Hvordan Heve en hilux bare litt?

[AS]

Er hytta festet med mange bålter,er det med forlenger til påfyllingsslangen?

[massey]

Settet som jeg monterte var det ikke med slanger i. Disse slangene fås blandt annet på tess i metervare.

Hytta er festet med 3 bolter på hver side (6stk totalt)To bak støtfangeren foran, to der du har beina når du sitter i setet, og to helt bakerst på hytta. de fire siste boltene ser du ved å titte under hytta. Planet er også festet med 3 bolter på hver side.

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman

[AS]

Er det med arbeidsbeskrivelse?Har bare standar høyde på dekk og 235Bredde blir det rart med 2" hevesett.Er settet godkjent?

[thomas]

Er det mulig å få bodylift godkjent? vet Artic Truks får dette godkjent, hvorfor ikke oss hobbyfolk?

har tenkt og sette på 3" lift selv, men er usikker på det med forlenging av slanger og ting og tang. Er det noen som har en "<b>smørbrød liste</b>" på akkuart hva som må/skal gjøres utenom det som følger med i bodylift settet.

org. Lux -90 2.4D, men ikke lenge. (Venter på studielån)

[massey]

Hørt rykter om at kjøretøyforskriftene ikke inneholder et kløyva ord om bodylift.

Følger med en arbeidsbeskrivelse ja.

På 3" blir det litt mere jobb.

Slangen til clutchsylinderen må forlenges, girstenger må forlenges, plata som rattstammen går gjennom torpedoveggen må byttes.
oljetank til servo må flyttes eller slanger forlenges.

i tilleg må det som på 2" forlenge rattstammen, forlenge dieselpåfylling/lufting, flytte raddisen. braketter til dette følger med.

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman

Endret av - massey on 21 sep 2003 00:08:40

[franket]

Hvis du ikke skal ha jævla store ringer, men klarer deg med 33" så DROPP å rammeheving.
JÆVLIG mye arbeid..som du ser i de innleggene ovenfor.
Og du bør også gire om kassa. Og ha på konverter til speedoen.

Det blir for lite trøkk med original motor, selv med stressvifte (turbo)...I allefall hvis du skal offroad og i mye sne vinterstid.

33" er evig nok etter min mening. Var 14 dg på Island nettopp. Bilen min dugde bra nok den.
Toyota Hi-Lux X'Cab, Arctic Truks 33" 2000 modell

35" gir jo bare 2 cm høyere bakkeklaring...

En annen ting er veltegrader. Jo høyere bodylift jo mindre grader tåler bilen sidelengs i skråninger.
Det fikk jeg erfare på Island. Mange med store hjul og mye bodylift tålte mindre i sidehellinger.
Det er jo begrenset hvor mye man kan ha i offsett på felger for å kompensere for høyere kjøretøy..

Kalde fakta på min bil:

- Sommerdekk: Eldorado NR4 33" x 12,5" på 15" x 10" Alufelger
- Vinterdekk: Dick Cepek A/S 33" x 12,5" på 15" x 10" Alufelger. Pigger + ekstra seipinger.

- Skjermutbyggere, Arctic Trucks, montert, kittet og lakkert i bilens farge
- Nye lengere Fjærhengsler bak (Shackles)
- Dobbeltvirkende støtdempere, Koni, justerbare
- Speedometerconverter
- Nye støtdemper sko og sammenslagsputer foran og bak
- Forsterkning av rammevanger under motor og forsterket hjelpesnekke
- AT Alu bukplate med forsterkning
- ComeUP 9000i Winch. Montert i AT krybbe tilpasset AT støtfangere front/bak..
- Dynex 75 spesialtau for offroad vinsjer.
- ViAir400C Luftkompressor m/ 20ltr tank under kassa der reservehjulet engang stod. Intergrert med ARB difflock'ers.

- Stigtrinn og fester (Runningboards)
- Arctic Trucks skvettlapper

Vitale mål:

Fjæringsheving: 30mm
Felgbackspace: 87mm
Felgoffset: -52 mm
Sporvidde frem: 1602 mm
Sporvidde bak: 1587 mm
Veltegrader: 52°


Ellers:

- Kufanger, Arctic Trucks
- Støtfanger bak, Arctic Trucks
- Tilhengerfeste avtagbart, Arctic Trucks, for bruk både foran og bak
- 3 stk Hella Luminator
- 2 stk Hella tåke/kurve lys
- Ekstra høyttalersett integrert inni sidepanel bak
- Høytmontert bremselys
- Planbeskytter Xtra Cab, Toyota original (over karm)
- Beskyttelsestrekk over planet
- Panserbeskytter (Bug deflector)
- EGR, Lyktebeskyttere på hovedlys
- EGR, Vindavvisere vinduer
- Beskyttelsesgitter, baklys
- 2 stk Kompressorhorn

- ARB luftstyrt sperre på bakaksel.


- Lyslister orange, langs runningboards, er kjøpt inn, skal monteres




Hilux Arctic Trucks
(Var på Island med bilen min i august 2003)
Helt utrolig offroad-land....
Her skulle du ha sett på ordning Børge Brende!!!

[Hoelern]

Det var en rimelig heving det !!

[Tore]

Det er nevnt tidligere i forumet: Sjakler bak og stramme på torsjonene. Jeg laget meg sjakler bak, og fikk ca 1.5 - 2" heving. Det er omentrent gratis. Jeg kosta på meg Polyurethane foringer også, siden de gamle var ferdige.
Foran stramma jeg torsjonene "sånn passe". Det er også gratis, men du bør ha en forstillingskontroll og en shimsing av øvre A-arm etterpå. Det koster en tusing.
Dette har gitt meg plass til 32" BFG A/T på King Cabben. Det ser fint ut, og funker greit til fjells.

En kan også kjøpe "Add a leaf" på blafjæra hvis en vil ha enda mer bak, men da koster det fort et par lapper.
Hoelern: Har du dette til min 93 KC? Pris?

Tore Johansen
1993 Nissan King Cab 2.5TD

[Hoelern]

Addaleaf....svarer deg på mail.