mere diesel takk.

[Toy2]

Er ikke gjenger på Yota Turbo`n, er ikke så gjennomtenkt!!!<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

[massey]

er gjenger på min. 2001 modell da....

[Toy2]

åå er det en japse som har vært ute i verden for å se åssen det skal gjøres <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Har vært borti noen Yota Turbor, har irritert meg over den wastegate`n noen ganger kan du si !! <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

[massey]

Har ikke sett mere enn denne toyota propellen som sitter på min jeg, så jeg er ikke så erfaren. Har skrudd for det meste på garret

[Toy2]

Så du har bare skrudd på Kvalitet !! CT20 som sitter på 2LT`n er jo en kraft snurre ut av H..... not ! <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

[massey]

Er det samme som sitter på 2LTII motoren..er i hvertfall fysisk stor...

[Toy2]

Den er nå ganske grei å se på, men har du sett der luft kommer inn og skal ut ! Suuugerør ja, på min turbo dreide jeg opp innløp, det hjalp litt kan du si !

[massey]

hehe..har ikke tengt så mye på det da...motoren skal jo liksom ikke yte mer enn 90 HK.
Men skal den skremmes opp litt så er det jo greit at den får litt luft. Har montert KN filter på min, og bare det hjalp veldig på lavere turtall og svart røyk

Endret av - massey on 30 aug 2003 21:35:27

[Toy2]

Det hjelper vel med Kn filter ! Men det er ikke noe serlig og duppe bilen i vann da ? blir fort litt mere enn bare teppe vask av sånt !! he ! he !

[massey]

Fungerer fint det, filteret er høyere enn originalt innsug i skjermen. Men det er jo lufting på diffene som suger vann først

[Toy2]

Å nei lufting av akslerkasse er dratt over balle nivå for lengst <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> og alle sorte,brune og grønne bokser er vakum pakka i plast, da blir vadehøyda ca 90cm før pungen skrumper og GPSadio sier poff, sånn må til i en bil for moderat skogs bruk !!

[massey]

Har tengt litt på dette med lufting på aklser. Hvis man slenger på en slange der og drar den oppover. Med det klimaet vi har her i Norge, vil det vel bli kondens i den slangen, som da renner tilbake ned i diffene. Da får man jo vann i olja alikevel, men kanskje det ikke er så mye så det gjør noe. Det blir vel kanskje kondens inne i diffhuset uansett??<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Endret av - massey on 31 aug 2003 11:24:08

[Toy2]

Har kjørt med slanger på alle bilene mine, har ikke hatt noe problem med kondens, på enkelte biler er dette org. LR,LC,Suki og Nissmo har vel hatt det i mange år org ?
Bare lux som ikke er utstyrt med sånt.

[junkern]

Nå ble det plutselig veldig interessant dette med turbotrykk og dieselmengde. Er det noe som kunne tatt noen bilder av hvordan dere skrur opp turboen, hvor disse shimsene legges på. ER det vanlige skiver eller? Skal hente min kommende lj73 i morgen, og da er det ingen tvil om at det skal skrus opp en smule.

[kholand]

har ikke noe kamera tilgjengelig nå men..
wastegaten sitter på en trekant-formet plate som er festet til den kalde siden på turboen. wastegate-braketten er festet med 2(eller var det 3?) 8mm bolter. løsne disse, bygg ut med skiver mellom turboen og festet. på min utgjorde 3 stk M8 skiver en økning i turbotrykket fra 0,4 bar til 0,6bar.

[junkern]

Vet i hvertfall at det skal være en plombering på pumpa, så du kan enkelt se det ved at det er en ståltråd liknende greie som er borte hvis den er fiklet med. Virker kurrant det med skivene. Regner med at du mener tre skiver per skrue. Blir sikkert en enkel sak når jeg får se nedi motorrommet. Greia er vel den at man strammer litt på det staget slik at det går mer eksos gjennom turboen som dermed gir mer trykk, for det er vel egentlig det som er oppgaven til den wastegaten.

[kholand]

-og JA. det er vanlige M8 skiver.
lurer også på hvordan man juster opp dieselmengden.
Han forrige eieren sa at pumpa var stillt opp litt da..
røyk no inni granskauen opp mot 3000 o/min,men når jeg stillte opp turboen til 0,6 så ble det mye mindre svartrøyk.
-er pumpa stillt opp fra før kanskje?

[Nannestad-Sub]

Bruk totaks olje for utenborsbruk (båt).
Jeg bruker 2-3 desiliter pr tank (120-130 liter) ikke noe mer er nødvendig. Du vil oppleve mykere gange, og en mer stille oljebrenner<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Lufting av akslene: På subben er luftingen lange slanger som er trekt opp i høyden. Det sitter en ventil i enden av denne slangen, som fungerer bare en vei. Denne kan slutte å virke begge veier. Med max uflaks kan tettningene i akslen ryke.

Oppgaven til wastegaten er å slippe ut overtrykket i fra eksosen. Når dere putter på de skivene, slipper wastegaten igjennom mer eksos før den "waster"<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
På en Fiat Croma IE Turbo, kutta vi ut weastegaten, trykket ble minst 1,5. Bilen gikk som fan, men har ikke gått av det.
Men en moderat økning av trykket er da bare fint. Men husk det er vktig med ren og fin uft inn, skift filter ofte.

LYKKE TIL<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Toy2]

Så over til turbo trykk ! på en diesel er normalt mere diesel=mere turbotrykk, en CT 20 som sitter på de fleste Yota`r klarer ikke å gi mere enn ca 1-1,2kg trykk, kan få mere hvis bilen truges ned bakker på høyt turtall osv.
Men for og få mere trykk lørner du Wastegat`n (Gul pil)fra Tyrbo`n, sitter med norm. 2 stk skruv med 12mm hode.(Røde piler)
der er det bare å legge mellom ca 4-5mm (gir ca 0,9 Turbo trykk)og montere på igjenn. Man kan gjøre en test på hvor mye Turbo`n gir ved å plukke av slangen til wastegaten og ta seg en kjøretur obs.Da BØR du ha trykk måler, normalt skal ikke trykket komme opp i mere enn 1,2 men OBS. OBS det finnes unntak !!!!!
En GOOD Yota motor tåler 1,5kg trykk

[Toy2]

Diskusjonen om mere diesel tok litt av, men har vært ute og tatt noen bilder som nok kan hjelpe noen som er i tvil ??

Dette bilde er tatt bakfra, skruven er plassert rett over dyserør og markert med gul pil,den skal skrus inn for mere diesel ut for mindre, når bilen skal justeres er det lurt å være litt snill 14 runde er som regel nok