hilux knekker bakfjører

[Grimmy]

Kamerat av meg har en 2000 mod. 33" hilux arctic truck som knekke bladfjører bak i et sett.. e detta vanlig at de gjer? eller e da nåke ramlande gale med heile bilen?

[HH]

Vi får konkludere med at blårussen hos Toyota er de skyldige! De har spart kostnader på 4. generasjons Hilux ved å tvinge ingeniørene til å bruke billigere stål i bladfjærene.

[Pick up man]

Få bilen mer ut i terrenget, fjørblada blir sprøe av å ikkje bli bøyd hardt ofte!!

[Hilux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">2) Viss det er AT som har bygget om bil så tviler jeg på at fjærene knekker, har nå oppet mye med disse bilene uten at fjærene har knekket( 4 hjul i lufta+ last). AT setter tilsvarende stoppere slikk at fjærene ikke kan overflexse slikk at dem knekker.

3) Det er nok en hjeme bygger med AT skvetlapper som knekker fjærene til stadig het</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Og julenissen besøker meg en gang i året '

Ekke første AT bilen jeg har hørt om med knekkte bladfjærer. Jeg er selv en "hjemmebygger" med AT skvettlapper, har brukt børsa i to år uten og knekke et blad.

Time will show, som dem sier i amerika...

[Muzaki]

Bladfjørene mine foran, står feil vei de, og de er fortsatt like gode...

Det var nok før i tida at de kunne lage biler.... hehe


Mvh
Muzaki
"<i>A clean car is a sign of a sick mind."</i>
---------
Garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=11461
Hjemmeside: http://www.home.no/santas

[massey]

jeg ble advart av en toyota mekaniker da jeg hadde 2001 modellen..at bakfjærene kunne komme til å knekke..han mente det var tomkjøring langs veien med mye luft i dekka som gjorde det...®.ikke veit jeg
Hadde ikke bilen lenge nok til å finne det ut.....

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Toy1]

Har nå kjørt med lengre sjakler i tre-fire år nå,ikke knekt noen blad <font size="4"> Selv om jeg har AT skvettlápper </font id="size4">
Mulig det er en dårligeru fjær kvalitet i de nye da.
Fjærene bak til meg har en grei flex,til orginal å være,og de er relativt myke,
Fjærene blir jo mykere hvis man bruker bilen litt utenfor veien,gjerne med litt vekt på planet


Š

BIG BOYS RIDE BIG TOYS

[lupus]

Har knekt et blad på begge sidår med 6mnd. mellomrom . Tror det var
2 blad ovenfra.( Dbl.cab 99)Byttet til OME, smørbare sjakler+nye dempere og bilen ble litt stivere uten last, men er godt fornøyd med resultatet. Har intrykkav at nyere Hilux har dårligere fjærer enntidligere modeller® Jeg har ikke brukt bilen til terrengkjøring bare vei/dårlig vei,
og da bør fjærene holde lengere.Kjører daglig med ca.150kg. last og det
må jo fjærene tåle.

[HH]

Hvis kompisen din har en "ekte" AT ombygget Hilux, så har han originale bladfjærer bak. Fjærheving er gjort ved å montere lengre sjakler.

Originale fjærer er stive, og ved bruk av hevesjakler vil fjæra kunne bli overbelastet ved full innfleks dersom ikke endestopperen forlenges for å hindre at fjæra flekser mer enn originalt.

Hvis dette er gjort skal ikke denne bilen knekke bladfjærer oftere enn en original bil.

Da jeg byttet til OME fjærer på min 1989 modell oppdaget jeg at ett av bladene var knekt. Men da hadde jo bilen gått 230.000 km.... Kanskje fjærene på nyere Hilux er svakere enn på 89-97 modeller?

[Reven]

Nesten alle AT-ombygde biler eller alle hilux'er???

____________________
Garasjen min på NLCK: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=303
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=153

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">kan ikke tenke mæi at d er normalt.. men har hørt at de kan bli plaget med det vis du setter lengere sjakler på bladfjerene, men vis d er en AT som er bygd om til 33" så skal vell denne bare ha 3" karoseri heving? kan jo være noe er sjeft på bilen.. kansje d er noen andre som har en bra teori?



