Per Olav's Garasje

[pon_l200]

Hei alle sammen. Dette ser ut til å være et skikkelig bra forum...

Har en Mitsubishi L200 -86 4x4 Diesel som opptar mye av tiden min nå... dvs den er nesten helt ribbet i deler som ligger overallt. Arbeider nå med å sveise noen småting på ramma og bytte ut festene til karosseriet.
Har tenkt litt på å heve den 2-3" men er usikker på hvordan dette bør gjøres på forstillinga.. bak er det greit nok. Kan jo stramme til torsjonsfjærene men da blir den jo vanvittig hard... Noen som har noen tips her ??
Skal legge ut noen bilder av prosjektet senere i kveld

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Skal legge ut noen bilder av prosjektet senere i kveld
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

...vi venter spent.......

Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[pon_l200]

Her kommer det noen bilder..
Her er bilen slik jeg fikk den i vinter.

Her har jeg tatt av planet og funnet masse rust.

Her bilen slik den står nå.


Holder på å sveise nye fester til planet og selve karosseriet. Kan kansje ordne med noen bilder i morgen.

[Amund]

Hehe, kul front!

Angående det du sa om å stramme torsjonsfjærene: Jeg har ikke vært borti akkurat denne biltypen selv, men når du sier stramme torsjonsfjærene regner jeg med det er som på andre biler jeg har sett, at du rett og slett justerer/vrir/forskyver dem. Da skulle de jo ikke bli noe stivere, man bare "flytter" dem, sånn at de holder bilen høyere.. ? Trodde jeg, ihvertfall. Men et annet problem kan jo være vinkler på drivaksler og styrestag, men det er jo et kapittel for seg, det går sikkert bra med litt heving.

[pon_l200]

Har sjekket litt og tror det er en Amerikansk utgave... Europeiske varianter har bare 2 lykter.

Det du gjør når du vrir torsjonsfjære er jo å stramme den... eller er det ikke det??
Kan kansje klare å heve den 5-6cm men får da veldig liten frigang nedover på opphenget... Kan jo kappe vekk noen biter der, men da har vi jo faren for at det kan bli takk og farvel til drivakslene eller drivknutene.

[Chevy-Sheriff]

Det ser ut som du har gått grundig til verks her ja.....det kommer alltid fram overaskelser når en tar av karosseriet.
Ang. heving :
Hva med body-lift ??? Du har jo gjort halve jobben nå, med å ta av karosseriet. Det vil vel gi en 2-3 tommers løft??

Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[pon_l200]

Er ikke helt fortrolig med alle ord og utrykk innen ombyggning og offroad... men "body-lift"... er det så enkelt som å sette inn større foringer eller legge inn klosser/skiver mellom karosseriet og ramma?? Hvordan liker biltilsynet slike modifiseringer ?

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
.. er det så enkelt som å sette inn større foringer eller legge inn klosser/skiver mellom karosseriet og ramma?? Hvordan liker biltilsynet slike modifiseringer ?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

RIKTIG !!!!
Bodylift er hardplast klosser man setter mellom ramme og karosseri.
Det fåes kjøpt hos de fleste som driver med utstyr til off-road og 4x4, bl.a BG-Nor. Har de et kitt til din bil, er det som oftest papirer med dette som biltilsynet KAN godta.

Trond

Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[Amund]

"Kroppsløft" er egentlig ganske genialt, da slipper du de fleste ulempene ved fjærløft, som f.eks. gærne vinkler på styring og drivverk, hevet tyngdepunkt osv., mens du lager mer plass til hjul.

[pon_l200]

Nesten ferdig med å sveise ramme og fester til karosseriet.


Har to fester til karosseriet igjen, så kan jeg sandblåse ramma å lakke og rustbehandle den...
Må starte dagen i morra med å kjøpe mere sveisetråd <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[pon_l200]

Har endelig fått rotet meg til å ta noen flere bilder, så nå tenkte jeg at jeg skulle oppdatere garasjen litt.
Er nå ferdig med ramma til bilen, så nå skal det sveises litt rust på karosseriet.

Fått montert nye bremseskjold, u-bolter og fjærstoppere.


I dag har jeg nesten ikke gjort noe med bilen... bare vært ute å lekt litt med min lille RC bil, Traxxas Nitro Stampede

Skal prøve å få oppdatert litt oftere <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

/Per Olav Nilsen
http://www.stavelin.net

[pon_l200]

Da har jeg kommet meg hjem fra ferien og kan fortsette på det "lille" prosjektet mitt.
Fant en genial løsning på internett en plass for sveising av karosseri.
Hadde litt plank liggende. ser jo ikke helt bra ut men prinsippet virka ihvertfall.





