Dempere foran ...

[Rover]

Har såvidt begynt å tenke på å bytte frontdemperne mine og vurderer i samme slengen å gå for doble dempere foran, såvidt jeg forstår trenger jeg da en brakket for dobbelfremdemper - noen som har delenummer på denne <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Hva er fordelen med dobbel frontdemper <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

- enn dobbel styredemper <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

MVH
JensM

Suburban 88

Kast en stein for fred.

[Chevysub]

Dobbel demper sitter vel på biler med høyere totalvekt ?

Børsa mi har totalvekt på 3901 kg, har dobble dempere, eller quad shock absorbers som det så fint heter på borti der.

Du for kjøpt løse braketter borti der, fra 16-17$ stk, og oppover.

Skal du ha oem parts koster det mer.

Og delenr er jo forskjellige fra leverandør til leverandør, men ikke hvis du kjøper GM da, og det er dyrt <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[THX]

Når jeg heve bilen og setter 38" så vil da doble dempere være et must???
Bare foran eller foran og bak?

Let`s go Offroading <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[EspenK5]

Ikke nødvendig med to er min mening. Dempere koster jo litt også, så penger bedre brukt på hevesett.......da kommer det jo dempere med i pakken uansett<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hadde det på første Jimmy'n min. Fikk skjokk da jeg forhørte meg om hva nye orginaldempere ville komme på..

Will travel for mud

[Rover]

Har hevesettet, trenger nye frontdempere og tenkte at dobbelt opp er ok. Har etterhver også tenkt å ta bilen av veien for å kjøre off road med den og ettersom den er eneste bil må jeg kunne kjøre både til OG fra <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, vektmessig er den av den tunge typen (3901 kg hørtes kjent ut) men har bare 1 demper foran. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

MVH
JensM

Suburban 88

Kast en stein for fred.

[Nannestad-Sub]

Når du har hevet bilen, er det ikke dumt å doble dempere. Dette på grunn av at større hjul = større vekt. Og de hjelper med å holde igjen akslingen når den kommer opp. Det er nok mer viktig om du har tenkt en tur Offroad.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Chevy-Sheriff]

Antall dempere foran har ingentimg med vekta å gjøre.
På den forrige Blazern min var det bl.a dobble dempere og 3 blader i fjørpakka foran, skliplate undet transfer.

Dette har med avkryssing av option lista ved nybilkjøp å gjøre.
Du kunne bestille "pakker", som "snow-plow-pacage", "towing-package", "off-road package", ect.
I tillegg var det bare å krysse av på option lista, så lege lommeboka fant det forsvarlig.
Har enda ikke funnet noe system i dette, så tror nok hver bil kunne tilpasses den enkelte eier.

Du vil klare deg fint med en demper foran, har nye pro-comp på P-U'n, og det funker fint.
...vel en demper på hver side da.... Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Rover]

Da blir det vel enkel demper, da. Denne skliplaten er det noe som er standard option ??,

og vil det være en fordel å få skliplate/beskyttelse på fremsiden av frontakslinga ?,

Har vel faset ut diff. sperrer i første omgang, men skal titte litt på vinsj - vurderte en Tifor håndvinsj til RRèn og skal sjekke nærmere på den største utgaven av denne.

Ligger litt på været med elektrisk/hydraulisk utgave, de er jo relativt friskt prisa så jeg handler ikke en sånn for å ha den til pynt, da må jeg få kommet meg ut å kjøre <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>først(skape behovet for at jeg må ha en sånn). Har også beholdt Hi-liften og vurderer å bruke litt penger på noe sjakler og kjetting får å prøve mulighetene for å vinsje med denne.

Er ellers litt føsen å oppgradere støtfangerene, og å få på et par tusenmetre, stativet sitter der allerede.

Få byttet ut det orginale stereo anlegget, skifte høyre passsasjervindu

Sist men ikke minst punktere litt småbobling, ovatrolere, evntuellt sparkle og lakke- før den skifter farge i løpet av neste år.

Skiftet førersetet på søndag, det var ikke bløtt men fullstendig nedsittet - skumgummien dekket omtrent fjærene på undersiden og det var null støtte noen veier. Dette er jo kos og småpusling <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

MVH
JensM

Suburban 88

Kast en stein for fred.

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Når jeg heve bilen og setter 38" så vil da doble dempere være et must???
Bare foran eller foran og bak?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Som jeg sa tidligere, ville heller bruke penger på å beskytte Transfer og diffhus, og få skikkelige aksler og sperrer, før jeg investerer i dobble dempere.
Kjøp et ordinært hevesett som inneholder ett sett dempere, det holder i skogen....

Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Denne skliplaten er det noe som er standard option ??,
og vil det være en fordel å få skliplate/beskyttelse på fremsiden av frontakslinga ?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jepp, standard option. Burde ikke være vanskelig å få tak i på høggern. Men kan enkelt lages sjøl, som en "V" med flat bunn.

Kanskje ikke en svær skliplate foran, men noe som beskytter undersiden og lokket på diff.huset.
Et annet problem der framme, er paralellstaget. Blir litt bøyd i skogen uansett. På Sub-up'n min ser dette staget ut som en standard nosrk vei, altså helt jæv.. svingete. Er litt bøyd på både Van og P-U, men ikke så det innvirker på kjøring langs veien.

Trond

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!