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Modifisert 4Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<b>Feil fei feil l</b>


1) på 33" bygginger brukes det ikke noen karoseriheving = 0 heving, bare skjakler bak og oppjuster torsjons framme.
2) Viss det er AT som har bygget om bil så tviler jeg på at fjærene knekker, har nå oppet mye med disse bilene uten at fjærene har knekket( 4 hjul i lufta+ last). AT setter tilsvarende stoppere slikk at fjærene ikke kan overflexse slikk at dem knekker.

3) Det er nok en hjeme bygger med AT skvetlapper som knekker fjærene til stadig het

Man hever ikke 4x4 man bredder dem

Hilsen
Ronny

[massey]

Det er helt normalt....i følge mine kilder har vel det skjedd med nesten alle

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Modifisert 4Runner]

kan ikke tenke mæi at d er normalt.. men har hørt at de kan bli plaget med det vis du setter lengere sjakler på bladfjerene, men vis d er en AT som er bygd om til 33" så skal vell denne bare ha 3" karoseri heving? kan jo være noe er sjeft på bilen.. kansje d er noen andre som har en bra teori?

[Toy2]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">periodevis går den vanvittig dårlig. Men da e ingen så finn nåke gale..

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Grimmy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"&gt+</blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det at diesel biler i perioder går dårlig er helt normalt..
Ved å putte på en Intercooler så vil man fjerne en del av værsjuka på de, men sånn vil det nok alltid være ??
Alle biler går jo best ner det er litt rå og kald luft.. Er derfor vi setter på vanninnsprut og Intercoler når de siste hestene skal tynes ut

[Toy2]

At fjører på nyere mod Hi-luk knekker har IKKE noe med Arctic sin jobb tror heller ikke montering av lengre sjakler tar knekken på fjørene?? Det må være noe med stålkvalitet og lengde på fjør som er grunnen ???

[HighwayPatrol]

Knekkte bladfjøre e HEILT vanleg på hilux av nyare generasjon, enten om den e AT ombygd eller "halvfabrikat"..Min og er heva på AT vis, eg har gjort de sjøl, og eg har gjort de samme som det blir gjort der. Har hittil brukt 4500,- på 3 nye fjørblad:fish: so dei e kje billege.

Stopparane blir montert for å møtekomme sjakkelheisen.. Hvis det er motsatt, so synes eg at de e mærklig at eg knakk to av fjørene mine då bilen min va original



97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!

[HighwayPatrol]

Fordi eg ville beholde den originale og egentlig behaglige fjøringa.
Mulig at om det skjer igjen, skur eg fjørene av, Skjærer dei i to, og kasta dei so langt ut på fjorden eg klarar
..deretter ringer eg Hoel

97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!

[Pick up man]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Knekkte bladfjøre e HEILT vanleg på hilux av nyare generasjon, enten om den e AT ombygd eller "halvfabrikat"..Min og er heva på AT vis, eg har gjort de sjøl, og eg har gjort de samme som det blir gjort der. Har hittil brukt 4500,- på 3 nye fjørblad:fish: so dei e kje billege.

Stopparane blir montert for å møtekomme sjakkelheisen.. Hvis det er motsatt, so synes eg at de e mærklig at eg knakk to av fjørene mine då bilen min va original



97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!


<i><div align="right">Opprinnelig postet av HighwayPatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Hvorfor i all værden kvitter du deg ikkje med heisesjaklene,og heller kjøper heisefjører fra BG Nor?? Tror e betalte 1500kroner for hver komlette fjørpakke med heisefjærer inkl foringer! Det er IRONMAN fjærer har hatt di i 3år nå,harkje klart å knekke eit eineste blad enda! Di var litt stive i begynelsen, men etter noen turer i terrenget med lass på planet flekser di som bare d!!

[Stig]

Om du har en AT-ombygd bil eller ikke spiller ikke noen rolle, de knekker like herlig uansett.

Skift til bladfjær pakker bak som hever bilen i stedet og vips er problemet løst!

[HighwayPatrol]

Om det skjer igjen, Stig.... om det skjer

97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!