Hj 60 motor i Bj 42

[Olav]

Hei.
Noen som har peiling på om det er kurant å sette en
Hj 60 motor inn i en Bj 42?Det hadde vært saker<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Olav]

Takk for mange vettuge svar,høres ut som det lar seg gjøre<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Er nå i spekulasjonsfasen i" hva lar seg gjøre"med Bjen.
Har hevet den med ome fjærer,store hjul 285/85-16,i tilegg blir det
nok en sjakkelheving på ca en tomme.Sperrer ARB og selvfølgelig
kompressor blir innkjøpt når Volvovalpen er solgt.
En 2H motor og femtrinnskasse er litt lenger nede på listen,men i
"drømmefasen"er man jo ikke spesiellt realistisk...
Men det er jo halve moroa!!
Til Gammelstrutsen:Hvor mye sånn ca for motor og gearkasse?
Hilsen Olav

[junkern]

Jeg kjenner ikke til noen som har satt en slik motor i en bj, men vet om flere som har målt og funnet ut at det skal gå ganske greit å få en 2 h- motor nedi der, men da må rediatoren flyttes lenger fram (det er jo kurant). Men tenk også på det med vekt. mtp terrengegenskaper så tror jeg faktisk at 3,4 litern er bedre enn 4 litern i den bilen pga. vektfordelingen. Er ikke bra med for mye vekt foran.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Vegard]

"Kamikazeotto", som vi traff i Russland under Arctic Trophy, hadde gjort nettopp dette. Så ganske lurvete ut hele bilen. Motoren er selvfølgelig lenger, og for å få plass hadde han flytta radiatoren og grillen noen cm fram. Var ikke pent gjort, men du kan sikkert få det til på en bedre måte.

Vegard.

[Gammelstrutsen]

2H motoren fra HJ60 er jo en 6 sylindret sak som selvsagt er noe lengre enn den 3B motoren som du har i BJ42en din. Det vil nok bety at du må gjøre om noe på motorfestene dine, men det er vel egentlig ikke noe utfordring hvis du kan svinge deg med sveiseapparatet.

Girkassene som disse bilene bruker er de samme på begge to enten det er fire eller fem gir. Men det er en forskjell. Hvis jeg ikke tar feil er det forskjell på inngående aksel på girkassene (den som går inn i koplingsplaten i kløtsjen. HJ60 kassene har grovere "splines" enn den som BJ42 bruker (eller er det motsatt?). Denne akselen kan selvsagt byttes da de er helt like inni selve kassen. Det er bare det yttre stykket som er forskjellig. Det letteste er selvsagt å skifte hele motor/gir pakken, da får du ikke noe problem med dette. Husk at dersom du bytter fra 4 til 5 gir eller motsatt har dette invirkning på lengden på mellomakslingene dine.

På den positive siden er jo dette en ypperlig anledning til å åpne kassen din og skifte lagrer og slikt samtidig som du skifter den inngående akselen. Du får kjøpt komplette sett for overhaling av kasse/transfer fra USA. Det er vel verdt pengene.

Ta kontakt dersom du vil vite noe mer. Bruk gjerne mail. Har også en 2H som går meget fint med lavt diesel/olje forbruk. Kan også ordne en 5 trins HJ60 kasse dersom du er interessert.

<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[siduc]

Har en kamerat som har en 6 sl otor stående, tror han fant ut at d var bare å bytte huset mellom girkassa og motoren. 40 serien e jo levert med 6 syl bensinmotor hvis e har hørt riktig.

[Vegard]

Etter hva jeg har hørt Olav, så har 3B motoren underspylte stempler. Det gjør den jo til en utmerket motor til å montere turbo på. Dette er antakelig billigere, og kanskje like bra? Er ihvertfall en her i landet som har gjort det før.

Vegard.

[Olav]

Hmm,turbo høres jo mer lettvint ut,men trodde ikke det var noe lurt da en lokal "garasjehelt"dømte det nord og ned.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Om motoren har underspylte stempler som du sier Vegard,så skulle det jo være plenty både med smøring og kjøling.
Sikkert lettere å få godkjent en turbo istedenfor større/tyngre motor også.
Og hvordan går kamelene i sanddynene da Håvard,tar de terrenget like godt som BJ?Husk hvertfall solfaktor og nok øll<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Fortsatt god ferie?
Hilsen Olav

[håvard]

hei olav.
sett inn turbo paa 3b'en isteden. det skal visstnok spinne paa asfalten. 3b'en er jo allerede spekka for turbo + at det er ganske mye mindre jobb enn aa sette inn en lengre motor.

(er i egypt - derfor aa)


haavard


håvard : BJ42

[siduc]

Ka type turbo kan man bruke?

[bj 75 at]

3B har underspylte stempler den!Smell på turbo!!Har ny turbomanifold liggendes et sted. Har også en lc hj 45 78 mod med 6-er diesel orginalt ,hvis du vil ta mål og se om 2H passer. ring! 41 60 87 60.

[Vegard]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hmm,turbo høres jo mer lettvint ut,men trodde ikke det var noe lurt da en lokal "garasjehelt"dømte det nord og ned.<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Om motoren har underspylte stempler som du sier Vegard,så skulle det jo være plenty både med smøring og kjøling.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Vel, hørte det fra Håvard jeg, du får høre mer med ham. Kan da ikke være allverdens vanskelig å få bekrefta/avkrefta hos Toyota?

Vegard.

[håvard]

som mange sier her så er 3b'en spekka for turbo - 100% sikker!
jeg skal legge ut linkene så fort jeg får nett hjemme.
har venta på nextGenTel i 6 uker nå <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

håvard




håvard : BJ42