Lamdasonde på 4,2l?? Bensinforbruk?

[c15a]

Har en 1988 wrangler med 4,2l AMC motor, her er det en sensor på eksosmanifoilen. Denne sensoren er ikke koplet til noe, ledningen går ut til en kontakt som ikke er koplet til noe. Kan det være riktig?? Finner ingen plass den kan koples.

Bilen bruker ca 1,7 l/mil på fin kjøring, akselerasjon er noe dårlig også.

Noen tips om hva jeg kan gjøre??

[Per Yngve Berg]

O2-sensoren på manifolden brukes av injection-motorer for å regulere bensin/luftforholdet. Er denne ikke koblet til vil motoren gå i "open loop" hele tiden og bensinforbruket går opp. Jeg trodde 4,2l AMC er en forgassermotor. De pleier ikke å ha sensorer.

Her er link til skjema: http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/P...0Engine_4.2.pdf

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[85cj]

Hei,
det er en oksygen sensor som skal overvåke utslipp.

I USA var det mye styr etc. og det finnes jo en computer i CJ/Wrangler med 4,2 liter.

Mye morsomt, bk.a. "smogpumpa" som ser ut som en Air condition pumpe og som pumper luft inn i eksosmanifolden. 8Finnes også i en versjon som utnytter vacuum).

To teorier:
Frisk luft medfører at ubrukt drivstoff forbrennes allikevel i eksosrøret (brannfare);
eller
Frisk luft tynner ut gassene slik at utslippskrav oppfylles (siden det er mer luft/utslipp)

Sannsynligvis fjernet på fleste "norske" jeeper.

Ble brukt av computeren (bak hanskrommet) for å styre forgasseren(!). Carter forgasseren (skit!) hadde i noen sammenhen "metering valves" for å styre bensintilførsel styrt av computeren.

J... system.

Om bilen går OK er sikkert alt OK.

Bør vel ha et forbruk på 1,5 L/mil, men det varierer sterkt.


Bensininnsprøyting fåes fra 10 lapper og oppover.

Om Carter'n krangler, bytt til enten Weber gasser (se diverse på f.eks. Jeepclubnorway tips) eller bytt til innsprøyting.


JJ

[85cj]

Forbruk på ca 1,5 l i gjennomsnitt er basert på at jeg har en Weber gasser, kanskje litt i største laget. Med en noe mindre Weber tipper jeg at jeg kan redusere forbruket med en desiliter eller så. Med 30x9,50 dekk og original gasser (som fungerte en gang) var jeg på det beste nede i liter'n pr. mil på langkjøring og gjennomsnitt ned mot 1,3 l/mil.

Tipper at med innsprøyting kan en komme ned mot det samme.

Men med en gang større dekk etc kommer på går nok forbruket i været.

1,7 l/mil høres noe i overkant ut, men det er ikke uvanlig, avhengig av kjørestil,dekk dekktrykk, by-versus landevei etc.etc.

JJ

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har vanlige 4 liter wrangler et forbruk på 1.7 l, også de nyere?? Synes det var jævlig lurer selv på å kjøpe wrangler men spørs om jeg må ha en 2,5 liter i stede da

slek går no dagan

<i><div align="right">Opprinnelig postet av odin</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ikke bland sammen 4.0 og 4.2, *helt* forskjellig teknologi på innsug siden (injection på 4.0 og forgasser på 4.2)


Regards,
PerJ

[odin]

Har vanlige 4 liter wrangler et forbruk på 1.7 l, også de nyere?? Synes det var jævlig lurer selv på å kjøpe wrangler men spørs om jeg må ha en 2,5 liter i stede da

slek går no dagan

[dalix]

Mange biler som er importerte fra USA har slike pumper som tynner ut avgassene...
og Lambda Sonde ? klipp den vekk å hiv den så langt som du makter!

Originalt Er FEIGT!!

[simon]

Jeg har samme forbruk som 85cj, både på kort og lang kjøring, med 4.0l aut. 31 og 32 dekk, 3.54 i akselen.

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[c15a]

1,7 liter på mila har jeg målt på fin kjøring, riktig lufttrykk, passelig store dekk med fint mønster i.
Hva er fordelen med weber i forhold til org forgasseren. Kan jeg få den til å bruke mindre bensin. Bilen fungerer jo greit med org forgasseren, men har inntrykk av at den ikke går helt slik den skal, har kjørt mye eldre biler med sekser, og dette er nokså tregt.

[Sætre]

Forskjellen i bensinforbruk på Wrangler TJ med 2,5L og 4L er minimal.....2,5L bare går dårligere!

Tread heavy...it will grow back!

[Herman]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mange biler som er importerte fra USA har slike pumper som tynner ut avgassene...
og Lambda Sonde ? klipp den vekk å hiv den så langt som du makter!

Originalt Er FEIGT!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av dalix</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Den pumpa er nok heller for å få riktig gassforhold til katalysatoren.. At en slik pumpe klarer å tynne ut eksosen nok til å klare avgasskravene i seg selv, på en motor som trekker 5-10000 liter luft i minuttet, er ikke særlig trolig.... Lambdasonde på forgassermotor kan kobles til voltmeter for å få justert forgasseren riktig.

<center></center>

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rapp</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Den pumpa er der for å klare (lure) avgass kravene dette systemet kom før katalysatorens tid. Flere bil produsenter har brukt dette lure systemet Kast det i søpla bare medpå å øke bensinforbruket:devil:


HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Rapp]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mange biler som er importerte fra USA har slike pumper som tynner ut avgassene...
og Lambda Sonde ? klipp den vekk å hiv den så langt som du makter!

Originalt Er FEIGT!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av dalix</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Den pumpa er nok heller for å få riktig gassforhold til katalysatoren.. At en slik pumpe klarer å tynne ut eksosen nok til å klare avgasskravene i seg selv, på en motor som trekker 5-10000 liter luft i minuttet, er ikke særlig trolig.... Lambdasonde på forgassermotor kan kobles til voltmeter for å få justert forgasseren riktig.

<center></center>

[Rapp]

Du må huske på at katalysatoren ble vanlig ti år tidligere i USA...

[Herman]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du må huske på at katalysatoren ble vanlig ti år tidligere i USA...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rapp</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jo jeg vet

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>