/Per Olav Nilsen
http://www.stavelin.net

[ShuDuck]

Hvor stor motor er det i slik en bil?

Jeg la en helt lik bil på siden slik som du har gjort her om dagen, fikk den ikke over på taket, men det får vi ta i helga

[Blom]

Sandblåser du etterpå ?

Du har jo gjort en kjempejobb og du burde spurt hva sandblåsing og metallisering koster.
Metallisering er sink de sprøyter på med en spesiell pistol, nesten som galvanisering. Gir en matt, litt ru overflate som grunning sitter meget godt på.

Blir nesten for fin til å bruke etterpå ? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Barfot
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere

[pon_l200]

ShuDuck: I L-200 sitter det en 2.6l Diesel(som ønsker seg turbo). I RC bilen sitter det en 2,5 ccm.
Får nok ikke bilen over på taket, og trenger egentlig ikke det heller. Sveiser bare hull i gulvet nå + et feste til ramma. Skal sveise litt kanaler også, men det tar jeg når karosseriet står på bilen.

Barfot: Mulig det blir lakking, har tilgang på lakkboks. Men får se etterhvert. Gidder ikke å legge så mye i selve utseende... skal på skogen med den <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

/Per Olav Nilsen
http://www.stavelin.net

[torpedo]

Festlig! <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Synkronrestaurering!! Men da vet jeg hvor vi skal henvende oss om vi støter på problemer underveis. Så langt har vi gjort nøyaktig det samme, med unntak av bremseskjold og sjakler som er ganske inntakt på vår enn så lenge. Ramma blir i disse dager lakket med hammerslagslakk, en møysommelig jobb i grunn. Deretter skal det sprøytes tectyl inni ramma. Regner med å få på plass motoren i løpet av helga som kommer!

Vil oppdatere med jevne mellomrom med bilder og forklaringer! Lykke til!!

Jeg kjøper Hilux'en din!

[torpedo]

Forresten.. Aner du hvor vi kan få tak i karosserideler (skjermer hovedsakelig), deler generelt?? Det er jo ikke den mest kurante bilen akkurat...i forhold til hilux f.eks.

Jeg kjøper Hilux'en din!

[pon_l200]

Her kommer en liten skriftlig oppdatering.(bilder kommer senere)
Har nå blidt ferdig med å sveise på karosseriet og fått satt det på ramma igjen. Gjenstår sveising av to hull i kanalene.
Det som har høyest prioritet nå er få få motoren igang.. mye enklere å jobbe med resten om jeg har mulighet til å flytte på bilen.
Har også byttet noen komponeneter på eksosanlegget. Har kjøpt den bakerste delen, og har mekka den fremre delen sammen av løse komponenter.... Motorforum ville jo ha 3300,- for den lille biten<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> og 1100,- for den bakerste.
Har også gått litt hardere til verks når det gjelder lydisoleringen.


/Per Olav Nilsen
http://www.stavelin.net

[torpedo]

Framgang altså? Har akkurat vært i Sandnes og henta "nye" hjul til Sjubien. 31" BFGoodrich Allterrain på 10,5" 15" felger. Ellers står motor nå løst på ramma..avventer svar fra en med en '90 2,3 TURBOdiesel som kunne vært no å hatt under panseret.

Lurte på en ting forresten. Hvor får en tak i nye skjermer? Trenger nye framskjermer på grunn av "krokan"..hehe!

Misfoståtte ordtak. Idag: "Å få skrevet sitt påpasset"

[pon_l200]

Fremgang er det ja... Derfor er det veldig kjedelig å sitte på jobb i helga når det er så fint vær...
Har fått satt på en dør igjen... og frontvindu(det skal ikke av igjen frivillig) lurte egentlig på å ta det av når jeg skal male/lakkere bilen.... men tror nok bare jeg maskerer det som det er..
Monterte dashbord i natt og har lagt opp litt ekstra ledninger til anlegget... skal ha noen heftige 5" fra biltema i dørene og da må man jo legge kvalitetskabel..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Når det gjelder karosseri deler til bilen tror jeg du skal prøve:
Wolf Motor AS
38 02 46 21

/Per Olav Nilsen
http://www.stavelin.net