Lavgear med åpen senterdiff.

[Pajerosan]

Transferkassa på Pajero gen 2 er en sak som fungerer meget bra.
Men jeg savner å kunne kjøre i lavgear uten å låse senterdiffen!
Noen som vet hvordan innkoblingen av senterdiff fungerer?
Hvis det er en slags elektrisk innkobling burde det vel gå an å montere en bryter / vender inne i bilen, slik at senterdiffen ikke låses ved innkobling av lavserie?

[roxxx]

joda, er senterdiff, og den slår inn i lavserien, og det er litt plagsomt innemellom hvis man er på tørr asfalt og trekker tungt og skal svinge, jeg har tenkt samme tanken ang bryter.
Men hvordan den føleren eller bryteren fønker vet ikke jeg.

[Buhund]

Tror dette er en misforståelse. Det kan godt hende jeg surrer nå men det er vel ingen senterdiff på disse bilene?
Nitteberg tror vel at det du ønsker er å kunne bruke lavserien uten å koble inn firehjulstrekken og da må du ha manuelle frihjulsnav. Mvh Odd

Stopper bare for tog og elefanter!

[Pajerosan]

Hmm... den skjønte jeg ikke....
Hva har manuelle nav med lavgear å gjøre?

[Nitteberg]

Hvis du vil ha denne muligheten, så tror jeg du må kjøpe manuelle nav

http://nitteberg.com

[Fighter]

http://www.pocuk.com/phpBB2/viewtopic.php?t=14281

[Fighter]

Det er en lignende sak gående på pocuk forumet i England. Mulig det kommer en løsning der snart. De er i alle fall nærmere en løsning der. Skal se om jeg finner tråden.

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Det er jo en mulighet å montere frihjulsnav og kjøre med disse utkoblet, men da får man bare bakhjulstrekk. Men det må bli tøfft for diffrensialen!?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pajerosan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ikke hvis diffen er sperret.....

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Pajerosan]

Det jeg mente var å kunne kjøre med 4WD og lavgear med åpen senterdiff. Ja det er senterdiff på disse bilene!
Bilen blir fryktelig stiv med diffen låst.
Det er jo en mulighet å montere frihjulsnav og kjøre med disse utkoblet, men da får man bare bakhjulstrekk. Men det må bli tøfft for diffrensialen!?

[Buhund]

Snakker vi om en senterdiff som har en sperre som kobles inn i lavserien. Hvis det er det så skjønner jeg jo problemet. Mvh Odd

Stopper bare for tog og elefanter!