ut med vanlige pigg dekk på vinteren

FULL SIZE OR NO SIZE

[Rapp]

Av det jeg har sett, hørt og lest av tilbakemeldinger, så virker MT/R dekkene sterkere og griper bedre på alle underlag enn BF Mud. Men de er dyrere.

Rapp

[Amund]

30" er 47 kroner dyrere enn BFG, 31" er likt, ogsåvidere. Her sånn: http://lhe-offroad.com/dekk_felger.shtml

[Catosen]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
30" er 47 kroner dyrere enn BFG, 31" er likt, ogsåvidere. Her sånn: http://lhe-offroad.com/dekk_felger.shtml
<hr height=1 noshade id=quote><

[Amund]

Det er noe f.eks. Arctic Trucks gjør for å forbedre grepet på snø. I snø er det (visst) viktig med mange små hjørner, ikke store grove knaster (de blir egentlig bare glatte fordi det er store flater oppå knastene, hjelper ikke med hull imellom liksom). De

[Catosen]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Det er noe f.eks. Arctic Trucks gjør for å forbedre grepet på snø. I snø er det (visst) viktig med mange små hjørner, ikke store grove knaste

[93ZJ]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Det er noe f.eks. Arctic Trucks gjør for å forbedre grepet på snø. I snø er det (visst) viktig med mange små hjørner, ikke store grove knaste

[rory]

I Trøndelag betaler vi fra 400,- til 1200,- for seiping av 4 dekk, alt ettersom om de har rabbatt gjennom en offroadklubb eller ikke.

Hilsen Roall

HJ61 89mod. med OME. 33"BF/AT

LJ73 87mod. OME og 2" bodylift. 35"BF/mud