Pål's garasje

[Pål]

Og her er "garasjen" vi brukte i vinter...








Her er garasjen vi brukte i fjor, et partytelt fra Biltema til 800kr!





Pål Blesvik
OBS NYTT NUMMER: 95781569
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, life begins!




Endret av - pål on 15 mai 2003 21:51:28

Endret av - pål on 24 jul 2003 07:04:42

Endret av - pål on 30 des 2003 16:18:01

[Knut G.]

LOL. Jeg har nettopp vært på Billigtema å kjøpt meg en slik garasje. Var dessverre grusgulv i min men til samme pris, hmmmm....

Trondhjemmer i eksil.
Co pilot Team .XO.

[Pål]

Det var grusgulv i vår også, og hver gang det regnet rant det en elv igjennom den!

Pål Blesvik
OBS NYTT NUMMER: 95781569
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, life begins!

[Pål]

Men snø tålte den ikke!
Når det ble kaldt ble plasten helt sprø, og hele greia klappet sammen bare timer etter dette bildet ble tatt

Pål Blesvik
OBS NYTT NUMMER: 95781569
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, life begins!

[Knut G.]

Jaja. En får regne med litt svinn i store bedrifter, hehehe

Trondhjemmer i eksil.
Co pilot Team .XO.

[Amund]

Bra gjort å bygge så bra bil når det er så kaldt! Nå kommer det til å bli hundre ganger bedre, med ordentlig verksted.. ? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[ShuDuck]

Brrr det så kalt ut!

[Pål]

Av og til var det litt vanskelig å få arbeidslyst...


Pål Blesvik
OBS NYTT NUMMER: 95781569
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, life begins!

[andre423e]

Hei Pål
fant et bilde på nettet jeg regner med at du hadde foran deg under bygge perioden


Lykke til resten av sessongen

Offroad hilsen fra
André<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Pål]

D hadde jeg ja<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pål Blesvik
OBS NYTT NUMMER: 95781569
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, life begins!

[Pål]

Den nye Standardbilen til Kim Andre' er ferdig!
Ble den ikke fin?



Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, life begins!


Endret av - pål on 30 des 2003 16:19:07

[ShuDuck]

Kjempefin! bare jeg er fan av å beholde targan og fronramma på

[Pål]

Targa og frontruteramme blir bare mos når man hekter borti trær o.l.
Dessuten blir buret for trangt og lavt når det skal bygges under targa.
Dekka er 30/9,5-15.

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, life begins!

[offroadguru Solli]

Kjære Pål,
Jeg vet att du ikke leverer kopier av papirene på Mod. bilen din.Men,hva er den nye akselavstanden.(Holder(seriøst)på med nytt chassi til min bil).Og hva slags styresnekke har du brukt?


Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Pål]

Hei på deg, kjære Solli!

Akselavstanden er 228 og snekka er Opel Monza.

Har forresten bygget om til automat og testet for første gang i går.
Jeg følte at halvparten av hestene ble liggende og skvalpe i converteren<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, life begins!

[Amund]

Snakk med RATS eller et annet automatverksted, de lager converter som er akkurat som du vil ha den! Hvordan blir det med bilen til Kim André, blir det halvautomat i den? Har tenkt samme tanken selv, men vet bare ikke hvordan man skal løse det rent praktisk... Får ikke convertere olje fra automatkassa? Eller kan du stenge den og "sperre" olja inne i den? Vet ihvertfall at Ford Granada hadde en tappeplugg på converteren når man skulle skifte olje på kassa, hvis man da tetter hullet som gikk inn til kassa kan man vel fylle på olje i tappepluggen. Men hvor fester du den, mellom clutch og girkasse? Må du bygge nytt skjold/clutchhus da, eller lager du en spacer? Blir sikkert moro... og en automat stjeler vel en del hester internt også, pga hydraulikk osv. Halvautomat er nok best, med mindre du har altfor mange hester og preppa kasse. Får du låst automaten din i et bestemt gir? Merker på min at den stort sett girer når det ikke passer meg, og alltid til feil gir, hadde vært fint å fått låst den i et gir.

Kjører forresten MT/R jeg også nå, dog litt mindre dimensjon enn deg! Kjempefornøyd!

[offroadguru Solli]

Er det samme avstand som på en lang Suzuki?Har kjøpt et nesten ferdig chassi med HiLux aksler og stag oppheng fra Gelenderwagen.Jeg vil også bruke en motor m/aut.Sparer til en av dine fordelingskasser.Hva er prisen hvis du får en eller 2 i innbytte?
Har testkjørt i 2 dager nå med 38 MonsterMudders,det har gitt en brutal økning i framkommelighet i forhold til 33Boggerne jeg hadde tidligere.+ att bilen ble betraktelig mer komfortabel,da disse dekkene er svært myke.Har du noen gang sett noen som har brukt tannstang styring på en trail bil med stiv aksling?Tror du det går?
Bilen til lillebroren din ble tøff.


Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Har du noen gang sett noen som har brukt tannstang styring på en trail bil med stiv aksling?Tror du det går?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Denne bilen (Terje, servosjef i Team Pingla) har det:



Men det er en 750 kilos Suzuki med 32" dekk, det blir kanskje litt pinglete på 38"?

[offroadguru Solli]

Fra hvilken bil er den snekka fra?Bilen ble lettere på rattet med de nye dekkene,men den er fortsatt umulig å styre når jeg står stille.Så verre kan det ikke bli.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Amund]

Mener det var noe Ford-greier, sikkert Granada eller no. Kan ikke bli verre nei, men når du først skal bygge om er det vel en fordel at det blir bedre, ellers er det vel ingen vits i å bygge om? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Brukte servo fra gammel Scania på slugga, laget av ZF, det var suksess, utrolig fin snekke. Men kanskje litt for stor og tung og overkill for din gurubil? Hva med en snekke fra en mindre lastebil, f.eks.? Eller hadde ikke du hydrostatstyring liggende?