viktig å ikke klusse med tommer,cm og meter

[Over bakkar og berg]

For da kan dekkbestillinga bli jævli feil........... forresten, e det noen som har en dekkdimmensjonskalkulator:wtf:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/over bakkar og berg/store hjul 1.jpg' border='0' alt='user posted image'>


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/over bakkar og berg/store hjul 2.jpg' border='0' alt='user posted image'>

God sommer!!!!!!!!!!


sånn går nu dagan....

[Bamse_bra]

Se på lrforum.com der ligger det en dekkalkulator.

[Muzaki]

Synest dette så ganske bra ut jeg.

Flott at du kjøper dekka først, slik ay du vet hvor mye du skal heve den... hehe

Mvh
Muzaki
---------
Garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=11461
Hjemmeside: http://www.home.no/santas

[HardKåre]

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Amund]

home.c2i.net/amund/dekkdim.htm

[86Lux]

Hadde blitt en SIKKELIG monster l300 med dem he he he he........
Stort er tøft ve.........

TOYOTA OffRoad Big Boy`s Drive Big Toy`s

[ShuDuck]

heheehe

[HardKåre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">viktig å ikke klusse med tommer,cm og meter (det gjelder da vel flere plasser)

HÅPE

<i><div align="right">Opprinnelig postet av HÅPE</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Visst... (Har du flyskrekk, DO NOT READ ANY FURTHER!!! )

<font size="4">The Gimli Glider</font id="size4">
23 Juli 1983 måtte en Boeing 767 under flight fra Montreal i øst-Canada til Edmonton i vest, lande uten motorer på en avstengt flyplass i Gimli ved Lake Winnipeg, Canada...

Grunnen var at pga. feil på fuel-indikatorene måtte crewet beregne manuelt hvor mye fuel de ville ha på fuglen. Og crewet gjorde den fantastiske feilen å bestille fuel i pund i stedet for i kg. Dermed fikk de bare halvparten så mye fuel ombord som de egentlig behøvde for denne flighten. Så- Når begge motorene brant ut i 41 000fot, måtte de glidefly i 13min før de kunne sette flyet trygt ned på bakken igjen...

Så det gjelder i høyeste grad flere plasser, HÅPE... http://www.airdisaster.com/cgi_bin/view_de...line=Air+Canada

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[HÅPE]

viktig å ikke klusse med tommer,cm og meter (det gjelder da vel flere plasser)

HÅPE