Motorbytte King cab...

[bubo75]

En kompis vil bli bytte ut bensinmotoren i king cabèn(1986 mod) med en diesel.
Passer 2.5 dieselen fra Nissan Urvan? eller hvilken passer, og er det en forholdsvis grei jobb å bytte fra bensin til diesel?

[d21]

Samme SDdieselmotor .
Blir jo litt jobb med elefantkran, så hvorfor ikke bare kjøpe en Diesel isteden? For dem fra ca 30K og nøkkelklare.

Visstnok er akselutveklingen forskellig på bensin vs. diesel etter hva jeg har lest på NISSANforumet her. Og helt til slutt var visst bare D21diesel som hadde servo i begynnelsen, og det vil en bensinkonvert til diesel forsatt mangle...

87 King Cab 2.5

[d21]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">den blir jo dau som fy da. diselen er jo ikke akkurat noe som river i hjula....

general grabber-general snus-generelt fornøyd.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av pilgrim</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Og det kan bevises her.
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14594
Mrk. Dette var topphastigheten uten over reving på disse to første bildene opp bakken, og det bråket og var ganske ubehagelig på 3 gir og 4 gir.

Hadde gått for bensintrimming jeg og.
Sjekk www.off-road.com/nissan , og 720 fact file linken

87 King Cab 2.5

[pilgrim]

den blir jo dau som fy da. diselen er jo ikke akkurat noe som river i hjula....

general grabber-general snus-generelt fornøyd.

[liaru]

Har erfart dette selv.... Min første KC var ombyggd fra bensin til diesel. Den var ekstremt lat i motbakker, dette pga. annen utveksling. Er ikke å anbefale! Setter du i tillegg på større hjul blir det jo enda værre.