Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Problemer med 2.6 Bensin motoren min.
#1
Hei lurte på om den er noen som har peiling på dette<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Har problemer at det lekker olje på høyre side av motoren. Det kommer fra det lille dekselet som sitter på blokka. Har bytta pakningen 3 ganger og selve dekselet en gang. men det har ikke blitt helt bra enda.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Så til neste problem<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Det er at den fusker når man skal ha direkte gass. Motoren kvæler seg nesten før den kommer i gang igjenn. Dette er veldig slitsomt når man står i lyskryss og bratte bakker. Har byttet plugger, rotor, fordelerlokk, oljefilter og olje luftfilter,Bensinfilter oljetryksbryter og alle reimer og en hel del annet (bilen har stått i 7 år) Ellers går den bra<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> men den er tørst. Kan det være noe rusk med gasseren<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Trenger alle tips jeg kan få..
M.v.h David
#2
Har du prøvd å tømme tanken, og rense den med diesel? Hadde samme problemet med fusking når jeg gassa på, men det var pga kondens og drit i tanken. Fant jo ut at når bilen gikk "tom" for bensin var det fortsatt 10liter igjen på tanken.. Ellers skal jo bensinmotorene være de verste å ta knekken på har jeg hørt (hvet ikke).. Har selv en pajero bensin 2.6 86 lang.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
#3
Tanken er blitt renset da jeg har måttet bytte tank<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Den gamle var helt rusta i filler. Men Jeg synes at det er så rart den fusker da jeg gir gass etter at den har stått på tomgang<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
#4
Hadde samme problemet på min,å det har ikke noe med tenninga å gjøre. Nei skift akselrasjonspumpa,da har du nybil! Det var det som feilet min.
#5
Tusen takk for tipset Transam455<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Men hvor sitter denne akselarapumpen hen da<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Er dette er vanskelig å bytte<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Er dette en dyr del??

M.v.h David
#6
Takk for tipset<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Nå hvet jeg hvor jeg skal lete<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

M.v.h David
#7
Sitter som et bevegelig membran inne i forgasseren på min Volvopenta motor ihvertfall. Enkel å bytte selv, fire skruer og en fjær så er den av.

MVH Fred.
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk

Endret av - fred on 16 nov 2003 02:31:46
#8
Ang. oljelekkasjen,sjekk om veivhunsventilasjonen er åpen! Er denne tett vil oljen presses ut den letteste veien som i mitt tilfelle var det samme dekselet som du!


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)